vyber zakladnich komponentu ke kolu

a pozor pan je odbornik… s necim mas pravdu ale vozim si jeste nahradni dusi mont paku jednu a nytovacku vidim jako nutnost… zalezi jak dlouhou trasu jedu a nekde v lese s rozpojenym retazem uz jsem jednou zazil…nikdy vice…

nevim no… taková povolená klika, jeden nikdy neví, a žvejkat jí celou cestu domu nebo jít pěšky by se mi nechtělo, a imbusem z mulťáku jí v poho dotáhne. nejtovačku už sem taky využil. ale je fakt že lepení, pumpa a jeden imbus na řízení, kdybys s nim někde hnul po pádu, většinou postačí.

asi takhle – jedotlivé klíče vždy postrácím, navíc kdybych měl vozit i klasickou 8 tak to váhově vyjde i hůř – taky už se hodila. Nehledě na to že ten mulťák má větší páku, líp se s ním dotahují věci na krev a díky větší opěrné ploše netlačí do prstů – jeden používám už několik let doma při servisování všech kol, zatím je bez většího poškození, zvykl jsem si na to tak, že klasické imbusy používám jen do blbě přístupných míst.

Jinak na kole v terénu ladím věcí dost často – stačí třeba dělat doma něco s představcem a pak mi trvá tak 50km než najdu zase tu správnou kolmou polohu, nebo třeba sedlo (na žádném kole nevozím rychloupínáky), taky trvá než se najde ta správnáí poloha – a nejen horizontální, ale i náklon a nastavení ližin v zámku, na to vše se tohle hodí. 2× se mi povolila hlavovka.

Navíc ten nýtovač se může hodit a somastaný nebude mít takovou velkou páku na otáčení a dohromady se samostatným mulťákem to bude vážit ještě víc.

A k té váze – veškeré věci se přece vozí v batohu, tak proč těch pár gramů řešit.

No a na silnici je mi to jedno, stejně tam mám 2litry vody, tak tohle už se ztratí, nehledě na to, že u silničky mi větší váha nevadí vůbec – nepotřebuji s ní skákat, nepřehazuju ji mezi stromy.........