ahoj, neřešil tu někdo opravu dutých klik, kdy mám o ca necelou desetinu vydřená místa, která jsou uložená v ložiskách,
a tím pádem když dám nové ložiska, přesto mají vakl.. malej, ale je tam a asi to pomalu zničí nové ložisko.
nedá se to nějak zachránit ? než to zdemontuju a dám do šrotu.
díky Honza
Vakl mezi osou a loziskem znicil lozisko? To asi ne. Chybu bych hledal jinde.
Nové kliky jiné řešení není.
tak ty jsem naštěstí do budoucna měl připravené.. takže nyní to vše funguje bez jakékoliv vůle.. pojízdnej tedy sem..
starý kliky asi zdemontuju a pošlu do šrotu.. nic není na věky.. díky.
Dávej si větší pozor na stav ložisek. Jakmile mají vůli, tak začnou poškozovat povrch osy. Drobně, ale začnou a ani radiální šroub, který na oko vůli v klikách vymezí není v tomhle případě všespásný a odnáší to právě ta povrchovka na ose klik. Ta miniaturní vůle v ložisku je právě mechanismus, jak tohle opotřebení vzniká.
jo, tím, že ložisko začne rezivět, přestane se správně otáčet a drhne na klice…
pak zjistíš, že začíná mít vakl a zdemontuješ ho, těch ložisek se na té klice už vystřídalo hodně..
takže postupně vydře svojí stopu.. a vypadá to takto, jde mi ale o možnost opravy.. po ubytku materiálu..
Ano, jak to vznikne je mi jasne, neni mi jjasne, jak by ta vule odrovnala lozisko.
Taky mi neni jasne, proc by to lozisko melo opakovane vyreznout a proc je to v miste obrouseni rezave a ne vylestene.
je to vydřené místo od špatně se točícího ložiska.. opotřebený a narušený povrch a tím je to pak náchylné k rezivění.
když to vezmu hladkým smirkem, bude to lesklé.. to už jsem dělal několikrát před nandáním new ložisek..
jde mi o možnou opravu, zda to někdo již řešil.. a jak.. neřeš tedy orezlé místo.. a vakl staré kliky v novém ložisku mít nechci..
Nejaka oprava teoreticky mozna je, ale zalezi na tvych moznostech a schopnostech.
Jine kliky to vsak jisti, je to jednoduche, rychle, ne moc drahe.
jasný, nové kliky mám, těmi jsem to vyřešil, ted zda se dají tyto ještě zachránit..
Záchrana bude výši než cena klik
Zadarmo ne
na tyto se vyser, hlavne dbej, aby se to neopakovalo – aby se tam nedostala voda a abys na klice mel ten gumovej krouzek.
Jeste dotaz, kolik ti ta loziska cca vydrzi, ze je menis opakovane? ja jen jestli neni opravdu chyba nekde jinde.
Pokud to ma BSA stred, tak uz jsem potkal rymy, ktere mely krive vyrizle zavity, pripadne nebyla zafrezovana stredova trubka, miska pak byla sejdrem a loziska odchazela jak na bezicim pasu. A pritom normalne vydrzi desitky tkm. Totez to vyreznuti, to neni normalni. Pokud jezdis v extra srackach, tak je proste pred montazi natlac vauzelinou a nemuze nic vyreznout.
No že by střed na MTB vydržel desítky tis km? Dřív mi shimano odcházely při celoročním provozu po cca tisícovce, pak na stejném rámu variace mortop, sting a pod, kolem 2–3 tis pak nový ložiska a jelo se dál. Ale že by mi kdy vydržel střed aspoň 10 tis to se mi nestalo. A stejně mi dopadly po cca 50 tis XT kliky.
Desítky tisíc nevydrží ale měnit střed po tisícovce znamená že je něco špatně. Když je to všechno ok tak jde i na obyčejnym BB52 k 10k na mtb najet.
Jako jo, kvalita shimano středů šla tak nahoru, že už se dneska nevyplatí kupovat alternativy a pak v nich přehazovat ložiska. Nicméně v počátcích HT II to byla fakt marnost a nejčastěji měněný spotřebák. Jestli je dneska reálný s tim najet 10 kkm netuším. Já tu výdrž jsem ale schopen sledovat na dojížďáku který v zimě občas zažívá věci co by kolo nemělo a tam to prostě trpí přeci jen víc.
Ok, tak tech 10tkm, jak pise novas e realnych:)
Rekl bych ze na starem kole jem stred za 6 let nemenil a to by pak mel tak tech ca. 10 tis. v enduro provozu
měním ca 1×, max 2× do roka, ale jezdím od ledna do prosince ve všem.. co zrovna padá., ale nejvíce
toho stejně nasbíráte zespodu.. takže 4tis km a výměna, možná že u nových klik to ted vydrží déle..
od špatně se točícího ložiska To ložisko se špatně točilo, protože jsi ho nechal zadřít. Máš díru v domečku? (když je ložisko taky rezavé)
(kdyz je osa taky rezava)
A to má ještě stěstí, že má Shimano kliky s ocelovou osou, která je docela odolná. U klik s duralovou osou tenhle problém vznikne mnohem snáz a rychleji.
nemám… když dávám new ložiska, nacpu tam dost vazeliny.. když už pak začne lézt zrzavej sajrajt kolem
osy ven, vím, že mám měnit..
Tak ji tam vyvrtej.
jen teoreticky:
u ocelového hřídele se takovýto problém řeší vrstvičkou tvrdochromu+ přebroušením
Je to (relativně) běžná průmyslová oprava
Bohužel, jak máš kliku v celku s hřídelí, by Ti to v chromovně asi nevzali.
Nevím co je to za kliky,ale odhaduji cenu opravy (pokud by to byl pouze hřídel bez kliky) na 2500korun
(pokud to nebude fuška)
ad oprava navařením… vzhledem k tenké stěně duté osy by to skoro zaručeně nešlo- zkroutilo/ prohlo by se to.
Nezhroutilo navařit plazmou ale cena opravy by převýšila cenu klik .Spiši bych viděl problém s následným opracováním. Vyhodit a vizit si ponaučení pro příště kontrolovat .
Bohužel tohle je na výměnu klik. Už jsem to párkrát řešil.
Co se týče ložisek, tak vůle mezi vnitřním kroužkem a osou by měla být naprosto minimální. Pokud mají nová ložiska vakl, tak jsou vadná.
Opravit to podle mě nejde, to bys musel nějak navařit novou vrstvu oceli, tu obrobit na soustruhu a pak možná ještě povrchově ošetřit proti korozi.
Není náhodou mezi vnitřním kroužkem ložiska a osou klik plastový kroužek? Nijak bych to nehrotil, očistil bych osu a dal nové středové složení. Osu bych namazal vazelínou.
mně se zdá, že ho opoměl nasadit nebo sundal jako nepotřebný?
ten se sundava tak blbe ze ani jedna varianta neni pravdepodobna. Navic pak by byl vakl o dost vetsi:)
přesně tak… ten tam nejde nedat, ale já mám ložiska už bez těch plastovejch futer… přímo kliky na vnitřní ložisko.
Někdy je a někdy není a je to prostě kov na kov.
Kdyz tam neni ten plast (u Shimana myslim vzdycky), tak tam je o-krouzek pro utesneni a vymezeni vule. Ale je fakt, jak pise novas, ze pridreny lozisko to dokaze vylestit. Nevim jestli nekdo pouziva jedny kliky na 50 tis.km. , ja je menil teda castej. :-)
Tohle jsou ložika pro BB90 středy, co používal Trek – https://www.krabcycles.cz/…o-RF-BK-5410
24 mm Shimano osa tam sedí přímo na kovovém vnitřním kroužku. Měli i verzi s plastovým mezikroužkem, ale nakonec skončili u tohoto. Stejně je to u většiny BB30 středů a některých PF30.
Ve finále je jedno jestli je tam plast nebo kov. Princip erozivního poškozování osy je stejný.
Ano souhlasim. Ale nevidim to jako dobre reseni. Svadi to k tomu, ze pri jakemkoliv problemu loziska se zacne protacet osa ve vnitrnim krouzku a nastava situace, ktera se tady resi. Je otazka, jestli tomu plastova vlozka zabrani. Ale je to reseni asi levnejsi, uspora toho plastu a trochu vetsi prostor pro lozisko.
Ložisko přímo na ose je dost nešťastný řešení. Z podstaty to nemůže být nalisované = je tam tak trochu mezera = velmi náchylný na stav ložiska + tam snadno leze voda a bordel. Viz notoricky známý křupani jako Cannondale Hollowgram osa + kliky, kde to pro sichr ani nemaj schovaný v plastovym tunelu = bordel z ramu jde přímo na osu.
Presne, dobre receno. Vyrobci jizdnich kol z duvodu pouziti lehkych materialu s snadneho servisu museli rezignovat na doporucene tolerance ulozeni lozisek (IT5 az IT7 napriklad) a mnohdy dobreho zatesneni proti vode a bordelu. Proto je potreba servisovat, mazat, menit.
Ne všechny středy to tak mají.
A i ta plastová krytka dokáže osu oleštit když je přidřený ložisko.
přesně tak, vždy střed s plastem a po 50 tis už měly kliky vakl že to bylo cítit i na novém středu
díky za Vaše názory....... nakonec byl už čas dát nové kliky, které jsem prozíravě pořídil před 3rokama,
ted je ložisko přesně na ose… bez vaklu.. na původních klikách jsem natočil asi 10tisíc km.. takže si to odsloužily.
Je vidět, že tuhle opravu nikdo nedělá, raději dá nové kliky… tak se do toho nebudu pouštět a použiju jen měněné převodníky.
Honza
10tkm je nic. Pro zacatek si udelej tu diru do stredove trubky. kdyz se to nezlepsi, tak hledej chybu jinde.
Vypadá, že mu to tak vyhovuje a nebude to měnit. Tečka!
Teoretický je to jednoduše opravitelne lepidlem na ložiska které vymezuje vůle. Až do 0,3mm se da jít
Děla Loctite a další
každopádně dej pak radši střed s plastovejma vložkama
odkecat kliky za 10 kkm je tristní
