Vylepšení vozíku Croozer (odpružení, ...)

Chudak decko ve voziku, kdyz se treba jede terenem. Anebo na lyzich, jak bylo na obrazcich v odkazu… :-)

Takhle to vypadá namontované.

Pro použití jako kočárku jsem si dodělal ruční brzdu (dá se i dokoupit). Opravdu brzdit však začala až po montáži odpružení, kdy se rozložení váhy posunulo více dopředu.

Originál úchyt ke kolu zprvu nepasoval a tak jsem musel trochu použít pilník. Ještě jsem musel udělat malý zlepšovák pro uchycení ke kolu, protože bez úpravy se to protáčelo (na obrázku je vidět, jak to odřelo místo kolem rychloupínáku).

V dlouhých zimních večerech jsem dodělal k vozíku lyže, aby šel použít jako sáně nebo chudáka tatínka zapřáhnout na běžkách (do kopce je to dost dřina, po rovině to jde a z kopce to jede samo).

Sikovny tatik :o), Premek Podlaha by mel radost. Cest kutilum

No musím říct, že jsi frajer.

Každopádně díky za inspiraci, něco podobného už nosím v hlavě delší dobu a teď to pomalu začnu realizovat. Příchází ten správný čas :o)

Zdar

Nevíte někdo jaký přesně je rozdíl mezi Croozerem 535/737 a Kid for 1/2, nikde to nemůžu najít.

Samozřejmě mě zajímají rozdíly technické, ne cena, barva atd… :o)

Ahoj LEO,

Tvuj napad na odpruzeni se mi zda vyborny.

Prosim bylo by mozne zaslat alespon priblizne rozmery pripadne planek alespon od ruky… Nerad bych plytval casem materialem a nervama.

Predem dik.

Petr (pr2@post.cz)

Pěkný šikula :) Já jsem teď v realizaci něčeho podobného, akorát pro Azub Jerry, teď ale váznu na materiálu, dělám to z duralu a jeden díl mi pořád chybí, asi budu muset koupit větší a opracovat to, tak pak taky dám nějaké fotky. Ale zdvih 10cm mít nebudu, jen poloviční.

Tu bude švanda,až se propracujete k vzduchovemu U-turnu a poplocku..:))

Díky za inspiraci, jen trochu dumám jak je to s tím těžištěm. Tvé řešení oproti Velofiala je jistě komfortnější, ale mám trochu obavy z přílišného posunu těžiště vzad, ono přeci jen těch 16,5 cm je vcelku dost a namáhání pro závěs a zadní stavbu kola může bý enormní. Zkoušel jsem rozkreslit plánek s kratší pákou dle tvého doporučení na 14,5 cm a nevychází mi to (pružiny 10 cm a trajektorie pohybu osy kola), překáží mi tam „držák“ pružin, dorazy.

Ještě přemýšlím jestli to neokopírovat od Velofiala, ale nemám po ruce nikoho kdo by byl vlastníkem, mám nějaké foto z webu a oměřit by se to dalo. Kdyby se tady našel někdo, kdo tohle pružení vyráběl, nebo ho vlastní a nějaký jednoduchý plánek by byl ochoten poskytnout, nebo vytvořit byl bych moc rád. Nějak mi z těch fotek není jasné jak je u tohoto pružení vyřešeno uchycení šroubu v profilu (kluzné pouzdro, ložisko, napevno???).

Croozer bez odpružení je opravdu jen na super asfalt. Jinak to hodně drncá i při opatrné jízdě a nárazy mi přijdou hodně ostré. Stejně to je nakonec i s moskytierou, i když mám na zimáku – tahacím kole dlouhý blatník, malý je i po jízdě po asfaltu za chvilku od prachu s malými kamínky – bez protipylové sítě to nejde.

Leo díky za super nápady.

Dalsi tip na dodelane odpruzeni tentokrate voziku AZUB

http://www.gps-routes.info/modules.php?…

Po pozorování jak se odpružení chová jsem provedl vyladění. Přidal jsem jednu tužší a trochu delší pružinu než jsou ostatní (spodní, složená ze dvou pružin), která zabírá zhruba ve třech čtvrtinách zdvihu. Tím jsem dosáhnul progresivního pružení a odstranilo se houpání při šlapání (jak se kolo rytmicky hýbalo). Nyní vozík při jízdě „sedí“ na delších pružinách a je stabilnější. 

Zatím největší terén co jsme sjeli je na přiložené fotce. Pro znalce je to trasa po zelené z Alfrédky na Mravenečník (takové trasy nevyhledáváme, ale někdy se jim při jízdě lesem prostě nevyhneme)

Pro čistotu pasažéra ve vozíku jsem byl donucen namontovat si zadní blatník i se zástěrkou až po zem (první obrázek). Původně docela sportovně vypadající kolo se nyní mění na velocipéd starého pantáty (blatník, GPS, zvonek, zrcátko které se naštěstí ulomilo při samovolném pádu kola). Pokud se jede pomalu po čistém asfaltu, tak je to docela dostačující, ale víření prachu to nezabrání. Proti prachu mám zábranu (druhý obrázek) inspirovanou zase u Fialy s vylepšením, že v horní části, kde už prach nehrozí jsem udělal z originální moskytiéry střešní okno pro lepší větrání, aby se dítě neupeklo (blatník je však stejně potřeba, protože bez něj tam padaly vrchem malé kamínky).

Úžasný výrobek, jen mě napadá, že to má menší „zdvih“ než ty gumicuky které tam má Fiala, proto bude možná pohodlí prcka o trochu menší. Na druhou stranu jistě víc vydrží – ty gumicuky hodně rychle odcházejí, hl. když tam vozím ratolesti 2 (prostě se zadažilo najednou).  A ještě jen pár mých postřehů od výrobků Fialy:

• gumicuky jsou velmi dobře nastavitelné dle tloušťky a počtu omotání – zdvih je veliký a jak zde   někdo psal – v terénu je to jak Cadilak a navíc, čim vyšší rychlost, tím to s kočárem houpe méně   (tlumení podle mě není vůbec třeba)
• Gumicuky rychle odcházejí (alespoň u dvojčat) a to i tlustší, které tam dávám
• aretace pružení je jednoduchá – ke gumicukům se přidá jakýkoliv řemínek nebo smyce
• dokoupená přední brzda je účinná jen částěčně pro malé zatížení předního kola, ale lepší

než nic… – proto přesto doporučuji

• lyžařský set je výborný, ale tahat to za běžkami si nedokážu představit – tedy alespoň ne u nás v Krkonoších a s dvojčaty. Tahal jsem je na skialpech, v pohodě po cestách, mimo již obtížně, prostě výletnicky, žádné extrémy…

Nazdar,

parádní řešení, s tvdostí vozíku od výrobce mám taky problém, tvoje řešení je fajm chtěl bych si ho vyrobit, kdyby si mohl poslat náčrt či výkres moc by mi to usnadnil výrobu, díky, přeju hodně šťastně najetých kilometrů.

Ja vyuziju tady toho vlakna a zeptam se zkusenejsich, protoze my budeme juniora tahat za sebou (pokud bude vse i nadale OK) pristi leto. Nicmene vozik bych rad poridil podzim/zima. Ve svem okoli mam nekolik Croozru a jeden ma i tlumeni od Fialy. To funguje pomerne dobre, ale zivotnost gumy se pohybuje v par stech km. Navic ja mam problem s domovnim vchodem - je prilis uzky. Tak zvazuji alternativy pruzeni:

1. namontovat vetsi kola a sirsi pneumatiky
2. radeji Chairot
3. tlumeni neresit

Je pravda, ze s variantou tri jezdi valna vetsina Croozeru a bez problemu. Na druhou stranu bych nerad riskoval jakymkoliv zpusobem zdravi naseho ditete…

Ahoj,

jaká je konečná šířka vozíku, po namontováníé Vašeho odpružení-děkuji za odpověď

Chtěl bych poděkovat za inspiraci. Od minulého týdno máme pružení namontováno a šlape jak hodinky… je to prostě žehlička.. Přes víkend jsme byli v Karlovicích a jezdili jsme vše v pohodě ( nejhorší co jsme sjížděli byl sjezd z Třeštíku do Karlovic po zelené turistické – úplně v pohodě :-)) Jo a máme to na Croozeru pro dvojčata.

Taky musím poděkovat za inspiraci, použil jsem tvého návodu. Zabralo mi to 7 hodin času a to do toho započítávám i natření a následné vysoušení horkovzdušnou pistolí, protože se mi něchtělo čekat než to uschne. Na první pohled je croozer opravdu širší a kola jsou umístěná více dozadu, ale pohodlí malé stojí zato. Předtím jsem najel s croozerem cca 100km, ale popravdě to není ono, asfaltky co máme tady jsou tak překopané, takže malá ve vozíku lítala a to jsem před každou nerevností přibrzdil, opatrně přejel. Dneska jsem to poslal s naší jízdní soupravou do lesa (palkovské hůrky), plno šutrů a úplně v pohodě. musím potvrdit takzvaný cadillac efekt :) Oproti VeloFiala se mi líbí více možnost umístit brzdy! No manželku to taky inspirovalo tak ušila do vozíku takový polstr s válečky takže když usne malá tak v klidu chrní a není tam celá zalomená. Fotky snad dodám zítra. Ještě jednou díky.

Díky za fotografie a rozměry. Odpružení jsem si nechal udělat u kamaráda (vyšlo na 1500– protože se u toho trochu přemejšlelo a dělal se jen jeden kus), udělali jsme jen drobný změny – čep chodí v teflonovým futýrku a místo pružin jsme použili gumicuky jako u fialy ucycený za navařený kroužky, drobný změny jsme udělali i co se týká dorazů. Dnes jsme udělali zkušební jízdu – polňačka, šotolinka, kamení a funguje to super. Dcerce je dnes 8týdnů a máme ji tam v autosedačce. Na inlajny se stáhnou obě páky k sobě až celý odpružení sedí na dorazu a je to taky v pohodě.

Ještě jednou díky. Někdy se pochlubím fotagrafií 

čau všichni, tak nejpozději do příštího pátku sem dám fotky mého zcela nového prototipu odpružení pro Croozer (snad to stihnu dodelat-nemám vůbec čas).

Výhody mého odpružení:

• vozík se rozšíří max. o 2 cm, ale spíš vůbec
• designově velmi decentní řešení a přesto 100% účelné
• nemá vliv na skládání

• No, snad to bude fungovat a vše co jsem napsal bude pravda:-)

Tak zatím se mějte-ahoj

Využiju toto vlákno na dotaz: Jak řešíte sedadlo, když už nevozíte potomka ve „vajíčku“ do auta? Máte tam nějaké polštářky, jak je na stránkách Fialy? Nebo jen samotná originál sedačka s pásy? Máme ušitého takového „hada“, jak je na fotce u Fialy, ale myslím, že v létě by se Tom hrozně pekl… Můžete sem hodit fotky, jak sedí Vaše ratolesti ve vozíku?

Dík Lišák

Tak mi to máme vyřešeno jednou velkou podkovou napevno přidělanou k opěradlu a podkovičkou, kterou má malá na krku. Ta jí nevadí i když je vzhůru. Když usně, tak jí někdy obložíme třeba osuškama. Funguje to skvěle…

Tohle řešení máme na našem Croozeru a je to super, inspirace na velo Fiala, najeto 400km v terénu a super :-)

Já osobně tahám croozer 535 (dvoumístný) a v žádném případě bych ho nijak neodpružoval – při jízdě v terénu už tak vozík s kolem docela cvičí a při přejezdu příčných nerovností docela nepříjemně kolo přibrzdí a hned vzápětí naopak zatlačí takže kolo zrychlí – pokud díky odpružení dojde k dalšímu pohybu vozíku nahoru a dolů, které se následně přenesou na kolo, myslím že pro jezdce to musí být docela nepříjemné. A že vozík „drncá“ nechápu jako nějaký výrazný handicap bránící použití vozíku. Myslím, že spíše jde o to, že stále musíme něco vylepšovat a na tomto vozíku asi nic jiného k vylepšení není, tak se odpružení prostě nabízí. Je to jen můj názor, žádný soud – ale nějaké zkušenosti s tím snad mám…

Leo moc děkuji za inspiraci, protože tvůj typ odpružení se mi zdá ze všech nejvhodnější, a připadá mi úplně zbytečné zavádět diskuzi na téma, zda je odpružení nutné. Kdo alespoň trochu jezdí, tak určitě rád nevozí svou ratolest po silnicích, ale snaží se jím vyhnout jízdou terénem, kde bez odpružení si nedovedu představit, že bych tam naší malou vytáhl. ( to by byla večer tak naklepaná, že by stačilo obalit a smažit jako řízky). Dělám si nemístnou srandu. Leo u toho tvého typu jsme jeětě něco málo změnili, ale jinak to vychází ze tvého nákresu. Jelikož zde nikdo neumístil, že by to byl schopen udělat, tak kdyby měl někdo zájem, tak mě může kontaktovat a domluvíme se.

Ještě jsem zapoměl fotky.

Tak jsem to dal celé dohromady a tento víkend vyzkoušel naostro. Překvapivý výsledek :-)

Vycházel jsem ze základu Martina Skřivánka, ale malinko upravil. Nejsem si jistý měřením, přeci jen svinovací metr není nikterak přesný, ale rozchod se mi nezměnil ani o milimetr, Zdvih je cca kolem 45mm a kola se posunuly o 80mm dozadu, čímž zůstáva zachována funkce zadního nárazníku. Jedna strana váží okolo 630g. Další je to, že je možné zachovat brzy, jen bylo nutné o oněch 80mm posunout jejich uchycení, což se provedlo jen použitím kousku pásoviny. Nastavení tuhosti je možné provést výměnou pružin, bohudík našel jsem různé pružiny v práci a tak je škala nastavení široká. Na silnici to naprosto vyžehlý jakoukoliv nerovnost a sjez obrubníku není žadným problémem s projevem mírného prohoupnutí. Cesta kterou jsem jel jsem před několika dny jel bez odpružení a tak porovnání bylo snadné a nyní s odpružením jsem to pocítil i já, kdy vozík ani jednou necuknul na nerovnosti s kolem. Pokud má někdo zájem, budou fotky a nákresy (pdf) umístěny na http://mbike.webpark.cz/fotkyv. V pdf je k dispozici i 3D pohled.

PS: fotky budou v průběhu týdne, kdo by spěchal, pošlu e-mailem

Ahoj, takže taky přispěju svou trochou do mlýna. Nechal jsem se inspirovat odpružením z předchozích příspěvků, ale trochu jsem ho upravil k „obrazu svému“.

Hlavní změna je v tom, že při demontáži kola z vozíku s kolem zároveň oddělám i rameno pružení. To je ve vozíku zajištěno pružinovou závlačkou viz foto. Výhoda tohoto řešení je v tom, že jsem mohl demontovat upínací mechanizmus kola a tím jsem značně zmenšil průchodnou šířku vozíku. Vozík je teď širší pouze o dva profily ramen pružení plus nějaká distanční podložka tzn. cca o 35mm. Pružení zajišťuje tažná pružina jejiž předpětí se dá regulovat posuvným jezdcem. Horní a spodní doraz ramene mám udělaný na pevno, ale dá se udělat i posuvný a tím by bylo možné měnit zdvih. Ale myslím že je to zbytečné. Mám nastavený zdvih na 80 mm což je dostatečné.

Zatím jsem ve fázi testování a vše chodí perfektně.

cao, tak nas taky ceka croozri dovolena a premyslim o pruzeni. jako nejcistsi se me zda ta verze s ukrytymi pruzinami uvnitr voziku jen me prijde zbytecny kuchat potah.

napadlo me pouzit orig trubku jako cep a osu otaceni jednoducheho ramene a to seme pridelat dovnitr kde by byly pruziny, podle velice jednoduche, jen si nejsem jisty, jetli to ta trubka vydrzi.

co si o tom myslite? nize je takova rychla skica, a ne ze se budete smat, je to narychlo „rukou“