Zdarte, chci vyměni vidlici z pevné na odpruženou, stará má závitové hlavové složení, půjde to předělat na ahead? nejsem v těch hlavových složením mo codborník, tak nevím jak se to měří, jen když už chci kupovat novou vidlici tak bych chtěl vyměnit i to staré hl. sl. za ahead, jen nevím jestli to je možné.
výměna hlavového složení
39 nepřečtených-
-
Zalezi jaky mas prumer krku, zda 1" ci 1 1/8" pak koupis patricne ahead slozeni a predstavec. potom nic nebrani tomu, prehodit to. Pokud je to stary 1" krk, tak tam by bylo nejlepsi vzit si tu hlavu ssebou do hseftu, protoze jsou asi 3 prumery vnitrku hlavove trubky, ktere se lisi nejakou desetinkou, tak aby ti tam pak sla hlava nalisovat.
-
este bys mohl napsat, ze i sloupek nove vidlice by mel mit odpovidajici prumer :) (poradnou odpruzenou na 1" nejspis nesezene…)
-
No tim prumerem krku, jsem myslel sloupek vidlice, jak rikas ty:)Pokud by to byl 1" tak tam je opravdu nabidka vidlic omezena na ty nejzakladnejsi modely. Nebo leda nejakou vykopavkovou s vymennym krkem.
-
můžeš mi ukázat nějakou vidlici ,která má krk 1" ?
-
Třeba SUNTOUR XCR se dají sehnat se záviotvým krkem 25,4mm
-
Bezne lowend suntoury, nejaka RSTcka by se asi taky dala sehnat.
-
-
Ještě lze udělat lehkou úpravu. Nechtelo se mi vyhazovat vidli ani ram.
-
kruci, ulozil sem do prispevku dve fotky a nejak se neukazaly. jak je tam mam dostat?
-
Mas je v jpg a maximalne 1MB ?
-
jj, a mam je v nejake sve galerii obrazků
-
tak v te galerii musis zvolit patricny snimek, pokud se ti ho podarilo uploadovat a pak dat select.
-
diky.
-
-
-
-
-
Tak pokus B
-
Ten posed je dabelskej:) ted jeste k tvemu problemu, promin, ale presnejsem nepochopil, oc ti vlastne jde? :)
-
je to rám s 1" hlavovou trubkou do které jsou nalisovány misky s vnitřním práměrem 1 1/8" a v nich klasické hlavové složení
-
Tak to potom jo. Na prvni pohled jsem si nevsim ze je ten krouzek narazen z vnejsku. Pokud ma clovek soustruznika, tak je to taky reseni, pri starem ramu s 1" hlavou a pouziti nove vidle.
-
-
-
-
-
-
-
-
Dotaz na Volveje nebo na někoho kdo má s touto úpravou zkušenosti. Fakt to funguje? Přemýšlím že bych to taky tak udělal na svým starým rámu, nemáš nějakej nákres těch misek co se soustružiliy? A jakej je nejmenší možnej průměr hlavové trubky? Dík…
-
omlouvám se za ukliknutí, reaguji na příspěvek z 06.04.2009 20:21:54
-
-
Prosím o radu.
Původní hlavko jsem ven vyklepnul, ale jak správně nasadit (nalisovat) to nové? Na you-tube to někdo dělá speciálním přípravkem, kterým dotáhne spodní i horní díl jakoby najednou.
Nebo stačí gumová palice? :)
Nerad bych to hned zničil, když to nic neváží.
Jde o toto hlavko:
http://www.axit.cz/…i_hi65-.html
Děkuji mockrát M.
-
Zavitova tyc, podlozky a matky a stare hlavko, tim nove muzes podomacku nalisovat.
-
V nouzi muze i tou gumovou palici, ale vofafrne, odzkouseno :-D
-
-
-
ať nezakládám nové vlákno, dám to sem.
Potřeboval jsem přeházet podložky pod představcem. Nejprve jsem povolil imbusy na představci a pak u víčka na sloupku vidlice. Bohužel se mi podařilo vyšroubovat nejen ten šroub s víčkem (číslo 2), ale i ten šroub pod ním (číslo 1). Když jsem ho tam zkoušel dát zpět, nejde to, nemá se čeho chytit. Zkoušel jsem, jestli něco není ve sloupku vidlici, ale nevypadá to.
Ještě mě napadlo, zda nejde povolit vršek sloupku vidlice (číslo 3) a pak se dostat dovnitř.
Sorry za kvalitu foto, děláno narychlo mobilem v garáži.
-
matice ti spadla dovnitř do vidle
-
ještě upřesním ve vidlici je hliníková rozpěrka, kterous svou demontáži kompletně rozebral a část ti spadla dovnitř do vidlice, takže ten horní díl, asi ho máš označený č.3 musíš vyndat, z vidlice vysypat co zapadlo dovnitř, celé to složit, dotáhnout tím šroubem co ti zůstal na šroubu víčka, a pak je to možné dotáhnout a seřídit klasicky šroubem co je ve víčku
-
je na tu 3 nějaký zvláštní klíč nebo to zvládnu normálním nářadím (stranový klíč)?
teď už jsem pochopil, proč vidlice měla tu malou vůli a cukalo to při brzdění.
-
Ten zarez na klic je tam jen aby sis to podrzel pri dotahovani vnitrni klestiny. Vyndat z krku by to melo jit normalne.
-
Tak vyřešeno :-). Víčkem sloupku stačilo jen maličko hnout a už šel dolů. Uvnitř vidlice byli ty dvě části – matka a ten roztahovací tubus.
Při skládání jsem si asi maličko rozladil hlavové složení, na to dojde ale až o víkendu.
Díky za radu všem!
-
jj vcelku běžný system rozpěrky do carbonové vidlice
-
jj vcelku běžný system rozpěrky do carbonové vidlice
-
však jo. Ty seš ale profík, kdežto já amatér, který to první musí vidět rozložený, aby to pak složil :-).
Každopádně díky za radu, už jezdím.
-
-
-
-
-
-
-
Co myslíš tím „3“? Sundat představec? To jde, ale nevím, jak ti to pomůže… Těm šroubům nerozumím – já tam mám jen jeden imbus – myslím pětku – to tvoje asi souvisí s jiným ježkem, nebo nevím.
-
je to všechno z jednoho kola :-). To označení 3 je u vrchu sloupku vidlice. Myslím si, že to půjde rozebrat, což potvrdil i výše kubad.
-
-
Nemohla tam byt matice, sestihranna nebo konusova, ktera vypadla na zem?
-
Eh, kubad byl rychlejsi.
-
-
Přiznám se že tento typ jakéhosi pevného ježka a dvou šroubů v sobě vidím prvně, ale napadá mě při pohledu na fotku, jestli nejde povolit ze sloupku vidle ten vrše, jak má ty dvě protilehlé sražené hrany. Vzít ot kleštěma, jestli to není jako víko toho sloupku. Ale jen tipuju.
-
asi to tak bude, viz kubad výše. Jen mě zarazilo, že ve vidlici nic nechrastí. Jsem asi málo třásl :-).
-
Třeba nemá co chrastit. Není závit přímo v tý vrchní vložce? že by tam matka samostatně nebyla.
-
to právě není, zkoušel jsem to, ale šroub se nechytl.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
