Potřebuji vyměnit kazetu z:
Shimano SLX, 11s, SH CS-M7000, rozsah 11–42z,
za kazetu s menším rozsahem 11–34z. Našel jsem jedině tuto silniční:
Shimano Ultegra, 11s, CS-HG800, rozsah 11–34z
Nebude tam někde problém? (podložky, tzv. různé technologie HG-EV, HG-X11, DYNA-SYS11…)
Přehazka je Shimano Deore XT, SH RD-M8000, Long cage,11 Speed
a řetěz je Shimano CN-HG601, 11s.
Díky.
Nepůjde to, silniční 11spd kazety jsou na širší ořech a největší pastorek (o dost menší než 42z) může kolidovat s výpletem.
Od Shimana tam půjde mtb kazeta 11–40z. Možná někdo vyrábí i menší 11spd mtb kazety.
savings Shimano Altus FD-M313 přesmykač, 3x7, Down Swing, na objímku
306 Kč
savings
MOC 539 Kč
savings Shimano Deore SL-M6100 řazení, 12-rychl., pravé, na objímku, OEM
342 Kč
savings
MOC 609 Kč
40 nebo 42z už není takový rozdíl, jedině až bych měnil jetou kazetu za novou. Každopádně díky!
HG800 jde na 10s/11s MTB ořech bez problémů. https://bike.shimano.com/…G800-11.html
Hub body designed to fit a variety of bikes from MTB to road bikes * Spacer required to fit hub body to road bikes
Vyzkoušeno na vlastní 10s ořech :)
Presne tak. Existuje aj lacnejší variant 11–34z zo sady Shimano 105
Shimano se probralo ze zimního spánku? :) V době, kdy jsem s gravelem přecházel na 11s, byla jen ta ULT.
A bude fungovat s mtb řazením?Myslím řadící páčky. Někde jsem slyšel, že je tam jinej posun.
iba ak budeš mať aj MTB prehazku
Mám pocit, že se tu o tom teoretizovalo a ten rozdíl prý v praxi nevadí. Chce to zkusit pohledat patřičné téma.
Máš pravdu, nebude, silniční kazety mají pastorky blíže sobě, rozteč je 3,74 mm oproti 3,9 mm u 11sp MTB, to je rozdíl 1,6 m na celé kazetě.
Další věc je, jak se s kazetou 11–34 bude chovat přehazovačka dělaná pro kazety s největším pastorkem v rozsahu 40 – 46.
nechápu důvod, proč by to nemělo jít. sám mám stejný náboj a na jednom 11–46 a na druhým 11–34 kazetu 11sp. stačí jen poštelovat B šroub na přehazce, aby nebyla tak daleko od kazety
Což to věřím, ale pokud je jiná rozteč pastorků tak to je na nic…
Zajímavé je, že Shimano tu rozteč neudává. Viz odkaz výše od DoomHammer.
Někde na Shimanu nebo na netu bude dlouhej a podrobnej dokument o kompatibilitě jednotlivých dílů a jejich verzí (asi podle kódu nebo data výroby?). Někde tady se jich pár odkazovalo a je tam jejich oficiál kompatibilita (pokud tam záleží třeba na patce házky na rámu atd, nebo je to někdy jo někdy ne, tak tam dají ofiko ne, ale dost lidí tady i na zahr fórech reportovalo, že nějaká kombinace jim funguje). Pokud tohle někdo jezdí s Tvou nebo podobnou MTB házkou, máš vyhráno, hledej tady, jinak ve světě a klidně od nuly, tedy 11 sp casettes for MTB a rozsahy plus mínus, zkus třeba i 12–34, nebo víc, prostě aby to mělao přirozený rozdíly mezi rychlostma, pak může bejt klidně i s větším nahoře, na těžko jakože rychlost z kopce prej nejezdíš, tak když tak pak vyřešíš výměnou za větší převodník?
Tady mimo jiné, ale viděl jsem i podrobnější… a jde o to jak je starej. hledej pro svou házku i tuhle kazetu podle produktového čísla.
Shimano schemata kompatibility jsou tady
http://productinfo.shimano.com/#…
Je to tam i ke stažení v PDF
Nicméně tam nic nenajdeš, absolutní hodnoty posunu lanka ani vzdálenosti pastorků tam nejsou. Je tam obrázek z kterého plyne, že kazety CS-HG800 a CS-HG700 se dají dát na MTB ořech a s podložkou i na silniční 11sp ořech. Ale to znamená jen to, že můžeš použít MTB rám a kola dát na to silniční 11sp sadu. Pokud jde o kompatibilitu řazení x přehazka x kazeta, tak MTB a silnice jsou oddělené světy a Shimano neuvádí kompatibilitu mezi silnicí a MTB ani tam, kde reálně je.
Reálně je kde? max v řetězech ne?
Reálně je u Shimana kompatibilní všechno až po 9sp, jak MTB x silnice tak mezi rychlostmi a s tím i silnice 10sp kromě Tiagra 4700. 10sp MTB je jinak – má delší chod lanka a bohužel u 11sp MTB chod ještě prodloužili, takže to zase nesedí s 10sp MTB. 11sp silnice má tah lanka někde mezi starým a novým MTB, takže je to nekompatibilní s 10/11sp MTB a navíc se u 11sp začala lišit rozteč pastorků, Tiagra 4700 by měla být kompatibilní s 11sp silnicí.
Vzhledem k tomu jak náchylné bylo seřízení původních mtb 10spd tak je prodloužení tahu u 11spd spíš bohudík než bohužel.
Datum.
no jo, no jo… :-)
Tady odkaz na kompatibilitu jednotlivých systému mezi sebou. Teoreticky 11sp. silniční a MTB mezi sebou nefunguje, ale dost lidí potvrzuje že to v praxi problém nedělá.
Vytáhl jsem starý kola Fulcrum Red Power 29 xl, hodil na ně gravelovy pláště, že je hodím na tribana se silniční sadou 105 a ejhle, nejde nasadit silniční 11sp kazeta Microshift. Už jsem tedy zjistil proč. Existuje nějaké elegantní řešení? Dá se třeba vyměnit jen ořech?
Nedá, tělo náboje pro silniční 11spd ořech je užší než pro 11spd mtb ořech.
Šlo by použít větší kazetu, která používá mtb šířku a k tomu GRX 600 nebo 800 přehazovačku, která tu kazetu zvládne.
Ještě jde vyhodit jeden pastorek z kazety, spacer co je mezi pastorky dát na ořech jako první (mezi výplet a kazetu) a používat kazetu jako desetipolohovou s 11s řazením
Díky, to možná vyzkouším. Jinak je to teda dobrej omrd. Jsem fakt naštvanej z tý nekompatibility všeho. Chtěl jsem low cost popojíždědlo a ne zase vyměnit půlku komponentů za nesmysl peněz, aby to fungovalo.
Rovnou se zeptám, je nějaký bytelný zadní kolo se silničním nábojem, který vyjde levnějc než nová hazka s kazetou?
bazar?
proč omrd?
silnice má trochu jiné standardy než MTB – že si to neumíš zjistit je tvůj problém nejde vše se věším kombinovat
existují silniční 11sp kazety které jsou na 10sp ořechy
Ono je v tom docela bordel, zvlášť u těch gravelů kde se ty díly (kazety, náboje) mixují mezi mtb a silničníma.
Buď mi poraď, nebo si nech podobný moudra od cesty. Díky.
Radi ti a chovas se jak c h u j.
Kde konkrétně mi poradil?
existují silniční 11sp kazety které jsou na 10sp ořechy
A můžu poprosit o více info, které to jsou, aby fungovaly se 105?
https://www.kupkolo.cz/…10s_z104408/
105 je myslím také na mtb ořech
a pak nějaké z Aliexpressu, to si tam dohledej.
Díky.
není zač
Akorát si pohlídej, aby jsi měl přehazovačku s dlouhým ramínkem.
Ahoj, dám dotaz sem.
Na připravovanou silnici/gravel bych si rád připravil dva záplety. Silniční záplety s plášti 622×30 a kazeta 9–39 a gravel záplety 650bx45 a kazeta 11–46. Převodník mi potom vychází na cca 38z.
Náboje budou DT 350 12×142 na kterých je HG road ořech – https://www.bike24.com/p2210707.html
Obsluhovat by to mělo GRX Di2, akorát místo GRX hazky (max. 42z) bych použil XT hazku (max. 46z).
Shimano GRX i XT je kompatibilní s MTB kazetami, čili z hlediska kompatibility kazeta/hazka nevidím problém. Nevím ale jak je to s kompatibilitou MTB 11s kazety s HG road ořechem. Silniční kazeta je širší, čili pod MTB kazetu dám podložku která je přibalena k náboji?
Na silniční záplety bych rád použil tuto kazetu s rozsahem 9–39, která je na XDR ořech. Tady bych na náboji vyměnil ořech za XDR.
Je rozdíl v odstupech pastorků na MTB a ROAD 11s kazetách?
Budou poté sedět převody z hlediska rozestupů mezi jednotlivými pastorky a z hlediska jejich pozic?
Díky moc
fungovat to bude, ale je to otázka celkové polohy kazety vůči přehazovačce, mohlo by to znamenat vždy komplet přeštělování, a to nevím jestli chceš
Děkuji. Co se týče celkové polohy kazety tak tam předpokládám, že s tou kazetou na XDR nehnu. Ale na gravel zápletech s HG ořechem by byla použita podložka, se kterou bych si mohl pohrát. Standardně má 1,85mm a dává se pod kazetu. Mohl bych si ale na soustruhu vytočit jinou tloušťku podložky (třeba 1mm) a pod stahovací matici to pořešit také doplněnou podložkou. Možná by se mi to podařilo takto jemně doladit.
jj tak nějak bylo myšleno + se dá trochu hrát i s koncovkou náboje u ořechu
Ještě jednou děkuji.
Z hlediska kompatibility řazení GRX Di2 a XT Di2 hazky jsem našel, že by to mělo pracovat. Nemáš s tím zkušenost, tuším že jsi takovou kombinaci kdysi vozil. Nebo se pletu?
je to bez problémů Dura/Ultegra páky + XTR na dvou kolech
tomu systému je to fuk funguje to měl sem to s 10–42 Sram kazetou
