Dobrý den,
letos jsem si pořídil první silniční kolo a planuji po Novém roce nějaké vylepšení. Kolo je staré asi 8 let.
Chtěl bych se vás zeptat, co všechno by obnášelo vyměnit řazení.
Momentálně mám řazení 2×8, chtěl bych 2×10.
Komponenty na mém kole jsou poskládané z různých řad.
Kazeta 12×25 8rychlostni
Měnič Tiagra
Přesmyk Shimano 105
Kliky Truvativ 50×36
Kola Mavic aksium
Dualy Sora st-3300
Zajímalo by mě kolik Kč by mě změny stálý.
Děkuji za případné odpovědi.
Neměnit, pokud to funguje.
Akce -30% absoluteBLACK OVAL oválný převodník, vnitřní, Shimano
od 1 069 Kč
-30%
MOC 1 529 Kč
savings Shimano RT54 brzdový kotouč, 160 mm, Center Lock s vnitřní maticí
252 Kč
savings
MOC 484 Kč
Výměnu bude chtít určitě řetěz ten je po smrti a asi i kazeta. Taky jsem chtěl udělat údržbu a připravit kolo na jaro. Vyměnit bovdeny a lanka. Takže se výměna řazení nevyplatí. Dík za názor.
jestli je řetěz dlouho po smrti mohou být po smrti i převodníky + kladky v šaltru.
Jo řetěz jo dost po smrti. Někdy v lednu to budu dávat do servisu. S těmi převodníky to snad bude ok. Snad jsou ještě převodníky na kliky Truvativ někde k mání.
pokud chceš ušetřit a vystačíš s 8kou tak kup páky Claris, teď mají bowdeny pod omotávkou a nevypadají zle 2000Kč, šaltr 400Kč, kazeta 400Kč, řetěz 300Kč, lanka s bowdenama 300Kč a hurá jezdit. Převodníky leckdy stojí skoro totéž co kliky :-(
Já myslím že kliky budou ještě ok. A funkčně bude claris na lepší úrovni než stará Sora?
Vypadají super ale lsou all plast to moje dualy rsx jsou spolehlivé a věčné škoda že jsou pouze 3*7.
Že neumíš stav věci popsat do úvodního příspěvku je tvůj problém. Gratuluji ke koupi vylítané vrány.
Když koupíš i středové složení tak 8700 Kč Kola Aksium si můžeš nechat.
To je asi cena za celou sadu ze ? To mi prijde dost. Nějaká ekonomičtější varianta existuje?
Vzhledem k tomu že Shimano jinou silniční 10spd sadu v současnosti nedělá je ekonomičtější variantou než Tiagra jedině bazar.
A dát tam místo staré Sory novou Soru 2×9 asi nemá moc smysl že?
bohužel cenový rozdíl mezi Sora 3000 / Tiagra 4700 / 105ka 5800/7000 je tak malý že se vyplatí asi pošetřit a udělat pořádný upgrade – sám udržuju 9speed Soru/Tiagru ale během pár let nebudou pořádně ani díly na tyhle sady :-(
Mezi Sorou 2×9 a Tiagrou 2×10 je obrovský rozdíl. Mezi Tiagrou a 105 už to není tak markantní.
Já jiné řazení než starou Soru neznám, takže nemůžu srovnávat. Říkám si třeba,ze bych mohl vyměnit tu Soru za nový Claris. Ty páky vypadají docela dobře a funkčně bych si asi taky nepohorsil.
Claris je ještě pod Sorou…
ale 3300 sada je historie stará 20let, to byly dualy s odřazovací páčkou a la Campa a opravdu to úplně slavný nebylo, co si je pamatuju. Záleží na investici – logicky 11speed neb ta Tiagra je jediná 10 v road sadách a po aktualizaci za rok bude třeba 11ková už taky.
Jo tahle sada má to odrazování palcem, tak myslím že pokud bych koupil saltr plus dualy a kazetu, tak by to bylo asi lepší. Řetěz už mám na 8.kolo Sram PC 870.
Subjektivně mi 3300 přišla lepší než Claris…
Nemá smysl uvažovat o ničem jiném než o Tiagře a dál (105, Ultegra).
Sora od 3500 výše chodí naprosto skvěle – překvapila i moji partnerku, která na nic jiného než Ultegru/105 do té doby nesáhla a teď když jede na zimáku se Sorou 3500, spokojeně přede :-).
taky mi přijde že 3500 Sora chodí super – sice trochu „bláto“ projev na páce ale mám ji tak 30 tis km a dualy super, šaltry jsem teda měl lepší, 3500 šaltr moc nevydržel a brzo chytil vakl. Záleží co člověk očekává, ale opravdu to na hobby bohatě stačí, věc druhá je, že třeba bazarovou prodejní cenu má Sora hodně nízkou a budoucnost ty sady nemají žádnou :-(
Udělej si radost a kup si tu Tiagru komplet. :) Budeš mít o dost lepší řazení, lepší odstupňování a/nebo rozsah podle toho co tam dáš za kazetu…
Nebo se kousni a vem 105, ty nový Shadow přehazky a „á-la Side-swing“ přesmykače po vzoru mtb choděj perfektně.
Tiagra má tah lanka na hazku jako 11sp.takže lze dát k Tigře i Ultegra hazku :-) což je funkcně perfektní ale levnější než koupě vyšší sady, pochopitelně ale pouze 10sp.
Pošetři a dej tam 105
Na starý šrot dávat novou 105 za dvojnásobnou cenu celého kola asi není úplně dobrý nápad ;-).
Tak jestli 8700 za Tiagru viz Cavendish,nebo 10500 za 105,která je jinde
nebo 700Kč za novej řetěz a kazetu na původní vrak … nebo za 17 bazar celá silnička na 105 :-)
pokud chce jít cestou min. nákladů tak A je správně
Jiná možnost není racionální. Výměnou řazení ze starého levného kola o moc lepší neudělá. Jízdní vlastnosti zůstanou stejné, hmotnost trošku spadne, ale nikoliv v klíčových místech. Takže de facto zbytečná investice.
Tak nevím, asi se ta změna řazení moc nevyplati. Já jsem hobby jezdec, takže nemusím mít nutně špičkové komponenty. Jen jsem myslel, že nějaký upgrade by nebyl špatný.
