Mám takový blbý dotaz- půjde bez problémů dát na GT avalanche 2.0 Disc – vidlice SR Suntour EPICON RLD 2008 100mm Disc? Je nová, neořízlá. Může bejt nějaký problém? Díky
výměna vidlice
35 nepřečtených-
-
půjde
-
díky, objednám si jí tedy
-
Neměl by s tím bejt žádnej problém, jenom si na ní dej spodní misku hlavovýho složení z tý původní vidlice.
-
Spis konus, ale to je detail:)
-
to je v poho, bude to delat prodejce kola :)
-
Všechny Epicony potřebují velmi nutně zafrézovat dosedací plochu pro dolní konus. Bez této operace raději vůbec NEMONTOVAT!
-
mám již třetího na V a nikdy nebyl ani náznak toho že se cokoli muselo zafrézovat a vidlice nefungovala jak měla
-
Jak to poznáš, když drandíš jenom po jizerských cyklodálnicích? To by ses musel odvážit na singltrek :-)))
-
narozdíl od tebe jezdím a za ty léta dokážu posoudit co a jak funguje, samozřejmě jsou zde jiní borci kteří něco o materiálu ví víc, Tebe mezi ně rozhodně neřadím, u mě máš v kolonce tlachající rasistický kecálek,měj se
-
Ty se bereš nějak vážně.
-
prostě mě serou lidi který místo toho aby hovořili ke konkrétní věci melou ptákoviny který zakladateli treadu vůbec nepomůžou, ten na kterýho jsem reagoval je toho zářným příkladem.
-
nojo, jenomže když si založím téma např., že vybírám výplet objeví se tam obrázek něčího kola, s nálepkou Čemba,
Tak jde vlákno do kopru s tebou v čele.
-
-
-
-
-
-
Taky jsem nic nefrézoval a vše funguje jak má…tak nevím :-)
-
:D dostal me tvuj web a ty kola tam :D
a ještě tohle – MONTÁŽ PŘINESENÝCH DÍLŮ NEPROVÁDÍME
ale nic ve zlem: každe zboží ma sveho kupce :)
-
když mu to někdo žere?, k takovýmu podnikateli bych nepách,když skončej žádná škoda, tvrdit o něčem že pokud neuděláš úpravu,tak to není plně funkční a musíš to koupit u něj, ještě že se najdou solidní podnikatelé
-
ale tak zas tam ma i vyrobu a pokud si treba epikona vyrobi tak to musi frezovat protoze ho udelal blbe :D
-
tak to je možný, na to kolik je tady na fóru Epiconů tak jsem slyšel poprvé že bez zafrézování nemude vodlice s ostatníma komponentama fungovat, co by na to asi řekl Milan?
-
milan nefrezuje, protoze nebere vidlice z cyklo-patik.cz :)
-
pár epiconů jsem už nasazoval a s žádným nebyl problém s naražením spodního konusu. od milana mám jednoho, ale koupil jsem ho jetého a opravdu nevím, jestli tam byla ofrézovaná dosedací plocha.
-
taky jsem jich par montoval a nikde nic nefrezoval – zatim bez problemu proto me to zarazi :)
-
-
-
-
-
-
vidlice se frézuje ? jaký to má vůbec smysl?
Já bych spíše potřeboval přefrézovat hlavu, ale moc se do toho nikomu nechce :(
-
Ma to ten stejny smysl jako zafrezovani hlavove trubky, tj. aby miska nebo konus sedely presne kolmo na osu otaceni.
-
podle tebe teda bez zafrezovani obou dosedacich ploch( jak vidlice tak ramu ) neni „spojeni“ storpocentni jo?
-
hmm asi jsem měl v ruce málo videl, protože žádná neměla takovou odchylku, že by potřebovala přefrézovat a ani manuály výrobce se o tomhle nezmiňují … Zajímavé, aspoň jsem si obohatil své vědomosti
-
Nerikam, ze se to bezne dela, ale nekdy to holt neni od veci.
-
Viléme ,
s debilama nemá smysl komunikovat: Zeptej se ROMACHAINA , jak je na tom kolmost dosedacích ploch u EPICONů. Tohoto člověka znáš , alespoň mě to řekl když občas v servisu vypomáhal. Na průměru 36 mm bývá odchylka v kolmosti až 0,5mm. Je to ovšem každého věc , jak si svůj křáp DOKURVÍ. My si to nemůžem dovolit , navíc řemeslná čest z nás ještě nevyprchala. Prostě , komu není rady , tomu není pomoci , zde zůčastnění BLBEČCI!.
Klidně můžete požádat o můj BAN.
-
Příští bike si koupím zajisté u Vás, mistře.
-
Proč bys to také dělal? Máš tam Břeťu a Luďka USNULOVI.
-
-
divim se že tak inteligentni prodejce, vyrobce a obchodnik jako jsi ty , neumi udrzet nervy na uzde – pokud tak jednas i se zakazniky kteri maji jiny nazor jak ty tak to nedela asi moc dobrou povest :)
jeste jedna vec to frezujes všechny vidlice nebo jen konkretne epikony?
-
Mám 10647 registrovaných koncových zákazníků. Žádný se ke mně nechová tak zhovadile , jako zdejší „galerka“ , která toho ví velmi málo o bicyklech , jejich konstrukci , normách , opravách a důsledcích neodborné a lajdácké montáže . Např . z výrobní linky v Kopřivnici dovedli vyprodukovat dětská 24" kola APACHE , kdy zadní stavba dle normy 135+0,2mm měla 137mm a v ní náboj o šířce 124mm. Myslíš , že tato „skvělá " kombinace byla v pořádku???Co myslíš , že se stane s nábojem, rámem ,celým pohonem i měničem.
Na celém tomto foru není více jak 10 lidí , se kterými se dá o problematice jízdních kol diskutovat , vyměňovat vzájemně názory a zkušenosti. Bicykly se zabývám 57 roků ( slovy padesát sedm) a své zkušenosti a poznatky nemohu dále z důvodu napadání lidmi neznalými v tomto oboru dále prezentovat veřejně.
K dotazu , zda frézujeme všechny vidlice , pak sděluji , že ano , a to i u pevných vidlic dětských kol. I kdyby byla kolmost v pořádku , pak nesmí zůstat stejně barva na dosedacích plochách dolního kužele. Barva se v provozu vytlouká a vůle v hlavovém složení se zvětšuje. U závitových systémů to pak také končí smetením závitu na vidlici i horním konusu , nebo misce(dle konstrukce hlavy), později uvolněním cylindru misky v rámu.
U IHS se nékdy také setkáváme u "RENOMOVANÝCH“ značek s úhly v rámu 45° a vloženým ložiskem 36° , nebo také opačně.Toto je také v pořádku??Proč potom třeba pan Smékal(KOVYS) vyrábí kalibry-dutináře , Frézy na vše možné , když řada servisů a bohužel i výrobců , neví vůbec o čem je řeč???
Jdu do práce , protože nemá smysl zde vůbec někomu cokoliv radit. Napadnutí mého WEBu je naprosto na místě,7.rokem s tím nikdo nic nedělal. Navíc , kdybych jej vůbec neměl , zákazníků neubude.
-
Potíž je v tom, že tohle je fórum. Dost lidí se tu navzájem nezná, takže opadají zábrany v použití ostřejších vět. Zároveň málokdo ví, že máte 57 let zkušeností s prací s koly, zato si každej snadno prohlídne Vaše webové stránky, a z pohledu lidí na tomto fóru, lepší žádné než takové, jaké máte Vy. I když, negativní reklama, taky reklama.
-
-
-
Nějak se mi nezdá že by výrobce pustil do oběhu vidli s takovou odchylkou, ale zas je to Lowend vidla …
Jinam mimo téma, dala by se u Vás přefrézovat hlava ?
Já mám na kole použito dost nestandartní IHS, s rozměry ložisek 41×6,2×45° a bohužel výrobce mi není schopen poslat nová, protože neví jaká tam jsou. Potřebuji přefrézovat hlavu na standardní rozměr IHS ložisek CaneCreek a to 41×6,5×45° , tedy na každé straně ubrat 3mm. Měl jesem to už domluvené u jehnoho kolegy, leč ten nějak ukončil svou činost ve servisu …
-
3mm nebo 0,3mm ?
-
eh chyba v řádu, dík za opravu :o). Jednoduše řečeno, potřebuji tam nacpat CaneCreek ložiska z řady IS :o) např IS2, abych mohl vyhodi podložky z pod představce
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
