xt pístky zaltačení

Mezi ojeté destičky nasuň velký plochý šroubovák a s jeho pomocí přes ty staré destičky roztáhni oba pístky zároveň.

A máš otevřenou expanzku?

.

Kdyz roztlacujes pistky, chce to otevrit expanzku, ufoukne to vzduch, pripadne odkapne prebytecny olej, pokud nekdo udelal blbe odvzdusneni.

Kdyz ji neotevres, hrozi v krajnim pripade i odprcani tesneni v pace nebo trmeni a uz ta brzda nebude nikdy dobre fungovat… Kamarad si takhle znicil xtr mimochodem.

Dá se někde koupit tak žlutá blbustka do třmene potřebují na své TRP.

Pokud je to správně naplněné se žlutým rozpěrným kalibrem mezi pístky. Tak to můžete roztahovat do haleluja. Po zatlačení by měla být membrána ve vyrovnané ppzici. Ze schématu do bude patrně všem je to deformační expanzka.

Velký pozor na roztahování pístků u nových silničních brzd Ultegra (zřejmě i Dura-Ace). Ty mrchy jsou tak těsné, že jakmile se kříží při roztahování tak hned prasknou. Dvoje během jednoho týdne na sračky. Je potřeba je velmi jemně a rovnoměrně roztahovat. Sice to nepatří do bikových brzd ale i tak to sem dávám.

Věcná, když mám 4 pístkové Shimana a nevrací se mi rovnoměrně pístky (více sjetá zadní část destičky), je mi jasné, že to potřebuju rozhýbat.

Děláte to na sucho nebo na pístky kápnete trochu minerálu a pak to očistíte třeba IPA?

Děkuju :)

Taky se zeptám,

zlobila mi zadní RS-785, jeden pístek se nevracel tak, jak by měl. Musel jsem ho dlouho překecávat pomocí minerálního oleje, ale pořád se vrací víc ztěžka a přijde mi, že nezajede stejně jako zajíždí druhý. Navíc se mi při rozhýbávání ozvývají křupavé zvuky.

Je možné, že by byl pístek poškozený?