Záhadné střílení řetězu na zubech placky

Namazáno něčím ze servisu – asi by to mělo být v pohodě. Ještě před servisem jsem to mazal Nanoprotech na řetězy. Tak jako tak je to mastné asi dost.

Jo dělá to právě i při normální poloze kola. Dělá to při šlapání jak zvuk, tak je to cítit trochu v klikách, že to skáče.

Řetěz, šířka zubů, placka, převodník všechno by mělo sedět.

Řetěz CN-M6100, 1×12

Kazeta CS-M6100–12, 1×12

Kliky Shimano FC-MT510, 1×12, 32z

Přehazovačka Shimano SLX RD-M7100 SGS

Všechno by k sobě mělo pasovat.

Taky jsem hledal příčinu ve vyprání řetězu. Důkladně jsem to promýšlel krok za krokem, co jsem tam provedl. A nepřišel jsem na nic.

Připojil jsem plastovou pračku na řetěz s cyklostarem, potočil jsem s klikama a začalo to skákat. Namazal jsem skákalo pořád. Pojezdil jsem pár km, pořád skáče.

Všechno má naježděno zhruba do 200km.

Všechno vypadá v pohodě, zuby vypadají správně, řetěz vypadá správně, kazeta a převodník taky.

Jen to prostě takhle střílí / skáče.

V obou servisech jsem byl dokonce dvakrát. Má to za sebou tedy 4 kontroly.

Ještě jsem se k jinému řetězu nedostal. To mi taky navrhoval servisman ať tam zkusím dát třeba nějaký starší vytahanější, a zkusím jak to jede.

Má to dva měsíce. Naježděno do 200 km a ještě k tomu docela s citem a opatrně. Tak nevím. Když bude jezdit s cvakošem tak se akorát ten řetěz roztáhne? Nebo převodník se přizpůsobí? Všechny jiné části na kole by měly být v pohodě? Jde mi o to, ať to neodnese jiná část, kdyby tam něco někde bylo skryté. Vůbec ale nevím co.

Kdyby jen směrový, ale taky NW… Zatím nikde nepíše, že to zkontroloval.

Napisy jsou na obou stranách. Je to vyzkoušeno pro jistotu oběma směry.

zasrany pressfitsrameagle fuck :D

To ne, to by bylo příliš jednoduché. To se tady bude týden řešit teoreticky, pak 30 dní reklamace a pak znovu dokola :-)

Jak to myslíš? Že bych tu převodníkovou placku přehodil zadní stranu dopředu?

Jasně. Převodník, řetěz, placka, všechno patří k sobě.

No právě to je ta záhada. Opakovaně jsem si to celé projížděl, co jsem provedl. Teď jsem ještě zkontroloval znovu převodník, všechny kolecka, sundal jsem znovu řetěz a prohlidnul. Všechno v pohodě.

Body 1 a 3 jsou pravdivé úplně. Já bych byl snad i radši kdyby se to stalo po nějaké události, třeba po skoku.

Řetěz je shimanino co byl k tomu celku. Byl tam jen cyklostar a rezle to není ani trochu, všechny články jedou hladce.

Kliky MT510 mají zuby dost vysoké a materiál bude, vzhledem k tomu, že je to nejnižší řada v nabídce 12 sp, bláto. Takže než budeš měnit, zkus pilníkem trochu vzít hranu záběrové strany zubů převodníku. Obvykle to v podobných případech „lepení“ řetězu na převodník pomůže.

Pokud se to lepí na převodník jako je vidět z videa, tak se to spíše bude postupně zhoršovat až se to jednou definitivně namotá úplně a bude vymalováno.

Teprve teď jsem zkounul to video a viděl bych to podobně jako Crazym. Něco je tam špatně zřejmě od toho servisu středu. Po 200 km není důvod, aby se toto dělo. A na všech zubech.

To by dělalo jen v jednom místě. Je vidět, že se lepí celý řetěz. Jak tu padlo, lehce bych popiloval hrany převodníku. Případně jak píše Crazym bych se zamyslel jestli se něco nemohlo stát při montáži středu. Je to pressfit nebo šroubovaný?

Jasně, spojka v pohodě.

On ale nový řetěz ani nezkoušel, ani servis nezkoušel, asi to nechce, má patrně čas to tu řešit pořád dokola…

Jo, nové kolo, nové komponenty.

Pokud konzervační mazivo mohlo skrýt až takovoudle věc, tak to možná dává smysl.

Proč je tam sgs netuším.

Viděl bys to na vadný převodník jo?

Když celé kolo nechám poslat přepravní službou na reklamaci tam i zpět, tak to vyjde cenově podobně jak nový převodník :D

Tenhle řetěz poprvé a z důvodu, že byl už špinavý z lesa. Ale přitom špinavý jezdil v pohodě.

Ještě jsem nečetl, že by Cyklostar měl způsobovat problémy u komponentů… Čím by to jako bylo, když se jedná o prověřenou chemii?

Něčím že servisu. Předtím to bylo nanoprotech na řetězy. Delalo to stejně.

Jojo řetěz je v pohodě. Zkoušeli jsme ho dát i naopak jestli to přestane střílet, ale beze změny. Tak je zase zpátky jak má být.

No, asi jsem ti blbe poradil tento prevodnik bude asi jenom 1×11 a ty mas 1×12

Díky i tak za snahu pomoct :)

Ještě kouknu co je přímo na převodníku napsáno. Ale byl jako součást klik Shimano FC-MT510, 1×12, 32z

Jo, lepí i když točím v protisměru. Sice to skáče trochu míň, ale lepí pořád.

To je tak když jsem se chtěl o něco perfektně postarat :-D , tak jsem na to vzal pračku.

Možná se mohlo projevit to, jak tady už někdo psal, že se vypráním vyplavilo mazivo z výroby a objevilo se chyba co tam už byla. Vůbec nevím.

V podstatě nezbyde nic jiného než reklamace, nebo ještě zkusit ještě jiný servis – ale to už nevím co by tam řešili.

Chápu, ono těžko takhle poradit. Já se tady ptal jestli tam náhodou není ještě nějakej fígl, jestli někdo se s něčím podobným záhadným nesetkal, když se všechno jeví jako v pohodě a poměrně nové.

Každopádně díky :)

Jsem moc zvedavy kam se toto posune

https://youtu.be/ajW8kuksn3s

Tvl von je tu…tak to mas fakt štěstí ze jde kolem, na tenhle typ je odborník.

Šel bych cestou nejmenšího odporu, zkusit druhy retez. Stejně ho časem budeš měnit a aspoň budeš vědět, ze to třeba není nejlevnější součást. Člověk ví houby co, jak pracka funguje a treba nacpe nějaký jemný prach mezi futra a nyty. Čisté úvaha. Osobně pracku nepoužívám pac doma není kde a i na dílně nadělám jen bordel. To radši sundat retez a poradně vymáchat v krabičce od másla, ojet starým kartáčkem na zuby a nechat oschnout.

Zakládals téma že RB je v určité oblasti nejlepší kolo na trhu. Má 1×12

Nechápu tě, dyť zakladatel má dokonalou kombinaci kola RB s komponenty Shimano, tak jak je možný, že to nefunguje???

Opravny obuvi třeba?

Z toho by plynulo, že válečky více dosedají k čepu a články řetězu si více – hlouběji sedají k patě zubů převodníku , která je asi o pár setinek tlustší než hlava zubu. A tedy se pak " lepi" .

Sešly se tady ty " správné" tolerance plus řidší mazivo a zajetí

No kolo není Bentley kde seu motoru dělá selektivní montáž

Přesně tak.

Vyjížděk bylo 7 zhruba po 30km. Vše jelo skvěle potichu.

• Po každé vyjížďce nemazáno – nepřišlo mi, že to bylo hned třeba – olej z toho šel i na rám.
• Nejdříve mazadlo z výroby.
• Pak mazadlo ze servisu – jen seřízení přehazky. Pořád jezdilo vše skvěle.
• Pak mazadlo nanoprotech. Vše jezdilo skvěle.
• Jel jsem na lehké převody do kopce – vím, že jelo vše skvěle a hned potom –
• černý řetěz jsem projel čističkou – a zase nanoprotech – a hned začalo lepení na převodník a střílení řetězu – už jak jsem potočil klikama dozadu na místě tak bylo znát že něco není v pořádku.

Je možné, protože se čističkou vyplavilo všechno mazivo, tak se teprve teď projevila nějaká vada u nějakého z dílů?

Převodník budu časem měnit i řetěz. Ale nesedí mi na tom to, abych to musel dělat vždy po 200km . Pokud je to celé kvůli opotřebení, tak může být na kole ještě něco jiného nesprávně co takhle rychlé opotřebení způsobuje? To je jeden z hlavních důvodu proč to řeším.

Vyjížďky za sucha, hory, les. Za mokra jednou.

Když bych to dřel 200 km se zabláceným řetězem… Jenže ne.

Střílí to i když šlapu dopředu. Když je kolo v normální pozici tak střílí dva tři zuby nahoře. Když je kolo na zádech tak to pak střílí takhle ve spodní části, která je otočením nahoře.

Někdo tady psal ať s tím nejezdím, že se může stát hned několik ne moc hezkých věcí. Tak nevím.

Zkusím ten jiný převodník a řetěz ještě ve třetím servisu.

Jasně že nemá.

Ono to z toho velmi kvalitního videa natáčeného z mobilu roku 2010 moc nejde poznat… Ale zase to video nemá moc dat, tak se ušetřilo.