Zapletena kola Remerx Viking

Vypadaj dobře váha taky ale zkušenosti asi moc nebudou páč je to ,,new,,

Treba konecne skonci plane reci a ty kola po 3–4? letech zacnou vyrabet. Zatim se na kazdem Sportlife chodim koukat jak predstavuji novinku s duralovymi draty…

mno až čas ukáže ale řeči že to sou kola lepší než crossmaxy a sou mnohem levnější tomu snad nikdo nevěří ne ? ? ?

Nevypadaji spatne. Zajimavy je, ze v tom letaky maji 2 verze nab. Jedny ala crossmax, druhy ala cane creek. Takze to asi zase je ve fazi par prototypu a kdovi kdy to budou delat.

Dnes mi prisla odpoved z Remerxu, ze je bez problemu zapletaji a ze staci kdyz si vyberu jakou chci verzi a oni ji udelaji ihned.

To tedy znamena, ze jsou volne dostupna !

Jen otazka, jaka vlastne budou v realu a jaka bude zivotnost.

Kola v ceně kvalitní zadní náby…upřimně řečeno mě ty kola hodně zaujali,ale nečekal bych nějakou oslnivou kvalitů nábojů..ta cena tomu prostě neodpovídá…

tak ted jsem si všiml že na remerxech jezdí borci z baníku ostrava, na jednom bílém rb (což je u nich čiroký pojem:-) ) jsem viděl i vikingy

A ted prichazi klasicka otazka. Vzit za podobnou cenu:

1. DT Swiss
2. XT Shimano

nebo nove Vikingy ???

Ma tyhle kola nekdo, pripadne jake ma zkusenosti, predem dekuji

tak ve čtvrtek by mě měli přijít, budou na scottu scale 35. Tak potom sem hodím foto.

Trochu opráším tohle vlákno. Už tyhle kola někdo jezdí? Pokud ano,jaká je zkušenost? Držel jsem je v ruce a opravdu nevypadají špatně.

Našel jsem na stránkách remerxu nový kola – Viking RB pro ráfkovou brzdu! Zadní kolo napleteno na jedné straně ocelovými špicemi, zbytek a celej předek stejně jako u Vikingů duralovýma drátama. Tak konečně se o tom dá uvažovat i když nemám disky!

tez sem spokojen

Původně jsem je chtěl, ale nyní jsem na pochybách. To tady není nikdo, kdo s nimi má zkušenost a dokázal by ji smysluplně sdělit? Tlachání o ničem

mám půjčené Vikingi jako testovací kola. Chtěl jsem je dnes na biku se pokusit zničit ale bužel se mi je nepovedlo ani rozcentrovat. To jsem sjížděl hodně schodů a pokoužel se je rozlousnot na skocích. Vrátím je asi v původním stavu a to mne mrzí :D

Já jezdím Vikingy asi 1/2 roku, cca 2–3tis. km a za mě naprosto bezproblémová, bezúdržbová kola. Nic jsem nedotahoval , nedomazával apod. Perfektní, celkem lehká, rychlá a velmi tuhá kola. Pro upřesnění jezdím průměrné XC a vážím 70 kg.

Já dnes poprvé ostřejší švih 60 km na Vikingách až sem byl překvapen jak jsem vnímal tu tuhost a díky ní přesné vedení kola v terénu. Ořech má pěkný zvuk fakt se mi líbí :-) jinak spokojenost zatím jen krátké oťukávání ale ta axcelerace a tuhost je fakt znát oproti klasickému výpletu až sem si říkal že sem rád že mám fula :-), protože na HT asi umí pořádně vytřást

Zdravím, nechali jste si Vikingy centrovat momentovým klíčem podle váhy jezdce, aby byly všechny dráty utažené stejně, nebo centrujete sami doma klasicky?

Vážení, rád bych se podělil o své zkušenosti a zážitky s těmito výplety. Předem upozorňuji, nechci tu vyvolávat nějaké flame či někoho tu poškozovat, jde mi čistě o informace.

Koupil jsem si je 2.10.09 a to z hmotnostních důvodu a naděje kvalitních výpletů, které budou pevné přesné a kterým nebudou praskat dráty a také které budou vypadat hezky.

Nuže začnu. Vážím cca 85kg a posadil jsem je na mého Treka 6500.

Po krátké seznamovací vyjížďce jsem je i sebe nasadil do testovacího závodu na Soběšické muldě, kde mi začalo blbnout ložisko v zadním náboji. Při záběru v něm křupalo a později úplně zatuhlo, nevím přesně čím to, ale prostě jeho odpor byl prostě abnormální. Zadní kolo jsem doma shodil, nasadil starý výplet a ještě nějakou dobu jezdil alespoň s předním výpletem od Remerxu. Koncem listopadu jsem odeslal obě kola po domluvě do Remerxu – na předním najeto 256km a na zadním pouze 87km – s prosbou o opravu ložiska a překontrolování napnutí drátů. Vše u nich proběhlo nádherně, (jen bohužel neinformují zákazníka o stavu reklamace, ale už jsem si nato zvykl, že mi nic nenapíšou) ložisko dali nové a dokonce i nový ořech. S nadšením malého kluka jsem je nahodil na kolo a začal jezdit. Jezdil jsem kratší trasy, ne moc náročné (byla zima, že;) )po 600km jsem zjistil, že se mi už úplně uvolnil vzadu drát, tak jsem ho doma dotáhl podle hmatu na stejný tah jako ostatní a vyrazil na silniční okruh, kde mi posléze na rovince jeden drát praskl (nevím jestli to byl ten samý).

Jelikož jsem nechtěl dávat zase prachy za PPLku a odesílat kola do Slavičína, tak jsem se rozhodl výměnu drátu provést sám a celé nechat vycentrovat v místním servisu. OK, relativně spokojen výsledkem jsme sedl na kolo načež po objetí tereního okruhu s jednodušším sjezdem jsem s hrůzou zjistil, že už i dráty vpředu se uvolnily a zadní zatím relativně držely, ale nebyly úplně košér. Mrzut jsem kola sundal a zase zabalil a odeslal. Po týdnu je mám doma a dráty zadního kola jsou doplé, všechny znějí hezky, ale přední mají hlubší tón a dle mého nejsou dotaženy. Ale mají v Remerxu velký plus, že mi poslali 4ks nových drátů, zato jim dík. Bohužel i tak můj smutek zůstává.

Teď to shrnu, ačkoliv mám takovéto trable, tak jsem s vlastnostma výpletů spokojen, tuhost, akcelerace, vzhled, hmotnost…

ALE

teď bych rád slyšel pár informací od vás uživatelů a i technických typů na zdejším fóru:

Je normální, že se dráty ve výpletech uvolňují? (vzato všeobecně jakékoliv výplety a i jmenovitě Viking)

Je normální, že dráty praskají (o5 to samé pro ostatni i Viking… myšleno ne když vletí klacek či jinej binec do kola)

Teďka na techniky: Když se použije slitina hliníku na část výpletu jako je špice, není náhodou pravda to, že hliník teče a není tak odolný jako klasika ocel (jasně hmotnost je hmotnost)

Jak Vám uživatelům drží výplety? Koukám, že nás tu je mnoho, ale všem to celkem drží, jsem snad moc velký puntičkář, nebo ne? Či po každém bikování dotahujete dráty?

Díkec za slušné reakce. A pro zájemce mám pár fotek v profilu.

a jejej…a co tedy zvolit za tu cenu? co rikate na toto???

http://www.netbike.cz/select_det.php…

už jste se někdo odvážil zkusit 29" vikingy? :-) moje už konečně trošku poskočili na cca 200km a zatím ok tak by mě zajímalo co u jiných

Jezdím Vikingy od začátku roku, mají zatím lehce přes 700km, nemám s nimi absolutně žádný problém. žádná vůle, prosakování maziva, lupání ani jiné pazvuky. A to je nijak nešetřím, schody, kořeny, brody… Režim mají cca 30% asfalt a zpevněné cesty a 70% terén. Vozím na nich Michelin XC DRY II, které střídám s Ritchey WCS Z-min 2.2 (ty se snažím, co nejrychleji sjet, nepřesvědčily mě). Po 500km kontrola výpletu v servise, s tím, že je vše ok, navíc jsem dostal náhradní 4 dráty včetně niplů (doufám, že je nebudu potřebovat – ťuk, ťuk :o) ).

Za mě tedy, perfektní kola, jak co se tuhosti, tak hmotnosti týče.

Ještě snad… vážím 60kg (±2kg).

Před RMX Viking jsem vozil výplety na nábách od Novatecu, ráfky X317 Disc od Mavicu a Dráty DT Revolution. Byly taky dobré, ale Remerxy jsou lepší.

letos na nich bude frčet Scott, bývalá Scanie. Tak jsem zvědav. Ti to asi nebudou moc šetřit, ale ostrý XC světové úrovně závod by ten výplet vydržet měl.

I přez to, co tady čtu je chci zkusit :-D Měl bych je mít za velice dobrou cenu, tu novou sérii. Jestli je v pátek stihnu koupit, tak bych je měl lehce otestovat na Trans Brdech, takže jestli uvidíte stát mimo trať někoho v červenočernym dresu jak kope do zapletenejch setů, tak jsem to já :-D

Mám s Vikingy zatím 14-denní zkušenost jako mechanik – amatér. Používá je začínající závodník 14 let, 55 kg. Po absolvování dvou tréninků, dohromady cca 3 hod v terénu se hodně povolil výplet v zadním kole, jeden drát úplně „plandal“. Před závodem ČP MTB v Teplicích byl výplet dotažen, absolvovali jsem závod, následující den v neděli ještě jeden, kratší závod. Pak v úterý trénink cca 1,5 hod. Výplet zatím drží.

Takže dojmy zatím trochu rozporuplné. Kola jedou pěkně, vypadají taky dobře. Je to již varianta s „upravenými“ dráty tj. dráty jsou s tím výstupkem. Před nákupem jsem váhal jaká kola koupit, nakonec jsem vybral Vikingy hlavně pro dostupnost náhradních dílů což je pro mě docela zásadní. Tihle mladí vlčáci se s tím moc nemažou, často se padají a tak je pořád co spravovat.

Kola jsou fakt nádherný. Dobře se na nich i jede. Mám 78 kg, najel jsem na nich 80 km 50% terén a ne moc těžký a 50% silnice. Začal vrzat v zadním kole jeden drát. Tak jsem je pro jistotu nepatrně dotáhl všechny ve předu i vzadu. No uvidíme , co bude dál. Jinak je chci dávat na záruční prohlídku. Doufám, že do tý doby vydržej.

Tak se taky konečně můžu přidat s komentářem ohledně hrubšího testu kol…

Včera jsem poskytnul kolům křest ohněm na ŠkodaBikeMaratonu v Ostravě – 65km trať! Na kola nemůžu říct jediné negativum! Nešetřil jsem je, dostaly pořádně zabrat ve sjezdech a po dotažení výpletu před závodem jsem i odstranil jejich cvakání/lupání při jízdě do kopce, když jde člověk ze sedla! Co se týče vedení směru, pevnosti a tuhosti, uděluju z mého pohledu za 1!!!

Doufám, že jsem kola nijak nepřechválil a zůstanou mi i nadále plně věrny :-)))