Ahoj, jezdím na kole do práce po cyklostezce. Někdy mě zastihne déšť a dojde při něm k zasekávání řetězu. Vždy po jízdě řetěz namažu WD-40. Potom je už jízda bez zasekávání. Chtěl jsem se zeptat, jestli je to správný postup nebo pečovat o řetěz v deštivých podmínkách jiným způsobem.
Díky za odpověď
-30% SRAM PC-830 řetěz, 8rychl., 114 článků, s rychlospojkou Power Link, OEM
229 Kč
-30%
MOC 329 Kč
Mám známého a ten jezdí na kole do práce neustále. Vždy když prší, tak to neřeší i když se řetěz zasekává (žádná udržba, mazání prostě nic). Prý po pár minutách jízdy se řetěz opět nějak ustálí a jízda je potom opět plynulá. Vím, že to není vhodné, nicméně podle jeho slov mu to už několik let funguje :D. Tímto si nechci rozhodně nechci z něj vzít příklad.....
Předpokládám, že řetěz tam má pořád stejný :-)
Jinak jak už tu psali výše – WD zahodit, namazat rolničky, případně se snažit nějak prostříknout čep raménka a řetěz mazat něčím jiným.
Pro začátek vyzkoušej za par kaček Konkor 101 a uvidíš změny + prostříká všechny pohyblivé častí hazky a smyku a otřít hadrem .
ano, řetěz má pořád stejný a to již několik let :D
CO je to za kolo ? Pokud několik let tak počítej s výměnou celého pohonu .
Na těchto kolech se jezdí až za hranicí klinické smrti všem komponentů. Když se řetěz rozpadne, dáš jiný vytahaný.
Pro začátek bych řetěz vyčistil, usušil a následně namazal mazivem, ne WDčkem. WD čistí, vytěsňuje vlhkost, ale skoro nemaže. Na výběr jsou různá maziva na řetězy. V zásadě budou fungovat všechna. Obecně ridší maziva do sucha nelepí prach a bordel, ale nevydrží moc mokra (déšť, louže, bláto). Hustší maziva vydrží déle i v mokru, ale za sucha se na ně lepí prach a vytváří takovou brusnou pastu, která zvyšuje opotřebení pohonu. Sám mažu spíš lehkým mazivem do sucha. Nějaké šplouchnutí v louži snese a po mytí kola vždy domažu. Vysloveně v dešti nejezdím. V zimě nebo za vlhka pak použiju husté mazivo, ale většinu roku se suchým vystačím.
