Závodní mtb kola : bezduše x galusky

Pro pláště ještě hovoří výhoda ve vložení duše v případě neopravitelného dofektu.

nech si zaplíst klasický kola s frm nebo ztr ráfky. Já mám ted ty frm a z tech to nesvlíknu ani při 1 baru když se to o snažím rukou.

imho galusky mají smysl jen na top závodní XC, kdy se jezdí totální hrana, nízké tlaky a v obtížných pasážích UST/TLR podfukují kolem patek

já mám obědnané mtb galusky, názory na ně se dost rozchází, tak to chci vyzkoušet sám.. Potom ti kdyžtak poreferuju :)

Jestli nejste proti zkusil bych oživit toto téma.

Má někdo více zkušeností s galuskami…?

• Měsíc jsem zkoušel od Tufa XC2 plus – na suchém povrchu jako lesnístezky, lehčí terén jedou a drží výborně. I na přejezdech po asfaltujsou velice rychlé. Ale jak se objevilo mokro, tak alespoň u mě byla užjistota úplně v háji. Na mokrém a špinavém asfaltu to ujíždí do stranyjak blázen. Naráz jsem na zemi ani nevím jak. Nebo při sjezdech na mokrémšikmém povrchu lesních (******* jak se objeví navíc kořen) a polních cestsi nejsem vůbec jistý.
• Teď zkouším novější Tufo XC5. Je o dost hrubší, ale i tak naasfaltu jede velice rychle. V lehčím terénu (pokud to jde nejezdím žádné„hrůzy“ :-)) o dost větší jistota. Podrží o proti XC2 vícev šikmém povrchu, ale zase jen než přijde mokro. Je sice na tomo poznání v mokru lepší, ale třeba na těch kořenech to taky ustřelíani nevím jak.

Ve sjezdech to přikládám mé nevyjezděnosti, kdy hlava má blok a prostě to rychleji nedám (v porovnání se zkušenýma) a čím víc zpomaluji, tím je to i horší, ale jsou i daleko pomalejší, tak jsem s tím smířený :-).

Jde o to, že mi připadá, že i XC5 (XC2 ani neřeším) na mokru drží podstatně méně než třeba co jsem do teď převážně jezdil na předu Maxxis Beaver. Vím, že je ideální a dělaný přímo do mokra, ale u XC5 taky píšou, že by měla být v mokru lepší.

Minulý rok jsem dvakrát na závodech procvaknul o ráfek ZTR CREST i plášť. Jednou Cont race king RS. Vzorek krásnej, ale plášť je volnej, nahodíš ho rukou, ale vůbec se nehodí jako bezdušák jak psali na kolokramu. Uchází okolo patky i bokem i po několikatýdením mlíkování. Pak jsem procvaknul dokonce Specialized fast trak s-works. Vzdy 2atm 80kg, 29 2,2 šířka. Také proto letos zkusím galdy. Ráfek remerx 500,–..404g nebo Force karbon 4000,–…345g :-). Vozil jsem ZTR CREST 380g. Premýšlel jsem i o AC MTB RACE 360g nebo zajímavé AC wide cca 410g. Ale kdyz ho zničím, novej stojí 4000 min…za hlínu to se mi nechce. galdovej zničím těžko…doufám.

Jedině galdy.

jezdim nejaky patek na galuskach, takze:

• sundavani v pohode jak s tufo paskou tak lepidlem, problem je spis ocisteni zbytku lepidla nebo pasky z rafku
• na diry od trnu apd.,ktere jsou na behounu pohodlne staci mliko, co se nalije dovnitr, clovek pozna ze pichnul az doma kdy si vsimne podhusteneho plaste. Takovou komedii, ze by nekdo menil galusku na zavode sem jeste nevidel, na to je potreba klid a trpelivost. Stejne tak kdyz se vyzuje bezdusak, tak bez vysotlake pumpy jste vetsinou taky nahrani
• vyfouknuta galuska se sama od sebe z rafku rozhodne nevyzuje, ale muze se vyzout za jizdy nafouknuta (neveril sem , dokud sem sam nezazil na kamenench v novem meste), nastesti, pokud se lepidlo hned nezasere nejakym bahnem nebo jehlicim, tak de zase natahnout zpatky, dofouknout a drzi
• proseknutou galusku na bocnici od rafku sem jeste nevidel, a pokud nekde uvidite v rezu galuskovy rafek tak pochopite ze to ani nejde, o kamen proseknout samozrejme jde.
• co se tyka dezenu, tak je to zoufalstvi, bud je dobry vzorek (schwalbe racing ralp, nebo tufo xc5) ale jsou jen 2.0" nebo maji 2.2" ale ty vzorky nejsou vubec do bahna (XC4, XC6). Driv se jeste vyrabela XC3, sice jenom 2,0" ale poradny traktor, bohuzel nevim proc ji prestaly vyrabet
• takze pro nemehlo co ma kolem 100kg a profi zavodniky jsou idealni, ostatni at si koupi bezdusaky, vyjde to levnejc