zimák - tréninkový stroj

uff, tak to je už opravdu luxusní a pohodlný zimák:-)

dobreee :)

to je dobry UFO :D pekny!

tak to sem se skoro poskladal…ja na tom donedavna jezdil a ty zimacek…

Tak tohle se blátem fakt nezalepí.

tyjo, nějak Ti plandaj blatníky v luftě:-)

Tohle je velká paráda! Moc se mi líbí na zimu ;-)

Nicia sa predovsetkym pohyblive casti – odpruzenie, vidlica, pohon, brzdy. Preto napriklad ja casto vozim v zime aj lete rovnaky ram, casto aj vidlicu, len tam nahadzem stare komponenty, ktore este najak funguju a treba ich dorazit.

k tomu co napsal jonti bych ještě dodal, že zimáka vnímám vyloženě jako kolo určené do nepohody, tedy na něm mám pořádné blatníky „na pevno“, světla, blikačky, reflexní nálepky, levnější díly které jsem ochoten obětovat a zničit, méně sportovní posed apod. Takže se do jisté míry takový stroj mnohdy od „letňáka“ liší, liší an tolik, že to je jiné kolo s jinými vlastnostmi, nikoliv jen suplující náhražka…

Nějaký drahý kolo (pro mě tak od 20ti víc) bych asi moc netahal. Pokud se svezeš 5–10× za zimu někde na ujetym sněhu, kolu to uškodí určitě méně než jízda v dešti či totální zabahnění v letě. Z vlastní zkušenosti ale vim, že kolikrát stačí kolmo přejet posolenou asfaltku a nevyčistit. Druhý den se divíš proč máš tajity šrouby, řetěz a zubatý kolečka jak lišku, přestože je mažeš olejem před každou jízdou. Biku taky určitě nepomůže tahání zvenčí do tepla, protože se mazecky orosí. To je asi lepší ho nechávat furt na mrazu.

Takže na asfaltky vyšších tříd doporučuju určitě „zimáka“, jinak se s aktuálnimi komponenty na svém kole rozluč.

Krasavec :-)

Mě neleze do hlavy ten posed – proč dlouhej představec, a sedlo naražený co nejvíc dopředu?

Jo jo, já Tě chcu vidět, jak to budeš vytahovat do nějakých rozsolených sraček :o)

O blatníkách jsem taky přemýšlel, ale jak se dívám na ten rám, tak bych je tam asi nenapasoval.

To jsem teda zvědavej, jak budeš flekovat na náledí. Jestlipak jsi dnes vyjel? :)

:-)

Tak ten se mi libí. :)

vrahu, maruska s vylechcenou korunkou:(

A myslíš že je tam nacpeš mezi zadní plášť a objímku? Nebo je zkrátíš a budou končit nad objímkou přesmyku. Předpokládám, že na zadní stavbu a vidlic to chytneš na nějaké objímky.

tři zimáky to je dobrej luxus :)

co je to za reflexky na tom rámu?

Neměly by bejt ty rohy otočený spíš dopředu? :)

Co to je za vidli pls?

Tak tohle je docela ultimátní zimák.

nádhera:-) ale chtělo by to ještě blatníky a odrazky, aby to byl zimák:-)

Ještě přihodím fotky zimáka do terénu, v létě je pak na drsnější ježdění…

Scott Boulder z roku 1992 je retro a ne zimák !!!

krkem a pravou nohou vidle vedes plyn?

:)

to máš vzadu už jenom jednu blikačku? :-)))

Zimák na cesty je už otestovaný, zimák do terénu je ještě ve formě posezónních zbytků v krabici.

ja zkusmo vytahnul zimaka v patek. Neřadil, nebrzdil, nepružil, sicna s vohlejma lyžinama mi křivila záda, takže jsem ho zase strčil do garáže a ještě měsíc to vydržím na áčkovým kole. :D

Už je v profilu http://www.bike-forum.cz/…big/bf04.jpg dostal nedávno jiný představec, lehce jsem upravil posed a samozřejmě už má přesmyk (měl bych ty fotky aktualizovat). Zatím nám to spolu klape.

Musím ještě dotáhnout výplet na zadním kole po výměně probržděného ráfku na jaře a pak už jen nafouknout hřebíky :-)

letos Epic+Epicon

ale spíš to vidím na RCS skating plus :)

Kolo koupený a aukru za 800, vyměněný sedlo, kola a přidaný blatníky.

Vcera jsem cvaknul v garazi pri ociste retezu aktualni stav.

Osobne bych radsi dodelal navarky na kotouce.

Ano podle hardcore dojizdecu v Ottawe je vnitrni razeni na zimu idealni, akorat je treba premazat uvnitr necim co v mrazu pres –20 netuhne (coz u nas tolik nehrozi). Ale porad je tam bowden/lanko.

A jinak je na zimu idealni Torpedo. Vzadu brzdi i ve snehu a blate bez udrzby a na kluzku stejne predni nemuzes.

Kdysi jsem jezdil ve Svedsku s bubnovu predni, ale jednak je to davno, druhak to bylo po meste a moc jsem ji nepouzival.

Ale bubnovka je aspon schovana, na druhou stranu nevim jak moc tesni a jestli nema tendenci se tam dostat voda a zamrzat.