Když se daří

V 1994 motor 20 VT v seriovém autě .

Někteří jsou paf i ze staré Multiply, takže tenhle argument moc relevantní není. (: Je to subjektivní, tak proč se hádat. Nic přelomového na tom autě není a to ani v roce 1994.

Gorgov: v roce 1994 kdy se Cope začalo vyrábět to byla pecka.Když se podívám co v tom roce dělaly jiné značky tak moc konkurence není.I ted jsou někteří lide z toho auta paf a to ani neví co je to za rok.

Gorgov: ultra ošklivá je ta sedlovka Syncros na tom Specializedu.

ovsem to nic nemeni na tom, ze to auto je ultra osklivy…vim, je to sbujektivni :)

samo ze podrobneji je toho vic, ale turbovej motor v coupe ma sakra velkej potencial :-)

Co vim tak se u Coupe na seriovych strevech s velkym IC, komplet vyfukem, snizenou kompresi, vetsima vstrikama + cerpadlo T28-T30 a standalone jednotkou da dostat nekam k 350–400hp :-)

To Tě zas potkam na dálnici ve 180 no a na mokru ne:-)) To bude bouře ještě pár koníků pod kapotu

Cepi: letni + rok staré alu.Mám komplet nový podvozek i tlumiče a pružiny. 3,5 cm sníženo.

Máš nový kola na autě či co ?

mel jsem to napsat presneji, myslel jsem predstavec controltech, proti riditkum nic nemam :-) ono z tehle fotky byl poznat jen ten predstavec.....

TJK : Už si měl někdy v ruce tato rodla od Controltechu? Pokud jo, tak bys takovou kravinu nemohl napsat !!

pěkný. moc pěkný

TJK: nepozná:-)

Turbo :-))Mlask

kubiczech: Presne :-)

Ferrari pro chudé a Felt pro majetné… (:

Fiat coupe pozna snad kazdej a pokud to neni turbo taj je to o nicem :-) jinak kolo fajne akorat misto toho Controltechu tam melo jit neco subtilnejsiho.. syntace nebo treba rotor..

georgio: a ty víš co je to za auto?

prostě campa

Parada, auto ma cenu tak kol na tom stroji :-)

fajnotka!

Tak to se musí teda hooodně zadařit :) super.