Favorit F1 Special 1967

Tak to jsem rád že mými bicykly někoho inspiruju.

Tuhle omotavku používají elektrikáři dodnes a vypadá to super.

A Favority děláš? Už mám zase nějaký ty projekty před sebou, tak se už těším na realizaci.

a jestli myslíš, že izolačce odzvonilo, tak to se pleteš, v sobotu jsem koupil Pinarello a jakou myslíš, že má omotávku :)

No podle data návštěv – už jsem chodím jenom já – jsem totiž obdivovatel Tvých kol

Tak on sem ještě někdo chodí:-) no aby ne, však toto kolo získalo nedavno cenu za krásu:-)

Ty omotavky tam už byli a lepidlo se už dávno odneslo na rukách:-)

Boty jsi měl zafixovaný v klipsnach a ruce pevně spojený na riditkach:-)

Jo, tak ta omotávka mě připoměla moje 80tá léta a izolačku, která přímo šíleně lepila ruky, ale tehdá to bylo to nejlepší cos sehnal – viz foto a jak je vidět – je to trvanlivé :)

Libofka! ;)

Na stáří toho kolo vypadá opravdu dobře! Cekal bych, že je spíš z osmdesátek. Každopádně doma bych to nechtěl ani zadarmo :)

Bataglii znám i když jsem ji ještě nejel. Chtěl bych.

Ty Waršavy tam nemám přilepené, jen jsou ke kolou přidělené:-) buď na ty ráfky nastálo nalepím něco nového, nebo budu retrozávody jezdit na jiných ráfcích. Nebo si vemu jiný kolo:-) Co mi vlastně zbývá, mám tady pro tyto účely připravené dvě sady ráfků na současných galdách, páč ty Waršavy opravdu trápit nechci.

• on ten řetěz vlastně moc nechtěl, jen by to ty výrobce muselo za komunismu napadnout
• ten retrozávod zkus „bataglia“ máš vše co se tam požaduje, tj. klipsny, bovdeny a sytiče
• nedovedu si představit sundávat Waršavy na projížďku na jiných a pak je tam zas dávat

Trepifajxl – v pohodě, člověk se překoukne hnedle. Hlavně aby se líbilo…:-)

standoslav – tak s takovým pětikolečkem věřím, že dráty šli ven v pohodě. Když prachovky atd. sundám, tak je akorát ztratím. Kolo pojede max. nějaký retrozávod takže v poho. A to tam na ten závod dám galusky ze současné produkce, páč tyto bych nechtěl vyrychtovat.

Jestli ten řetěz nedělali až po roce 89?

• je to F-1
• na časovkách jsem jezdil, tedy až jsem ho sehnal 13–14–15–16–17
• ty prachovky, čepičky a matičky patří dolů (prachovky někdy na ucpání řidítek)
• u nás v Ov. byla tehdy nouze i o černý za 16,– / zlatý český v prodeji jsem nikdy neviděl

learita: omlouvám se, nevšiml jsem si roku výroby, 67 jsem ještě ani nebyl na světě a nevím jak v té době vypadaly jednice speciály, hodnotil jsem rovnou podle korunky a geometrie vidlice a délky zadní stavby, což byla později známka spíš F11, ještě jednou sorry, beru zpět

vili – bowdeny a omotávky zůstanou původní, musí z toho krapet koukat zub času. Klidně s elektrikářskou páskou:-)

Vilém- na těchto kolech jsem vždy viděl jen Brookse. Ale ano, klidně tam nechám PWB, kdo to má furt shánět. Mám tady ještě zajímavější projekt kam bych Brookse dal spíš…

Standoslav – to muselo být ale hodně malý pětikolečko, abys sundal ty dráty.....Ano všiml jsem si, že jezdili bez těch prachovek a čepiček ventilků, no chtěl jsem to mít komplet:-) Ano ten řetěz je český ČZ, jsou na něm vyražený loga ČZ. Mrkni na aukro, pár mi jich zbylo, tak tam aktuálně jeden prodávám.

Bukowski – ano, vše vypadá velmi původně. O staré sedlo Brooks určitě zájem mám. Beru. Můžeš mi poslat foto do SZ? Díky

André – Vilém to řekl za mě:-)

Trepifajxl – rád se nechám poučit, jak tedy vypadala F1S v roce 67? Díky.

tak to tedy NENÍ F1 Speciál!

To Andre: To mely az ty novejsi.

Nejsem odborník, spíš pamětník – mě to jako F1 nepřipadá. Dlouhá zadní stavba, korunka přední vidlice, mufny…

moc pěkné !! Lak a polepy vypadají skvěle, to je původní ?

Kdyby si chtěl Brooks, tak nějaký doma mám.

standoslav: Proč by nebyl řetěz český? Dobře si pamatuju, jak jsem si ještě jako kluk našetřil a šel si důležitě koupit zlatý ČZ/Favo řetěz do prodejny Kola/šicí stroje :-).

Na ukazování dobového Fava toto, ale na ježdění radši Brookse. / Ještě bych z toho sundal ty prachovky středu a čepičky plus matičky ventilků. Ten řetěz je fakt český ?

Hlavně žádnej Brooks bože…

Překrásný kus historie, něco podobného jsem měl, ale bez toho orig. laku, barvu jsme totiž měnili každý rok. Ty vysoké náby jsou super, těch mě je líto, že jsem je prodal. Jezdil jsem na nich časovky, výhodou bylo, že se dala vyměnit špice bez sundávání 5ti kolečka. To sedlo na to kolo patří, tzv.český kamenáč. :-)

Ty omotávky jsou 100% elektrikářská lepící páska ?:)

Parada. Proc na to cpat Brookse, kdyz to PWB k tomu patri?

Když jsem na něm seděl naposledy, tak rozhodně tak pěkně nevypadal ;-). Hezky jsi ho vypulíroval…jak jsem psal Romanovi, ještě by to chtělo Brookse sedlo a sladěnou omotávku + sjednotit bowdeny…