Do sběru nebo zavařit?

Za mě vyhodit a koupit nový rám. Starou fajnovou ocel koupíš na cyklobazaru rozhodně levněji, než na co by vyšla práce dát do kupy. (zhovnabyčneu­pleteš)

A co je za problem v zeleznem ramu? To naopak zadny problem neni.

Je tu problém, je to železný rám.

O lak mi nejde, budu dávat nový.

To pavka: Taky reseni, urezat to, zapilovat a dat objimku.

Zajed nekam ke karosarum, autoklempirum, kde maji COcko. Smrknou tam kratoucky svar a sleze jen kousicek laku.

Neni problem zavarit.

Me vysel prasek i s bezbarvym lakem a piskovanim na 500 za ram i vidlici. Hotovy behem dvou dnu. Podle me sprejem neusetris a jako bonus je to spousta prace s nejistym vysledkem.

Kouba_2005 taky varianta.. jde o to jestli to má cenu na takovej rám :D takhdle by to teoreticky stačilo základovkou pak barvou co tam chce a konec.. a vyjde to levnějš.. :D já bych to vůbec nestríkal a nechal bejt..

neexistuje nějakej dobrej komaxit odolnej proti oděru na ZEE kliky ? že bych ty svoje trochu přibrousil tam jde jsou odřený a pak nechal komplet opískovat a dát do komaxitu ale nevím jak by to udělali s osou H-II

Strakááč : Než se s tím drbat houbičkou a několikrát brousit není lepší to opískovat a hodit za pár stovek do komaxitu?

rám vem barvožroutem pak lízni nějakou 240–280kovou houbičkou tam šáhneš a pak základovkou necháš 2 dny bejt a pak 2× barvou, co chceš pak bych to vzal autolakem pokaždým nástřiku přebrousíš a hotovo.. :D možná bych se na lak vyprdnul, podle toho jak na tom záleží :D

podle mě to nejni až tak prasklý.. kdybys šel do novýho laku tak to flexou odřízni a začisti do roviny.. a pak na to dej podsedlovou obímku s RU :D

Železo, cena menší, bylo to levné přibližovadlo/ško­lák, teď jezdím na prkně, v zimě asi zas na tomto, ale chci ho přestavit na slušného treka, novou barvu a takovou celkovou generálku.

Záleží co je to za materiál a jakou to má hodnotu. Mě se to teď stalo na Al silničce GT, jedna z možností je to celé odbrousit a dát tam vhodnou objímku, jako to mají některé kola a páčkou rychloupínáku. Já to vyřešil jinak, zatím to drží.

Kdysi se mi to (ve větší míře) stalo na starém CrMo rámu a nechal jsem to zavařit a drželo to. Samozřejmě žádná krása a ohořelý lak okolo, ale na to to nejezdilo. :-)