Radon Swoop 170 9.0 1x11 2016

Nový přírůstek do rodiny – Radon Swoop 170. Kolo, o kterém se toho u nás člověk moc nedočte, přitom ale nabízí za relativně slušnou cenu velkou spoustu muziky. Momentálně jsem ve fázi poznávání, hraní si s nastavením odpružení a zvykání si na komponenty Sram po dlouholetém pobytu u Shimana.

Směrem dolekopcom údajně nekompromisní raketa, na které se ale dá i leccos vyjet. Možnost volby tří režimů geometrie, od pomalu sjezdových 64,8° hlav. úhlu po enduro-specific 65,8°. V dané cenové kategorii celkem velkorysé osazení v čele s novým Lyrikem a tlumičem RS Vivid Air. Zbytek relativně funkční komponenty Sram/Race Face. Sedlovka RS Reverb Stealth se 150 mm zdvihu.

Kola DT Swiss E1900 Spline Two 27,5" s Boost osami. Ráfky s vnitřní šířkou 25mm vypadají solidně, uvidí se co vydrží. Těším se na pořádný test plášťů Continental Der Baron. Ihned překopáno na bezduše, nahozeno obyčejným kompresorem, zatím bez dramatické ztráty tlaku při cca 50 ml tmelu.

EDIT: Plášťům se po prvních testech nedá moc co vytknout, snad jen výdrž vzadu nebude zřejmě kdoví jaká…ráfky po týdnu vyměněny za osvědčené EX471.

Řekl jsem si, že to po letech bude konečně kolo, u kterého budu měnit pouze to co se sjede, opotřebuje nebo zničí na závodech a vyhnu se všem dramatickým investicím. Tak doufám, že mně tento ekonomický přístup vydrží :-D …

EDIT srpen 2017:

řekl jsem si, že bych mohl napsat, jak si kolo stojí po roce ježdění..kolo jako takové je naprosto bezchybné. Rám je odolný, nic neupadlo, šlapat se na tom dá, pružit to taky pruží. Jezdím momentálně trochu nižší tlaky, než na začátku, sag cca 25%, Flip Chip stabilně na prostřední Trail možnosti.

Z větší části jsem během roku přešel na pohon Shimano. Po sjetí sramácké kazety jsem vyměnil XD ořech za klasiku a nahodil levnější kazetu Sunrace 11–46 zubů. K tomu oválný převodník 34 zubů, aby to aspoň trochu jelo…

přehazovačku a řazení Sram GX jsem během léta 17 nahradil novým SLX od Shimana…funkce je zhruba podobná, varianta od Sramu možná byla přesnější a jistější, ale kvůli konstrukci GX přehazovačky, která čouhá asi deset centimetrů mimo rám, jsem stejně většinu času jezdil s křivou patkou a řazení tím pádem nebylo stoprocentní…u Shi­mana je přehazovačka krásně skrytá a není tak na ráně…

dále brzdy..mám rád brzdy Shimano..chod, tvar páky, všechno..koupil jsem taky nové SLX..zatím zklamání..interval zavzdušnění je zhruba stejný jako u Guidů – nepříjemně krátký…brzdný výkon mně s metal. deskami s chladičem přijde podobný, dostatečný..co mě vytáčí je skoro už legendární pumpování pák..

a naposled k plášťům – Continental už nikdy!…Barony se sice chovaly velice slušně, ale od samého počátku jsem bojoval s utěsněním bezduší..zkoušel různé pásky, neustále přelepoval, doléval tmel..když už se je horko těžko povedlo utěsnit, tak stačila jedna návštěva bikeparku a bylo zase poloprázdno. Po přechodu na Maxxis tyto problémy navždy zmizely…momentálně HR II 3C TR vepředu, protože dobrá cena..a vzadu Tomahawk DoubleDown, protože byl taky v akci…s HR spokojenost, Tomahawk mně moc nesedí..až se sjede, zkusím Aggressora…