Scott Scale 960 2013

Avidy které jsem uz vyměnil po par km v prachu a sotoline jsem vždy musel vyndat desky lehounce očistit smirkem a byl klid.

Tak divné to drelo az cukalo. Nové XT a je klid.

Neříkám ze třmeny avid byli příčinou spis použité destičky byli na prd a to vždy při zabrzdění cvaknuly než se vymezila vůle v jejich ulozeni.

Přejí úspěch v řešení za min nákladů.

Ještě dodatek. Na vidlici jsem při pohybu nepozoroval sebemenší problém ale prostě s novou byl klid. Víc jsem to neřešil a příčinu nehledal.

Zvláštní. Ale to cukani musí dělat jediné nerovnost nebo vůle nektere casti nebo komponentu . velikost kotouče dle me nemůže mít vliv.

Author basic. Mel jsem brzdy vecka a vždy to cuklo ve svaru rafku což není tvůj případ ale když jsem kolo vydal a omrk centr vše bylo naprosto ok. Házelo max do 0.3 mm . Pak nova vidle a byl klid. Nechci dělat závěr tvého problemu tot moje zkušenost.

Hlavně se zamknutou vidlici při prudším dobržďováni z kopce jakoby byla vůle ve hlávku. To je ale blbost je teď nové a bez vůle, třeba to tak má být.

Ještě mě napadlo zvolit menší kotouč a brzdu přiblížit blíže k vidlici.

Jinak kotouč necinká. Cinkne jen občas po doskoku a destičky jsou také ještě v pořádku.

Teda cukáni. Ten mobil s úpravou slov peklo !!

Cukáni brzdy ? Jak ? Stále nebo jen vždy po otáčce kola. ?

Vůle destiček – nemá vliv . taky jsem mel zavlacku. Spis nekde vůle.

Řešil jsem teď kolo dcery brzdy ráfek spalky ok a cikáni jak pes.

Centr ok střed ok brzdy ok predstavec ok no a byl jsem doma. Vidle ko !!

Hezkej Scott, třmeny srovnat a jezdit :-)

Co je na 810 špatného ?

při dobržďováni maj brzdy tendenci cukat. Mám dojem že

Je to právě na vině závlačky kde je velká vůle mezi destičkami. Nebo jsou na vině brzdy komplet. Nevím u té přední mi něco nehraje.

810 na XC :D

Proč tě ta závlačka štve?