Merida Big Ninety-Nine Factory Team 2015

Kolo pěkné, ale fotky hrůza, ale stejně dávám 5/5

Ale možné to je, až hodím zase bezduše s lehčími plášti a MTB pedálama tak převážím :) radši, protože jsem teď znejistil :D

Pokud si pamatuji, když jel na CapeEpic měl váhu kola těsně kolem 11kg včetně náhradních dílů (duše, montpáky, patka, multiklíč), GoPro kamery, lahve a dalších kravin co sám psal :D .....XC verze jeho HT vážila 8,8kg, proto nevidím důvod, proč by to samé s tlumákem a o čepy těžší zadní stavbu mělo vážit o 2kg víc :D to by byl tlumák z olova :-)

Psal jsem to už minule, zainvestoval bych do fullsprint zamykací páčky. Hmotnost se mi ale nezdá, Hermida měl Ninety-nine postavený na 10,7kg (vpodstatě identický kolo, ale menší rám).

Na kole se jezdí celý rok :D bez omezení teploty :-P brusle jsou nuda :D

pod nulu se berou brusle a ne návleky;)

kolo fajn i když merida od které mě odrazuje už jen ten název.

To ano, proto musíš mít neprofuk návleky :D bez nich bych umrzl taky to je fakt :) pod nulu a do mokra už beru neoprenový :)

Polepšení :-)

S těma silničníma tretrama mám úplně opačnou zkušenost – větrají mnohem víc než bikový a pod 10°C mi v nich mrzne noha :D

Jasný no, já když jedu trénink na silnici, tak beru silnici se silničníma, bika na silnici jen kvůli vyšším wattům a posedu :) hold musím si zvykat, přechod z HT Cannondala na fulla a posed se nedaří 100% doladit, hlavně kvůli sagu tlumiče, musím laborovat ;-) :D

tak to pak jo :-)

já to teda mám opačně a na (pseudo)silnici mám bajkový pedály ;-)

Do terénu přehodím na klasiku a jede se tempo :-)

Na podzim a zimu ideál, watty navíc, zvykneš si na posed a hlavně není kufr skrz podrážku u silničních treter, tím pádem je teplo na nohy i v mínusu. :-)

anžto mám doma taky jednu Meridu (aktuálně s přívlastkem Pra-), tak musím jen říct pěkný… ale co ty silniční pedály? ;-)