Že prý to nějak plave :)

lidumil: já bych to radši nedráždil a nechal bych tam ten DT Swiss:) Jinak to bereme z Bretonu. Dá se objednat, ale stojí 1299,–

@DaD: Taky se mi to stalo na Bontrager ráfku, jen jsem ho už nesehnal a musel jsem dát DT Swiss. Máš na 26" Bontrager ráfky zdroj? Že bych přepletl znovu? :-)

Těžko říct. Ten náboj byl jeden z těch lepších. Celá ta sranda vyšla asi na 3500,– s ložisky, dráty, niply, repasí ořechu, prací a novým kvalitním ráfkem od Bontrager. Chtěl zachovat značku na kole. Navíc takový 26" zadní set od této značky se už nekoupí.

Jaký smysl má takové zadní kolo opravovat? Výměna za nové musí být ekonomičtější.

Je to nějaký letitý Bontrager 26" ráfek. Bylo to vytrhané i u niplů a tak k nám šlo rovnou na přepletení. Když jsem dělal repasi ořechu, tak jsem si také užil. Ta směs sajrajtu co tam byla, už určitě nemohla mazat.

tohle spíš vypadá na rozkalibrovaný palcometr vs kompresor, než na karbon vs carbon . . :)

Aby to neby carbon :-)

Ne, to fakt neni karbon …

A až přijde pán, tak se bude divit, že tam dal jen rozcentrované kolo a vy jste mu ho rozlomili :D

To vypadá na karbon.

Přesně takhle vypadal před pár týdny můj zadní ráfek. Chtěl jsem vyměnit netěsnící pásku a ono pod ní čekalo překvapení. Jestli si ho chce někdo sešroubovat, tak ho klidně věnuji. :-)

Sakra, to bude šroubků a šroubků :)

Co je to za rafek?

A co na to mravenci?

já bych to opravil jako kdysi jiri jeho Mavici a minimálně sezonu na tom ještě dojedeš ;-)

To podrží páska ;-)

Tady nekdo trosku vic fouknul

Hodně dobrý :D