Spectral CF

Po tom, co se mi podařilo vyreklamovat můj starý spectral 7.0EX na hlíně, jsem přemýšlel co pořídit jako adekvátní náhradu. Karbon mě lákal ze zvědavosti a k eaglu jsem spíš vzhlížel, jelikož do té doby jsem měl spokojeně 1×11, což nějaké ty mouchy mělo, ale upgrade na eagle za ranec nepřipadal v úvahu.

Když připočtu tu barvu, která mě dostala už na Eurobiku 2016 a nemohl jsem od ní odtrhnout oči, nebylo co řešit, zakousl jsem se a pustil chlup do CF 9.0 EX.

Vezmu to tedy spíš stylem takového srovnání s mým původním kolem. První, co předčilo očekávání, byla lehkost s jakou bike zrychluje a jde za pedálem, což připisuji zejména lehkým a širším výpletům, ale trochu i vzorku minion SS a nižší váhy kola jako celku. Dohromady je to ale raketa a znatelný rozdíl v akceleraci.

Další věc byla vidlice. Pike RC byla super, ale RCT3 chodí jak máslíčko, prakticky žádný odtrh, což je na drobných nerovnostech znát (čekal jsem to spíš obráceně vzhledem ke složitějším vnitřnostem).

Guidy R na starém kole taky pecka, RSC to jen umocňují možnostmi nastavení páky k dokonalosti. Brzda se krásně dávkuje, výkonová rezerva neskutečná, tichoučké.

Kokpit samozřejmě vzhledem super, ale výkonově (čti tuhostně) nedokážu hodnotit rozdíl, asi nejsem až tak citlivý jedinec :).

Karbon, ten je super samozřejmě hlavně kvůli váze, ale taky se mi líbí designová stránka, jelikož technologicky má úplně jiné limity než hliník. Celkově je bike takový živější oproti předchozí hlíně.

Závěrem asi pár slov k tomu propíranému eaglu. Nehodlám to nikomu cpát jako dogma jak je to supr, přesmyk je dead a kdesi cosi. 2×10 pro mě byl ideál na všechno. Sem tam mi bohužel spadl řetěz na kořenech (HT), pak se mi tam jednou dostal kamínek a asi jsem přesmyk malinko přihnul a od té doby sem měl pocit že to nechodí na 100%. Díky této zkušenosti jsem chtěl zkusit 1×11 (7.0EX). Jako celek spokojenost; ten chybějící převod byl kompromis, na back pedalling tomu padal řetěz a nemohl jsem to vyladit a celý systém byl poměrně hlučný (no big deal, spíš takové mušky). Hodně ale udělal zvyk a když jsem vybíral nový bike, kola s přesmykem jsem tak nějak automaticky přeskakoval-tou cestou už jsem prostě jít nechtěl.

O eaglu jsem dost načetl jestli to za to stojí a jsem rád, že jsem se tak rozhodl. Systém je znatelně tišší, řetěz chodí tak nějak víc hladce na té kazetě, převod navíc je znát a stačí mi to jak do rychla tak do pomala (stejně jako na 2×10), padání řetězu při back pedallingu se nekoná. Je znát, že pánové to od 1×11 slušně vyladili. životnost je ?, ale strach z toho nemám – prognózy vypadají optimisticky a GX kazeta to jistí :-). Navíc nesázím na sílu, ale na kadenci, takže určitě nebudu měnit řetěz na 1000 nebo 1500 km (zkušenost z předchozích kol cca 3k km).

Takže asi tak.