Maxle vs. KCNC

Edit: „Spoustu lidí chodí na servis se strženými hranami do obou směrů a to vzniká utahováním a povolováním při zavřené páčce“ Mělo tam být při otevřené páčce a dotahováním na krev. Pak už se ale samozřejmě nedá osa aretovat překlopením páčky.

Osy Maxle jsou naprosto bezproblémové, tedy když se správně používají. Otevřenou páčkou se přes výřez utáhne osa na požadovaný tah a pak se zavřením páčky v „libovolné pozici“ pouze zajistí. Nastavení síly zajištění, jak už tu padlo, se provádí imbusem uvnitř osy. Spoustu lidí chodí na servis se strženými hranami do obou směrů a to vzniká utahováním a povolováním při zavřené páčce. To opravdu nefunguje a hrany se zničí. Dá se to naštěstí lehce opravit vyndáním páčky a krátkým blbnutím s pilníkem. Sám tedy vozím verzi s imbusem, ale zrovna tento systém funguje naprosto v pohodě.

To byla reakce na Georgeho. Foto je pouze ilustracni, mam neco na ten zpusob akorat od jine firmy ale tu racnu mam podobnou temer identickou jen vypada hezci a v jinem zpracovani a take jine velikosti inbusu, torxu a sroubovaku atd. :)

Tak ja multitool nevozim ale sadu bitu s ruznejma funkcema torxema inbusama sroubovakama atd atd a k tomu mensi racnu ktera je oboustrana(viz. foto). Takze si nemyslim ze to bude problem to povolit byt to bude na krev utazeny a jeste s kapickou modreho Loctitu :-)

někdo nějakej tip na 20mm osu suntour ? :D má to docela vaklík a asi to tak má bejt, ale moc se mi to nelíbí.. při brždění to pak vybruje sice uplně jemňonce že to skoro nejni cejtit ale jde to od osy.. existuje někajá osa co se při dotahování na krajích ve vidli roztahuje ? nebo něco takovýho ?? celkem by se to šiklo :D

Mr_Mertic: to teda, 100g jen na upínákách, to je při stavění lehkého kola opravdu hodně. Kdyby to tak šlo na všem :)

Georrge, mám v plánu dostat svého Dynamixe ještě s pohonem 2×10 k devíti kilům, takže 100g se sakra počítá! :D

Mr_Mertic: koukám že Extralite jsou ještě lehčí, no škoda že je nedělají v červené :D

Taktéž jsem teď měnil pevné osy. Pryč šla zadní Maxle a ze předu klasická Foxácká (ještě ta na upínák).

Místo něj jsem tam nacpal italskou gramařinu Extralite (váha obou 50g) a sundal jsem plus mínus sto gramů – za mě taktéž spokojenost.

Ja se pridavam, pro me je maxle taky tezky souper… Zaboha jsem minule nemohl dotahnout kolo ve vidlici sektor… Kdybych mel RS, tak hned kupuju osu na inbus

Tulipanek: taky bych to řešil loctitem, s ním bych to ale nějak na krev nedotahoval, pak bys to v terénu nemusel multiklíčem povolit :) pokud by tedy někdy nastala taková potřeba.

Kubiczech: kupoval jsem zde , mají tam i další barvy, další rozměry a najdeš tam i levnější a těžší verzi. Dá se tam najít i verze s páčkou, řekl bych že to bude něco ve stylu DT swiss. Poštovné myslím bylo 6 eur.

Taky bych to resil Loclitem. A utahujes to poradne? Mam pocit ze se ma na 15Nm, to je celkem dost.

Mám tu verzi s páčkou asi 3 roky. Zatím bez jedinýho problému… dá se docela dobře nastavit úhel, v jaký poloze bude “zavřeno”. Přední kolo sundavám dost často, takže pro mě ideál

Ta na inbus se mi totiz zacala z niceho nic povolovat sama tka jsme nahodil zpet tu s tou packou. Ale premyslel jsem ze bych tu pevnou na inbus hodil zpatky a nakapal par kapek modryho loctitu na zavit a bylo by to snad OKEJ ne? Predni kolo sundavam malokdy, vetsinou tak 1X za 2 tydny nebo kdyz defektim nebo proste neco no. :)

Teda Maxle Ultimate, ne Lite.

Tulipanek: Maxle Lite Ultimate mam na Piku a prijde mi bezproblemova. Ale uz jsem slysel o utrzenejch packach.

Ta na imbus je jistota ale pri caste manipulaci bude asi otravne porad vyndavat imbus.

Hosi mam tyto dve pevne osy pro svyho RS Pike 2016 je to rozmer 15×100mm. Ktera z techto dvou je teda ta lepsi a je na ni vic spoleh? Mam doma obe.

@pačes, ak vieš sprostredkovať maxle osy 15×100 so závitom 1,5 a 142×12 so závitom 1,75 za ľudovú cenu sa hlásim všetkými piatimi !

Souhasím, že tento typ Maxle není nejlepší. Hlavně strhnutí hran při povolování.Pokud se však povolují, popř. nejdou utáhnout, je to špatným nastavením. Stačí nastavit šroub schovaný pod pákou RU (když je otevřený) imbus či inbus č.3.

Ajn štyk za třicet tři ojro to je celkem dost, to bych si to nechal raději vytočit od svýho dvorního frézaře. tohle na fotce (upínáky 9 a 10mm, 48g) mě vyšlo na šest stovek a drží to jak židovská víra už šestej rok.

Dozadu bych ji taky snesl. Kde se to dá sehnat, prosím tě?

Zlata packa na Piku. Tyhle jsou fakt spatny to je pravda. Lehce se to strhne a povoluje se to taky. Nechapu proc vymysleji davno vymyslenou vec. Klasicka osa na imbus je nejvic, kdyz nemusis kolo denne rozdelavat.

Georrge: dík za rozšíření obzorů – už mlčím :-)

Tecka: fox to tak má, RS ne (teda aspoň revelation), ten má závit napevno a jak to vyjde, tak to vyjde :) a mi to zrovna vyšlo dost blbě, možná nešťastný kus.

scret: umyl :D předtím jsem měl suntour osu, ta mi přišla super, vzadu jsem měl pevnou od DT swiss, taky pohoda. No a tyhle, neříkám že jsou vyloženě k ničemu, ale přišly mi o dost horší a nebavilo mě to s něma, tak jsem je vyměnil :) jsou to dražší osy od KCNC (tyhle jsou 7075 a dělají i levnější 6061) a stojí 33 éček každá (kupované z německa).

Já tomu nerozumím, ale vždy jsem si myslel, že ve vidlici jde matka nastavit tak, aby páčka šla zavřít „před nohu“ (nebo já to tak alespoň na foxce mám).

hmm, zvlastni, jezdim uz treti Maxle a nikdy zadnej problem… Umyl sis ruce?:)) JInak bonus prijemny… cena?

sice těm důvodům vůbec nerozumim nicméně těch 84g je super, v podstatě za nic.