Obraz

mažná bych si pověsil spíš ten původní stav… :) tohle ne, ale není to můj pokoj…

Zahnutá vidlice proti rovné lépe zobe. To jsou mé poznatky. Převod na silničním ss mi nejvíce sedí 42–18. Na rovince jedu 30 a kopce vydřu.

Jo a ráfek je Remerx Taurus, vnitřní šířka 14mm a navlečený na tom jsou pláště Rubena Flash 622×42…

Je to singlespeed… jinak co se týče převodu, na normální ježdění to není, je to opravdu moc lehký, jelikož tohle ale nebude jezdit, ale jenom viset na zdi jako dekorace, tahle malá placka se mi prostě jenom víc líbila. Na jezdícím kole bude 42 placák a nejspíš 16ka pastorek…

není ten převod moc lehký na takové kolo?

Když tam má torpédo tak je to ss :)

Jak tyto prestavby povetsinou odsuzuju, tak tato se mi, nevim proc, libi :)

Moc pekne mohl by jsi napsat velikost a sirku rafku zvazuju taky stavbu

Schvaluji. Jen teda nevidím nikde (možná jsem slepý) jestli je to SS nebo fix.

Jinak celkem mě ta stavba chytla… krom toho se mi taky povedlo nakazit touhle mánií kamaráda, sehnal mu kolo a nedávno už se mu vrátil rám z laku. A bohužel přede mnou pronesl myšlenku, že až to postaví, nebude mu to viset na zdi ale bude na tom jezdit. Takže po zralý úvaze (a především po nabídce od kolegy na odebrání jeho starýho Fakíra) mi už visí na stojanu druhej exemplář, kterej teda bude jezdit. Navíc jsem měl kliku, kolegáček si tenkrát dávno nechal ještě upravit, čti zkrátit zadní stavbu, takže už na to nebudu muset věšet nesmyslně velký balóny abych eliminoval mezeru mezi zadním kolem a sedlovou trubkou… Teď už jen zbejvá sehnat jinou vidlici, nějakou rovnější a vyhodit ten banán ošklivej, kterej tam je teď a opět hurá do práce.

Vypadá… po prohlídce a rozborce už to tak slavný nebylo. A co si budem povídat, kdybych chtěl něco na ježdění, asi bych se poohlídnul po něčem… no, modernějším:)

Popis komponent velice originální, hnuly se mi koutky úst nahoru. Výsledek se mi zamlouvá, mohl bych to taky zkusit, mám v záloze kolo Минск v relativně dobrém stavu.