Genesis Tarn

Parádní sbíječka, dávám plný počet :-)

Je to už víc jak dvacet let, co jsem jezdil na Amuletovi s pevnou vidlicí. Dnes už bych to asi nedal, ještě dnes si pamatuju roztřesené vidění při kalupu z kopca :) Ale kole je to hezký, to zas jo.

SARM bolí? Ještě že jezdím (povětšinou) Shimano ;) Jinak k věci – kolo moc pěkný, Genesis tu za chvíli bud profláklejší než S :) Akorát su zvědavej, z jak dlouho přehodnotíš tu pevnou…

Nejvice boli prvni sram, pak uz je to sumak

Hlavne aby si to s depkou neomlatili navzajem ;)

P.S. Jen nevím jestli to příští týden ve vlaku neobložíš molitanem:-)

Už se mi to líbilo ve vlákně. V naší bandě další výraznej kousek po Depkovi :-)

p@X: Nehoblovalo. Mrkni u kulaťáku jak to mám.

Enjoy!

Moc pěkný.

Jediný, co bych ještě vylepšil, jsou kotouče. Takový sm-rt76 by tomu slušely.

Super kolo, super značka!. Mám 2 sezónu předchůdce (High Latitude) a jsem stále nadšenej. Dávám 5! A hmotnost neřeš, já mám s teleskopem a Aionem skoro 14kg:-).

Ani nevím proč, ale čekal jsem nějakej barevnější cirkus, ovšem tohle je až na ten konec forbecu úplně ok. Ty kliky, hazka a kazeta k té černé zadní stavbě krásně padnou. Vidlu máš tvarově i profilem noh stejnou jako já. Možná by tam padly víc ty 27,5+ pláště. Mno a posed…sice trošku jak v sobotu do COOPu, ale záda jsou přednější :-)

Jsem mile prekvapen, kolik je tam mista kolem plastu. Jsem rad, ze jsem to nestavel na 27.5+ Takto tam v pripade potreby v klidu dam 29×2.5 plast. No a pokud bych se to rozhodnul prekopat, je tam priprava na vedeni teleskopicke sedlovky spodem, s odpruzenou vidli by to pak byl uplnej tank.

Diky vsem, zkusim odpoved souhrne :

ad vaha : pokud ram CrMo DB ram vazi cca 2.4 a karbon cca 1kg, nemuzete se divit. Dalsi vec jsou plaste – tam by se dalo ubrat 100g na kazdem, stejne tak i 50g na mliku (na prvni instalaci jsem dal vice) – jak jsem ale psal, je to kolo na vandry, fakt nechci resit zbytecne defekty na Fatre, Dukle. Vteriny nehonim :-)

ad vyska / otoceni predstavce : s tim pocitam, pokud mi to bude ve vyjezdech vyrazne vadit – zitra to testnu na Kvetnici. Berte to tak, ze kdyz me chytla krcni pater, neudrzel jsem sni rodla na Husquarne, a bolely me ruce i pri sjezdu na silnicce, tak to nechci pokouset. Ted na Smelc a zpet mi to vyhovovalo.

ad vedeni predni brzdy : darcem brzd byla Merida – na vedeni zadem bych potreboval o cca 10cm delsi hadici.

Pěkný. Váha imho na CrMo rám taky dobrá. S karbonem by to bylo o kilo míň. Ale ty rodla jsou teda ukrutně vysoko, to doufám ještě půjde dolů ;-)

Velice zajímavé kolo, ale na to, jak to je vybavený, je to po čertech těžký.

Je to jeste vetsi pecka, nez jsem cekal. Tesim se na setkani u kulataku. Ja bych si dal forbec do negativu, skrze vyjezdy. A hadicu predni brzdy hod zadem vidle, lip to vypada.

Kolo super ale tahle pevná není tvarově moc hezká, s odpruženou by to mělo o kilo víc ale líp by to vypadalo a v terénu by to bylo asi taky jinak.

Gratuluji, velmi pěkné, mnoho adrenalinových zážitků

ten posed vypada přísně :-)

Už se těším až to chytím do pracek. Ty rodla vypadaj na první fotce ďábelsky.

Huraaa:) taky pekna barvicka, jak tato, tak depkova, ale ja bych pevnou vidlu na univerzala nechtel.

Jj, kilo navic dela ram (nevazil jsem ho, ale obecne se vaha u takovych ramu pohybuje okolo 2.4 kg), daly by se dat lehci plaste (poprelo by to ale ucel).

Na 1×11 a karbon vidli to máš po čertech těžké, to ten rám?

Zadne rozebirani tlumice, vidlice, prelisovani lozisek, vymena cepu? Zbývá jen tejpování zápěstí a kolen :-)

Ale kolo je to pěkný.

Pěkný