Evo v karbonu

přitom by ten problém s vidlicema řešil jen větší průměr vnitřních nohou a pár gramů navíc na korunce, sloupku…

Na český enduro bude problém i ten hodně nizkej střed.

na to „český“ enduro když jedeš 90% do kopce nebo celkem rovinatý pasáže a v tom je na trati pár několikametrových padáčků v tom fakt přínos nevidim.

Ja teda co vim, tak je to, ze prilis slack vidle uz nefiltruje drobny nerovnosti. Jenze dual-crowny jsou drahy a tezky mrchy… Nedovedu si predstavit, ze bych si na enduro dal dual-crown :D

embi: neřeší no. Už jsem to psal minule, že to bude kravina a potvrdilo se. Durolux na 63.8 HA při 180mm na DHčku už bylo vidět jak se prohýbá. Pak jsem to dal na 63HA a to už při přesunu na rovince brečel. Koupil jsem MZ 380 Ti a ten rozdíl je ohromný. A zrovna durolux je rozhodně jedna z nejtužších a taky nejtěžších jednokorunek.

https://nsmb.com/…ai-g1-story/

Chris Porter's G1 with a dual crown Formula Nero C.

Chris opts for the stiffer interface of a dual crown fork on his bikes.

@atilla: To je docela zasadni, ne? Prijde mi teda, ze se to nikde moc neresi…

Atilla:

jojo, Totema jsem měl s DH tlumičem a rád na to vzpomínám..

F36 asi tři čtyři roky zpět byla sice zásadně odlehčena, zase ale taky přišla o tuhost.

by mě zajímalo co na tom merida tajwancu stojí tolika peněz

Oboje, ale kámoš má už vakl v pouzdrech na Fox 36. Tyhle odlehčené jednokorunky to nedávají, na takový úhel by to chtělo reinkarnovat Totema na 27,5" a 29"

Atilla:

A myslíš vakl v pouzdrech nebo se rozlisoval spoj korunka/krk?

Jednokorunka na 63,5 HA = vakl do dvou měsíců. Ověřeno na Alu verzi.

GX na kole za 200 papírů, holt někde se ušetřit musí…

Gut, líbí se mi ty prosvítající vlákna!!

Tohle musí bejt na skoky super masinka..

Tohle vypadá dobře.

Vypadá to dobře ;-)

Moc pěkný pohřebák. Škoda že ta výztuha není symetrická.

Mně by to kolo nevadilo ani v hliníku. Akorát bych pro něj asi nenašel využití… ='(