Specialized Epic Expert 2019

JE to tvoje kolo tak z nej mas mit radost a co rikaji ostatni neni podstatny. Na me je tady tech cernejch kol moc a nerikam ze radsi barvu nez funci ale dal bych vic bodu za jinou barvu.

Z meho pohledu se nejedna o nejake extremni honeni vahy. Je pro me dulezita hlavne funkce a pokud je to lehci tak je to pak beru jako plus. Teleskopka, tubolight vlozky v plastich, plastove kosicky nebo i ty nejsirsi gripy – tam vsude by se asi jeste dalo usetrit, ale vaha neni pro me podstana. Vazil jsem bez pedalu k porovnani s cyklo standartem. AXS sada vs GX je jako nebe a dudy co se tyka funkcnosti a poznani rozdilu. Kdyz jsem vymenil kola ktere byly o nejakych pul kila lehci tak ten rozdil je opravdu markatni a poznam to i presto ze nejsem zadny profik. Na vzhled vs funkci mam presne opacny nazor a zajima me spis jak se kolo chova a jak se mi na nem jezdi nez nejaka zajimava barva. Jo plaste jsem nasadil naopak, mate pravdu. Diky za postreh

Marek.Kv: a neni snad? jestli na tom kole usetris pul kila ve vysledku nijak moc nepoznas a trochu pochybuju, ze na tom majitel jezdi zavodne aby se to vyplatilo. Kdyz to majitel chce tak at je po jeho ale muj nazor je, ze je to zbytecny a vic se mi bude libit kolo hladine 50–100k v zajimavy barve.

Je to hezky i kdyz cerny kola jsou strasne nudny. To honeni gramu a nejlepsich komponentu uplne nechapu i kdyz na to asi mas je to jen vyhazovani penez za pocit pac rychlejsi to nebude

Máš to moc pěkný. 5*

Moc pěknej upgrade, ty gumy tělovky to pěkně rozsvítily! Jen teda… to prohození vzorků přední vzad a zadní vpřed… to byl nějakej záměr? ;-)

paráda!

Jako fakt pekny a 10,3 kg s pedaly, teleskopkou a hlavne full je super hidnota. 5*

Prevazel jsem kolo a vzpomel si ze jsi se ptal zda vejde cela 150mm KS Lev integra do ramu, a VEJDE. Komplet zasunuta uplne v pohode.

Jonti: jo myslim ze jsme to resili uz v jinem vlakne, ze ty rafky nejsou moc lehke. Zbytek tech (naboje, draty) kol vazne nic moc no.

smash_mount: rekl bych ze hodne zalezi na tom kde jezdis. Po nejakych asfaltkach, stezkach a sotolinach muze byt hardtail rychlejsi. Hlavovy uhel a teleskop to kolo dela rychlejsi z kopce. Ten zadni tlumic vsak pomaha i pri kamenitych a korenitych vyjezdech.

Pecka za 5*

Nejsem zrovna fanda Spešlů, ale za to „tetování“ na horní rámovce musím dát za 5 :-)

marne si lamu hlavu s touhle tvoji tezí : „Celkove to kolo je o hodne pohodlnejsi a taky rychlejsi. At uz kvuli hlavovemu uhlu, zadnimu tlumici, nebo uz zminene teleskopce“ Ja jsem sel kvuli rychlosti opacnym smerem a prikoupil HT :-D

Mám letošního Experta, kde mám stejné ráfky, dráty, přední nábu a jen zadní je DT350. Z toho jsem vypočítal hmotnost ráfků a předního náboje. Ráfky váží asi 450g.

Nechávám si je jako rezervní kola a prodám je na podzim i s kolem, na závody jsem si pořídil Newmany, co váží pod 1200g.

5*

Pěkné 5* Škoda, že to Spešl tak ojebává na výpletech..Dají tam náby za litr a obyč. 2mm a těžké dráty které udělají 200gr navíc na kola…

@theJD: jsem nevěděl, že tam jsou tyhle základní no… teď jsem je měl taky na slackjumperovi :( kolega je má na klasickým stumpu a řeší stále se povolující „konusy“

zephyr: No, já právě výhledově uvažuju o L + krátký představec + 150mm teleskop. Jenže nemám úplně nejdelší nožičky, tak bude potřeba hodně měření. =)

Jo, tyhle náboje jsou strašný těžítka.

Aha a to jsi mi rikal jako vyhodu zakladniho Epicu Evo, ze ma karbonova kola. :D

@theJD: jen vnitřnosti těch nejlepších modelů, tyhle „základní“ jsou hroznej shit… kolega má v práci s tím zadním jenom trable

Paradní stroj 5. bodů.

Ty „Speslacke“ naboje vyrabi DT Swiss, ne?

Tu sedlovku budu muset prekontrolovat, z hlavy nevim zda jde zasunout uplne cela, ale urcite neni na doraz a nejake misto pod ni jeste bylo. Vzhledme k tomu ze je to „XC“ kolo tak jsem puvodne zamyslel 100mm, dokonce jsem ji koupil, ale pak byla kratka pro muj posed. Tak jsem chtel koupit 125, ale pak jsem nasel tuhle ve sleve a nebylo co resit. Zmeril jsem jestli se vejde a jsem nad miru spokojen. Je to opravdu obrovsky rozdil v pohodli jizdy tak podle me i v bezpecnosti.

Ty kola jsou strasne tezke v porovnani s nejakyma normalnima karbonovyma kolama. Je to postavene na specialized nabojich, kde je asi ten hlavni rozdil. Uvazoval jsem ze bych zapletl nejake cinske rafky na dt swiss nabojich a pouzival to na nejake zavodeni. Tyhle beru jako trailove kola o ktere nemusim mit strach. Jak muzete videt zadni kolo uz je opravovane, takze i pres to ze ty rafky vypadaji dobre, kvalita asi nic moc. Brain bych desnym kravalem nenazval, ale opravdu nemam s cim srovnavat. Nejake to kliknuti o kterem se psalo jsem asi schopny slyset, ale vazne ne kraval.

JO! Přesně takhle bych si to nějak představoval. 5*

Měl bych dotaz: Lze ta KS sedlovka zastrčit celá do rámu nebo ne?

Co je s kolama? Nové bych tam viděl buď Newmen sl xa 25 nebo DT XR1501. Měl jsem testovačku a ty ložiska a čepy na mě působily dost subtilně; nevím jestli je to šetření váhy na správném místě. A brain teda dělal děsný kravál, jestli je to tak normálně.

Rafky jsou symetricke, to je asi klam z fotky.

Jo ono i tech 32 zubu je docela malo, takze to mozna bude hned dalsi krok a usetrim i trochu vahy. Ta folie se jmenuje AMS Honeycomb. Puvodne jsem to koupil ze to dam ze spoda, ale tam uz byla pruhledna tak jsem to nalepil zvrchu. Netusil jsem jak vyrazne to bude v te bile, ale uz jsem si tak nejak zvykl. Maji hodne druhu, bezbarve, barevne nebo ruzne pomalovane jako ta moje. Samozrejme sem kolo odrel tesne pod folii a vsude kolem :)

Parádní kolo, ale na té první fotce vypadá výška zadního ráfku nesymetricky, to tak je, nebo to klame? (u ventilku to vypadá, že to má třeba 4 cm a naproti třeba 2,5 cm)

Super! Letošní expert je moc pěkný. Nejednoduší a nejlevnější způsob jak odlehčit styla je výměna převodníku, standartně se tam dává ocelový. BTW, co je na tom za folii s těma malůvkama?

Super! Letošní expert je moc pěkný. Nejednoduší a nejlevnější způsob jak odlehčit styla je výměna převodníku, standartně se tam dává ocelový. BTW, co je na tom za folii s těma malůvkama?

5* jak jinak

Parádní kolo co velmi dobře jede. Jen ty brainy, ty brainy…