F1SS 1961

Krasne kolo, vraci me do detstvi, presne takove tata v 1961 roce vyfasoval v klubu v Bratislavě kdyz byl v sirsim vyberu na Zavod miru. Bohuzel v 1972 mu ho ve sklepe ocesali od Campy a v 1987 ho uz me pro jistotu ukradli ze sklepa v Pardubicich cele. Vcetne toho krasneho sedla Brooks. Jen ta nalepka na spodni ramove trubce byla vicebarevna. A mam pocit, ze prehazovacka byla Huret, retizkova, ale mohla tam byt prehozena v 1972 z druheho kola co mel z Francie.

Krásné kolo a perfektní renovace.

Není co dodat. 5* a koukám jak taky mohl vypadat Favorit.

Samozřejmě, vždyť se jedná o Super Special. Tady byli vždy komponenty Campagnolo v kombinaci např s Cinelli, Brooks atd. Jak šel čas, tak se to mohlo měnit. V osmdesátých to už mohla být sada Dura ace.

venkovan – není tomu tak. Závodní rámy se „vylepšovaly“ o Campagnolo díky tak, jak byly sehnány. Lepší rámy byly osazeny Campagnolo díly. Byly to rámy pro Závod Míru atd. V 60. letech to byla celkem běžná věc. Sériové rámy byly tak jak píšeš – osazení Favorit.

Lefo – díky za super komentář! Jsem rád, že se kolo líbí.

Za mňa 5 sternov + 5, je to ďalší neobyčajný Favorit F1 SS ktorý neskončil v kovošrote ale v rukách nadšenca ktorý ho vrátil späť. Keby tento bajk bol nepoškvrnený najdúch od Babickeho, verte mi, väčší odborník sa aj tak nájde

Co je původní osazení?

CIO – copak na tebe působí tak zvláštně ve spojitosti s touto F1?

Venkovan – jaké by jsi tam použil osazení?

Díky za super komentáře chlapy.

Pán moc sluší, pán fešák. Skvělá práce a krásný stroj.

zas jeden skvost :-)

proměna vraku v klenot, šikovný ručičky :-)

Luxusní rám a luxusní práce, smekám klobouk

Řeklo by se, že v jednadvacátém století najdete starý rám, sednete k počítači, objednáte, koupíte, zaplatíte, za chvíli máte hotovo. A za pár dní si odvážíte hotové kolo. Jenže to tak vůbec není. Jak to je? No přesně naopak :)

Krásný kousek.

pěkná práce

hezký kousek historie