"EX" Specialized Diverge E5 2019 Elite 2019

Je to asi rok, co jsem koupil 29HT a začal denně jezdit do práce na kole (25km celkem), docela mě to chytlo a jezdil jsem i celou zimu, sníh – nesníh, mráz – nemráz! Ihned jsem začal pokukovat po gravelu a asi pul roku sledoval bazar, slevy, vymýšlel s Decathlonem a chtěl gravel za +/- 15 000,–. Po půlroce se mi na HT rozlepil ráfek (v pátek) a já neměl na čem jezdit – a bylo jasno, jdu pro gravel. V pondělí jsem šel omrknout tuhle potvoru a v úterý na ní jel domů!

Mám ji přes 2 měsíce, máme spolu nahrkáno asi 2500km a pomalu začíná vypadat dle mých představ. Kolo je vel. 56, takže na tabulkových 180cm? Já se svými 186 jsem už za, ale už byla ve výprodeji právě pouze tahle velikost. Kolo na první posed sedlo dobře, berany jsem nikdy předtím neměl, takže i tak jsem se cítil natažený, nestabilní, ale šel jsem do toho. Po výše uvedeném nájezdu mi nepřijde, že by bylo malé, posed jsem natahl pouze o 1cm a to na oblouku řídítek. Časem bych chtěl možná zkusit ještě cenťák na představci…ale super, záda z toho nebolí a hlavně ruky! Berany prostě mají něco do sebe, polohy úchopů a paže v prodloužení ramen (při držení za páky) jsou pro mě prostě k nazaplacení :-)

Od sériovky byly měněny pláště, kde s tímhle se nebojím do terénu, dá se s tím sjet hodně, avšak v terénu pomalu, také narostl komfort, jistota na mokru, lehce to zpomalilo na silnici…Dále jsem pořídil sedlovku z číny, chvilku zajížděla, ale pomohlo lehce obrousit smirkovým papírem. Další čínou jsou řídítka. Dlouho jsem laboroval nad řidítkama, chtěl jsem původně gravel vlajky s vyosením, ale to by mi vadilo ve městě, navíc mám HT29, takže tohle mělo být více do svižna. No a padla volba na čínu, jak píšu výše, chtěl jsem natáhnout posed, takže jsem hledal něco s delším obloukem, až jsem našel. Přišly za měsíc z alíku a po druhé jízdě praskly!! Číňan však nelenil a po reklamaci poslal druhé, ty už od pohledu vypadaly pevněji, ani tolik nepropružovaly a už mají něco najeto, tak snad…Taky jsem měnil sedlo, přes fabric, ergon, až k tomuhle, které vypadá slibně. Je dost tvrdé, když zapomenu gatě s vložkou, tak i za tu cestu do práce (30min) se mi docela otlačí řiť, ale s vložkou zatím docela dobrý. Do budoucna bych rád nové kola, a až sjedu kazetu, možná tam hodím 36z, ať si ulehčím trošku do kopečků.

Kapitola – bikepacking…chtěl jsem to vyzkoušet i na výlety se spacákem, takže při výběru jsem částečně myslel i na tohle. Malým plusem vůči konkurenci je třetí košík na spodní rámovce, jinak asi klasika. Podařilo se už téměř vychytat seting, poslední co zlobí je řídítková brašna, kde jsem tedy koupil úchyt Acepac, ale lodní vak je moc velký, takže asi půjde menší…

Kolo je ověšeno vším potřebným pro denní použití, v podsedlovce servis, horní rámová brašna (mobil, klíče, tatranka, pněženka), dva košíky (do košíků jsem chtěl zainvestovat a mám je docela rád!), na sedlovce namotaný zámek (často to beru přes obchod, nebo prostě potřebuju na 5min odběhnout, ale stejně jsem vždy nervózní). Přední, zadní blikačka, no a samozřejmě „tacháč“, který ukázal cca +3km/hod do průměrky vůči 29HT.

Závěrem:

Kolo naprosto splnilo to, proč bylo koupeno. Denní dojíždění do práce, jízda a přesuny po Brně, sem tam výlet lesem, nebo bikepacking. Tiagra naprosto dostačující, špatně snad ještě nezařadila, jet to jede, berany pro mě prostě nadšení a komfort. Hodně dělají pláště a tlak v nich, na zimu chci zkusit 700×40c? Tak třeba to bude pohodlnější, ale tak zlé to není, naopak lehké vytřepání při jízdě už by mi asi chybělo :-)) Na dražší kolo nebylo a takhle nelituji, rozhodně slouží parádně! Kategorie gravel, se mi zalíbila velice no cílem je, na něm udělat nájez alespoň o pěti číslech, tak doufám, že těch 10000 dostane k prvním narozeninám! Zatím stíhám :-))