Sierra Nevada
Přidat foto
01
02
03 - Na prvním kopci hospůdka :)
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14 - Horské středisko, desítky hotelů, nyní komplet opuštěno. Město duchů. V pozadí je již vidět vrchol.
15
16 - Nad horským střediskem je již silnice pro běžný provoz uzavřena.
17
18
19
20 - Někde kolem 3000 metrů první zbytky sněhu.
21
22 - Kvalita asfaltu rapidně klesala.
23
24 - Konec asfaltu. Poslední kilometr již jen uválcované šutry.
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40 - Cyklodálnice TransNevada.
41
42
44 - Pevnost Alcazaba. Součást Alhambry.
43 - Výhled na Granadu.
45
46 - Pláž v Malaze.
Tento výlet jsem měl v plánu již dávno, nicméně 2× mi do toho hodil vidle covid. Takže až tento rok se zadařilo. No a proč zrovna do Sierra Nevady? Na internetu jsem se dočetl, že nejvyšší místo v Evropě, kam vede silnice je právě zde. Konkrétně hora Pico Veleta, která má 3396 m. Jako základnu většina lidí volí nedalekou Granadu. Co se termínu týče, tak jsem nastudoval, že ideální počasí na výšlap je začátek června, kdy už na vrcholu není sníh a ještě není vedro a nebo září, kdy už není vedro.
Takže někdy v zimě koupeny letenky do nedaleké Malagy a začal jsem plánovat. Kupodivu trošku problém byl s půjčením kola. V Granadě moc půjčoven není a nebo nemají vůbec stránky na internetu. Nakonec jsem našel půjčovnu asi 50 km od Granady. Nabídli se, že za menší poplatek kola do Granady dovezou a pak si pro ně přijedou. Co se výběru kola týče, tak nakonec jsem se přiklonil ke gravelu, jelikož posledních 15 km k vrcholu Velety je asfalt špatný a to se i potvrdilo. Nutno poznamenat, že místní střelci to jezdí všichni na silničkách. Nicméně gravel se vyplatil, asfalt až na vrchol nevede a silničáři končí cca kilometr a 100 výškových metrů pod vrcholem. Já mohl s gravelem jet až prakticky na vrchol.
Kola jsme měli půjčené na 4 dny. První den seznamovací vyjížďka a hned jsme zjistili, že co se počasí týče, tak jsme se trefili do nějakého období nadměrných veder. Paráda.
Hned další den se šlo na to. Z Granady je to na vrchol 51 km s tím, že prvních cca 6 km je po rovině. Díky brzkému výjezdu jsme se vedrům vyhnuli, bylo max do 30 stupňů a od nějakých 2500 m už začala teplota klesat. Na vrchol mi to trvalo 5,5 hodiny včetně zastávek na pití a foto. Prožil jsem si všechny možné stavy od hlaďáku, přes menší výškovou nemoc až po vrcholové opojení :)
Jelikož jsme měli kola ještě na 2 dny, tak jsem vydal do místních lesů omrknout nějaký ten terén. Cesty parádní, v lese celkem příjemně. Horší to bylo, když vyjel z lesa na silnici. Tachometr ukazoval 44 stupňů a zrovna v kopci, který měl 15 % a nebylo se kde schovat. No paráda :)
Poslední den jsem si projel část cyklotrasy TransNevada a to bylo fakt pěkné. V prvním kopci jsem potkal jedinného místňáka na gravelu, tak jsme se dali do řeči. Říkal že aktuální vedra jsou fakt extrémní, tak to nám teda vyšlo :)
Ale jinak celkem spokojenost. Místní pivko Alhambra bylo dobré, měli ho v každé hospodě. K pivku vždy dávali něco k snědku a po každé to bylo něco jiného. Někdy jen místní šunku, někdy teplé pečené maso. Pokaždé vynikající. Jen bylo potřeba zdůraznit, že člověk chce velké pivko, jinak donesou 2 deci :)
Poslední den jsme stihli projít Granadu včetně areálu Alhambry, což je soustava zahrad, paláců a pevnosti. Fakt pěkné.
Výlet se vydařil, splnil očekávání. Lokalitu mohu doporučit a to jak na silničku, gravela nebo i horáka. Ceny mírné, řidiči tolerantní, místní dcérky usměvavé :)
(vloženo 17.6.22)
Komentáře
Tak to je bombec, velká paráda a GJ.
Lazza:
Takhle vypadá v létě většina lyžařských středisek v Pyrenejích, a v Alpách je jich mimo zimní sezónu pustých taky spousta.
Podle mne je to vyklizené na léto. Ale dost hotelů tam vypadala fakt opuštěně. Tak těžko říct, jestli to na zimu vše zprovozní.
Jestedotaz: na vsech fotkach je Pradollano v zime plny lidi. Je to fakt definitivne opusteny nebo to jenom vyklidili na leto, bo neni sezona a tak tam neni duvod jezdit?
Město duchů se jmenuje Pradollano, případně to označují jako horské středisko Sierra Nevada. Mimochodem tam bude tento rok končit jedna etapa Vuelty. Až na vrchol se profíci neodváží :)
S doplňování tekutin paradoxně problém nebyl, po cestě dost hotelů s restauracemi, v horském středisku jediné, co bylo otevřené, byla malá prodejna potravin.
Paráda velká v takovém vedru si nedodu predstavit kolik bych toho vychlemtal až na vrchol,bufet nikde,studanka taky ne,to bych asi lekl
Domluva s borcama byla naprosto v pohodě. Nejdřív po mailu. Navíc u každého chtěli vypnit geo domácího kola a podle toho nastavili to vypůjčené.
No a pak s borcem, co nám kola vezl jsem se domlouval přes WhatsUp. Napsal jsem mu, jestli může být v 9 ráno před hotelem a byl tam. Předání kol za pár minut včetně vyzkoušení helem. Lepší než chodit někam do půjčovny a strávit tam půl hodiny :)
Parádní report se vším všudy. Udivuje mě, fakt toho vypůjčeného kola, vůbec nevím, jak bych se s nima při svých schopnostech domluvil a jak bych se s jiným strojem, než na který jsem zvyklej sžil
Známej tam taky kdysi jel (a to se dopravovali z Česka autem). Na mě je tohle už moc daleko a tak mi holt zůstává jako Cima Coppi ten Sommeiller :-). Zážitek to musel být ale pěkný. Jinak dobrá pustina. Jeden by nevěřil, že Španělsko má průměrné srážky na úrovni Česka.
Letenky stály v zimě cca 70 ojro zpátečka. Bus Malaga – Granada 12 ojro. MHD v Granadě 1,4 ojro jedna jízda.
Gravel byl BMC URS One v karbonu. Mašina měla sadu SRAM Apex, co se týče přesnosti řazení, tak to bylo teda nic moc. Diplomaticky řečeno. Převody 40×36 do prudkých kopců celkem makačka. Očekával bych, že tam dají kazetu s aspoň 42 zubama. No co už.
Super report! Taky jsme byli před lety nahoře, ale pěšky. Śli jsme to z Granady 2 dny po většinou necestách a spali po širákem :)
Tak to je parádička!!
Na obrázku 41 ten most vede jen na ten šutr nebo blbě vidím? Copak to je?
Krásný fotky a čtivý report. Některé obrázky mi připomněly Afganistán barvou nebe, skal i prachu. Hezky vysoko jsi vyjel. Moc pěkné.
