Hastrman

TK75: souhlas – váha slušná, vůle do strany minimální, vzduchová patrona drží, nezajíždí a nahoru vyjíždí rychle tak akorát.. Celkově za ty peníze spokojenost..

Mě dělá radost teleskopka max1…funguje, vůle do strany cca rok stejná

diky Michale. Přesně tak – dokud fungují, není uplně potřeba měnit. Důležitým faktorem byla i cena a tam sem se vešel ještě s rezervou pod 40k, což u slušnýho trailovýho fulla nehrozí ani omylem..

PS – Záplety bych slabými uplně nenazýval – ano, náby jsou odolností na hranici rozumnýho minima a váha zápletů celkově spíš na snesnitelným maximu, ale zas ráfky vypadají poměrně robustně a zatím vypadají, že snesou dost.. Nejsem chrt, kolo mám na multipoužití od pohodového loudání krajinou, přes vození dcerky na rodinný výlety až po sjíždění více či méně náročných trailů (kdy na tomhle je to oproti klasickýmu XC/DC? :-) bajku o parník víc s prstem v nose..) a na to mi tenhle setup zatím plně postačuje a dělá samou radost… :-)

M|ně se to líbí, proč ne. Slabší komponenty tu nebo tamhle nevadí, pokud to funguje, tak bych měnil až to fungovat přestane. Na takovýmhle kole se stejně asi na hmotnost moc nehraje. A Merida dělá poslední dobou náhodou docela pěkný kola, myslím, že řešit teď novej bajk, tak si u nich klidně taky vyberu.

Moc barviček, slabý zaplety a Merida navrch..ale jo :)

TK75: hlavně ta jistota, že člověk nepůjde přes řídítka, díky téhle geo, hezky to popsal majitel Cotic jako confidence inspiring geometry :o)

Václav: přesně a navic ten způsob kterým to strmé technické jde, je daleko zábavnější… žádnej zadek za sedlo, naopak se dá držet uprostřed a jde s tím daleko líp něco dělat, nebo to ještě víc rozjet pres vidlici …to mě baví moc :-)

díky všem za reakce. Pro mě je to univerzál na vše včetně polohy „SUV pro princeznu“ – tj. kolo na vození naší 2,5letý dcerky na zadní sedačce (předního Shotguna budu dávat až příští rok), což byl i jeden z důvodů proč pevnej zadek..

Chápu, že 2,6" už někomu přijde zbytečný (Beno se skillem Beno :-), no já si po přechodu z fulla na HT jako jedinej stroj chci pořád zachovat plusminus trochu komfortu pro můj zadek a přilnavou houbu na odtlumení zadního kola a to 2,6ka ve spojení s mlíkem, vložkou a nízkým tlakem zaručí přeci jen o něco líp než obligátní 2,4". Naopak 2,4" na předku je tak akorát, tam 2,6ka vydržela chvíli a pro nevyhovující chování do zatáček a zbytečnej valivej odpor navíc šla pryč..

ufoncz: Rekon pravda není vhodnej na ostrý kamenitý traily, ale na to moje domácí trailový žvýkání mi zatím stačí a nemám s ním co se týče odolnosti větší problém.. Na druhou stranu na konci září jedeme s bandou na víkend do Sušice na tamní žulový traily a tam už budu přezouvat – dopředu DHFko a na zadek DISSECTORa z předku..

A co se týče výšky ridel – ano, máš recht, mám je o trochu výš, než byly v základu (mám měněný horní nohy, takže jsem nechal krk trochu delší) a tak je to teď ve fázi testování. Taky jsem čekal, že to bude posez „bába na hajzlu“, ale kupodivu je to v pohodě, do výjezdů mě to zatím nijak nelimituje, ve sjezdech pohoda a na chrcení to kolo stejně neni, takže zatím to takhle nechávám.. každopádně šmiknout krk nebo vyhodit podložku a dát je níž můžu vždycky..

Zalezi na terenu a stylu jezdeni. Ja mam osobne na ht trail biku 2×203mm magura hc storm s origo deskama a sjizdim je temer rovnomerne

@ufon máš ty kotouče osobně vyzkoušený? Asi jsem netradiční jezdec, ale když jsem se díval v sobotu na brzdy, tak přední desky na 203mm kotouči mám na konci životnosti a zadní na 180mm kotouči jsou na 50%. Osazený byly zároveň a jsou stejné… To tak nějak odpovídá mému použití, kdy většinu brzdění dělám na předku a zadkem jen koriguju.

Je fakt, že kamarádovi na vyjížďce teď odešly zadní a předek ok. Když nad tím přemýšlím, tak já vždy sjedu rychleji přední desky

Teda ty HT tu rostou jako z vody, pekny moc

Líbí se mi rám, líbí se mi barvičky a komponentově je to podle mě mimo plášťů a zadního kotouče osazeno dobře s ohledem na dobrý poměr cena/funkčnost. Abych rozvedl ty výhrady – menší zadní kotouč než přední je nesmysl [1] (jako kompromis ke vzhledu teda kdyžtak oba stejný) a zadní plášť je bohužel na ostřejší traily hroznej papír. Hlavně na HT se na to musí hrozně myslet – mluvím z vlastní zkušenosti. A kdybych chtěl, aby kolo bylo trochu do rychlosti a schopný do kopca, tak bych teda nemohl mít tak vysoko řídítka.

[1] https://enduro-mtb.com/…r-size-myth/

nevím, já si pod univerzálem představuju třeba Scott Spark, TallBoy, Spur, Izzo a podobný kola (fully) označovaný jako DC. Full 120–130 zdvihu, HA kolem 66. Sjede se na tom všechno a jede to jak splašená vosa. Dc a trail biky poslouží jako jediné kolo pro všechno. HT jako druhé…

Moc pěkný kolo. Naprostý souhlas s benobikerem. Jednak je to asi nejvíc univerzální stroj a nemusim na výlety s rodinou brát fulla, ale když potkám pěknou skalku nebo trail, tak si ho můžu dát dle libosti. Stejně tak ho vzít kamkoliv jinam – trail, XC, DH s trochou snahy, pumptrack, na zmrzlinu… A já opravdu nesjedu na XC kole s HA 68° to stejný co s trail HT s HA 66°, i když někdo třeba jo

A jednak co se týče techniky a dovedností s kolem, tak i když práce s tlumičem je trošku jiná, tak když zmáknu bez tlumiče, tak přechod na tlumič už není takový problém. Naopak se nespoléhám na tlumič, což mě přijde jako trochu jako bunny hop přes nášlapy… jde to, ale může to bejt vo hubu.

No a hlavně krotit trail na HT je kolikrát větší zábava než na fullu ;)

benobiker: A pak je tu kategorie HT trail záleh. Viď Tomíku. To taky celkem těžce chápete :-)

TK75: Mno dyť! Tyhle stroje jsou pro mě trail HT a ty pro mě maj smysl :-) Ten úhel hlavy jsem myslel již v sagu, to jest okolo 66°, 67°. Na nezatíženém kole se ti hlava položí něco mezi 1° až 1,5°. Taky bych nejraději teď vyměnil pevňáka za něco trochu delšího s 29" kolama a zdvih bych klidně sundal na 130mm. :-)

Jinak, ty barvičky na Meridě zrovna nejsou dle mého gusta, zelená, červená :-) Ani ten širokej plášť bych tam nechtěl :-) Jinak kolo jako takové moc fajn! Komponenty taktéž ;-)

Beno doba pokročila :-D…Už i ten náš Solaris max i Sherpa oboje na 120 zdvihu mají 66 a 67 jenže v sagu 25% a to jsou kola " jezdiveho typu"

Pro mě největší objev že s touhle geo a 120 zdvihem je větší zábava než jak jsem měl 140 a menší kola :-)

Merida se povedla, se vsadím že to jede jedna báseň ..překvapuje mě že jim fungujou tovární záplety, to teda palec hore :-)

Ceo: kdyby trail HT a full stály stejně, tak máš pravdu. Ale nestojí, takže tím je daný, že trail HT smysl má.

Jinak tato Merida je nádherná, barvy skvělý. Blatník bych dal jinej, ale to je každýho věc ;)

ceo: Jasná, chápu, ale trailovej HT mi pořád i tak smysl dává, rozuměj takové drsnější XCčko do zdvihu 140mm a rozumně položenou hlavou okolo 66°, na kterým se bude furt dobře šlapat, ale zároveň s ním sjedeš komfortněji těžší věci, než s klasickým XCčkem… Vyloženě endurový hardcore hardtaily se 160mm vidlí a 63° hlavou taky moc nechápu, to je pak taková zvláští kategorie.:-)

Nadhernej hardtrail ????. A ja naopak taky ht chapu a dokud to podminky dovoluji, tak bych se ho nikdy nezbavil a to mam i fulla. Ta jizda na ht je proste jina, narocnejsi, ale clovek se nauci vic vnimat teren, jezdit lepsi stopu. Neni to rychlejsi, neni to pohodlnejsi, ale presto zabavne.

Já to HT začal ladit víc do Xc, aby se zvětšily rozdíly a na najíždění km.

Jako druhé kolo to není špatné, ale ne v podobě trail HT, ale XC rakety. Ono když člověk presedne z HT s HA 70 na enduro s HA pod 66, tak si prijde nesmrtelnej…že ho to uchrání od všeho..

Vůbec jsem nechtěl zpochybňovat HT, ale kategorii trail HT. Právě kvůli jistotě. Právě pocity a intenzita vjemů je o dost silnější na krátkém kole, nízkými zdvihy a Xc slupkami (a většina jde sjet i na tom).

Já jsem třeba dělal, že nějaký trail, kde jsem nebyl v komfortu jsem jezdil na enduru a když jsem se dostal do komfortu, začal tam jezdit s HT.. a s endurem se posouval na větší nesmysly… Je to dobrá cesta jak posouvat limity, protože po HT je enduro fakt tank

Trail HT mi přijdou, že se snaží o to samé co trail-fully, ale trail full to prostě není. Víc už bych se opakoval (o naučení na krátké vysoké koze)

A já bych ten hardtail zas tak nezatracoval klucí :-) Začínal jsem na něm, než jsem si pořídil fulla. Teď jej používám spíš na vejlety s rodinkou, nebo na delší vyjížďky s klukama, kdy se jen nehoblujou traily a pak jako zimáka, ale kolikrát mám chuť si na něm zablbnout, tak jej prostě vytáhnu na traily za barákem.:-) Po zimě, když přesedlám zpátky na fulla, se člověk cítí jako v peřince a je sakra rychlejší :-) Na pevňáku prostě člověk musí hodně používat kolena celkově se víc hejbat, sakra víc člověk vnímá terén pod sebou, vnímá znatelně jinej tlak v pneu a celkově je ta odezva prostě na vše větší, kolikrát tohle člověk na fullu kort s vyššíma zdvihama vůbec neřeší a proto si myslím, že HT na nácvik techniky není úplně od věci. Jasně, je to trochu jiné, nepracuje se pak s fullem úplně stejně, s tlumičem, kterej se pod tebou houpe se musíš naučit pracovat, na odpalech je to taky trochu jiné, ale ten základ s pohybem těla tam je… Nahradí HT fulla? Ne… Ale jako druhé kolo? Určitě ano. Těžko na cvičišti, lehko na bojišti.:-)

Ceo: přesně takhle si argumentuju abych zaplašil svoji nesmyslnou touhu po trailovém HT, díky :)

Navíc HT dává smysl především s nášlapy, s platformami bude limit ježdění to kdy se udržíš na pedálech.

Pěkné.

Protože jsem si cestou Full – TrailHT prošel, moc tento trend nechápu. Trail HT jsou sice jiné než mám já (nyní do práce a zimáka), ale full je full. Ono se na HT dá sjet to samé, ale v úplně jiným levelu. Já když začnu sezonu na HT tak si říkám, že full vlastně taky nepotřebuju, že to tak nedrncá… do doby než poprvé sednu na fulla :)

A moje osobní zkušenost je taková, že HT pro ladění techniky nefunguje. Na HT sice člověk musí víc tlumit nohama, ale (podle mě) na fullu pro techniku je strašně důležité naučit se pracovat s tlumičem a správně ho využívat a to cítění fungování podvozku na HT není vůbec. Takže ve finále je přenos skillu HT-full o dost menší než jsem si myslel.

Pekny bike a moc hezka barevna kombinace…