Toskánsko a Strade Bianche

Protože bylo pár dotazů k příspěvku z najíždění trasy Strade tak přidávám víc podrobností.

Loni na jaře po Mallorce jsem začal spekulovat kam jet za rok, protože přece jenom znova Mallorca by byla trochu nuda. Tak jsem se rozhodl spojit jarní pobyt v teplých krajích s účastí na Gran Fondo Strade Bianche a zároveň zkouknout samotný hlavní závod a předtím tam najet nějaké km.

Na Gran Fondo Strade Bianche se registruji hned po otevření registrací někdy v říjnu. Italský registrační systém je dost nepřehledný, ale daří se a platím cca 95 E poplatek za účast a 10 E za italskou denní licenci. Následně musím poslat vyplněný zdravotní formulář od obvoďáka a registraci mám potvrzenou. Cca měsíc před závodem hlásí pořadatel vyprodáno všech 6500 míst.

Hned po registraci začínám hledat ubytování přes Booking. Zaškrtávám parkování, WiFi, kuchyň, topení a pračka. Chci bydlení někde na statku, aby nebyl problém s parkováním a mytím kola venku, zároveň do 10 km od Sieny, abych nemusel na start autem. 2 relativně pěkné možnosti severovýchodně od Siena jsou do týdne pryč, moc jiného není tak jsme otrávený a nechávám na později. Začátkem ledna objednávám na 11 dní https://agrisangiusto.it/

Plán je jet týden předem v pátek, sobota a neděle pojezdit celý den po okolí, pondělí volno, úterý až čtvrtek po cca 100 km objet trasu, v pátek volno na registraci, v sobotu zkouknout závod a v neděli Gran Fondo. Je trochu odvážné dát první závod na 140 km / 2400 m převýšení na první neděli v březnu, ale s pomocí trenažeru se přes zimu dá udržet docela ve formě a objet by to neměl být problém, stejně nemám v plánu moc závodit. Předpokládané teploty tam jsou CZ + 8°C navíc a o pár stupňů míň než na Mallorce.

Přijíždím v pátek, teplota v Itálii cestou cca 17°C, cesta bez problémů, za 12 hod. s přestávkami jsem na místě. Předpověď na víkend špatná, sobota možnost přeháněk, neděle totální liják. V sobotu ráno předpověď ještě horší, nakonec dám 120 km po mokrých silnicích v horách na západ a zpátky přes Sienu, alespoň díky mokru jedu mírné tempo. Vracím se kupodivu skoro čistý. Na místních silnicích není bordel.

Neděle chčije a teplota max. 5°C, další chcanec na středu. Tak pondělí a úterý najíždím trasu, oblačno a teplota cca 10°C. Za celou dobu nikoho nepotkám, ale v úterý už jsou na segmentech i 2 profíci. Ve středu opravdu prší a na segmentech jen banda holčičího Fenixu.

Ve čtvrtek má být zlatý hřeb, a to najíždět trasu společně s profíkama. Profíci většinou vyjíždí 10–11 hod., já mám meeting do 13 a můžu až pak. Takže smůla, potkávám jen 2 auta Jumba a míjím hotel, kde stojí autobusy Arkea. Ve čtvrtek je na segmentech přes 50 lidí, spousta profíků. Skoro všichni najíždí jen posledních cca 80 km z Monteroni d'Arbia. Tohle je asi nejlepší způsob, jak se potkat s profíkama. Jsou v tréninku, nejedou žádnou kudlu, na stravě mají průměr kolem 30 km/h. Zmíněná Arkea bydlí https://goo.gl/…kaAtHDXN12D6 , Ineos někde u https://goo.gl/…mSSgjcs5EyD7 tj. dost daleko od Sieny a pravděpodobnost někoho potkat mimo trať je mizivá.

V pátek si jdu odpoledne vyzvednout startovní balíček. Překvapením uvnitř dres a vestička od Sportfulu, hádám v ceně obojí cca 120 E, tak mám startovný doma. Na segmentech je v pátek hodně přes 100 lidí. Profíci opět jen na závěrečných cca 80 km.

Sobota je první kompletně slunečný den. S tím je spojena i jasná noc a ráno teplota kolem 0°C, na odpoledne předpověď 15°C. Mám plám potkat na trase 2× holky a 3× profíky. Time table je k dispozici na webu závodu, tak udělat plán na celý den je snadné. V 9:15 vyrážím. Cca hodinu před pelotonem na silnici normální provoz, potom jen ve směru závodu a ani na kole mě policat nepustí do protisměru. Nevadí, jedu po směru na místo, kde je dobrý výhled. Cca 15 min před pelotonem ještě spousta cyklistů a různých aut na trati, zhruba 10 min před čelem auto zavírá trať. Projede balík, doprovodná auta, hned za ním auto pořadatelů a trať je volná, můžeme jet dál. Vzhledem ke klikatosti trasy není problém balík stihnout několikrát. Celkem vtipné je to blízko cíli v Sieně, to už je balík hodně roztrhaný na malé skupinky. Projede Tom, pak skupinka, pak větší skupinka a většina diváků to balí a odchází, i v protisměru. Do toho postupně jezdí další izolované skupinky závodníků a jejich doprovodná auta. Někde tam vidím Sagana. Celkem zmatek. Ani se nepamatuji, jestli jsem viděl auto zavírající závod. Mizím na ubytko pustit si záznam.

Neděle je můj závod. Ráno auta omrzlá, v 7 hod. vyrážím z ubytka, start v 8. Jdu do koridoru 2500–3500, budu někde v půlce balíku. V 8 start pro první vlnu, v 8:10 se dávám do pohybu. Výjezd z koridoru je trochu zaškrcený což je dobře, protože na širokou silnici se trousíme po jednotlivcích a nejsme žádný kompaktní balík. Čas se měří od projetí startovní čárou. Prvních pár km je z kopce a díky rozředění to sjíždíme velmi bezpečně. Pak se na silnici udělali cca 3 koridory, vpravo se jede pomalu, uprostřed rychleji a já frčím vlevo. Tempo je fajn, jen zřídka nás míjí výrazně rychlejší skupinky. Nikdo neprasí a jede se fakt bezpečně, asi nejbezpečnější silniční závod, co jsem kdy jel. Na šotolinových sektorech si dávám odstup a jedu si svou stopu. Vidím jen minium defektů. Na konci každého sektoru stojí modrá Shimano Toyota, co dělala neutrální auto profíkům a dělá servis. Je i dost motorkářů co nabízí servis nebo pomoc. To z českých závodů neznám. Na trati 3 občerstvovačky, všeho dostatek, opět lepší než na CZ akcích. Trochu zklamání přichází ke konci trasy, kde se spojuje krátká a dlouhá, to je zhruba 20 km do cíle. Je tam občerstvovačka, beru vodu a míjí nás auto, které končí plnou uzávěru trati. Jede cca hodinu za čelem závodu. Takže zbytek je s autama, ale hlavně slabšími kusy z krátké, jak na kole pro život. Na křižovatkách jsou pořád policajti, máme přednost, ale už to není ono, naštěstí ulice v Siena v závěrečném sjezdu jsou pořád uzavřené. To si užívám, ujíždím zbytku skupinky a výjezd na náměstí si dávám sám.

Pasta party po dojezdu fajn, jídla a pití dost, všechno dobře organizované.

Náročnost trasy – délka a převýšení srovnatelné s Krakonošovým maratonem v Trutnově. Strade je těžší o gravel sektory a hodně krátkých prudkých stoupání.

Závod jela většina na silničkách, pak cca 5% lidí na gravelu a i pár bajků. Sem tam jedou i borci bez čipů a čísel, nikomu to nevadí.

Já jel na Conti 5000 TR S 28 mm na bezduších. Za pobyt a závod jsem najel tak 150 km po sektorech bez jediného úniku tlaku a vizuálního poškození. Ani žádný jiný technický problém. Celou dobu jsem jezdil v oblečení, co mám v CZ pro teploty +8°C až +15°C. Na kraťasy to bohužel nebylo.

Lze doporučit tento druh výletu? Rozhodně, je to tam fakt pěkný a spojit to se závodním víkendem je příjemné rozptýlení.