Šílený gravel

Jojo, ty fusekle a Jágr jsou z hlediska aerodynamiky ještě větší průšvih…

jecnak má pravdu, to bylo cílem. Otázkou ale zůstává, proč dělat z gravla časovkářskou kozu? Ta trať musí být opravdu velmi zajímavá a se spoustou technických pasáží. U těchto rodel by asi stačili tři kořeny za sebou a pá,pá..

Hrozná cypovina toto. Myslím celkově ten trend jet po šotce třeba 200km, bez jakékoliv změny. A ten forbec tady, tak to už je slušná prasárna :-D

Smysl kola je přinést hrazdu někam, kde je zakázaná :-)

Myslím, že ten jezdec je čahoun a na ten bidon dole dosáhne. Já si na bajku za jízdy dokážu těma červenýma kolečkama utáhnout vnější desky na Avid BB7 a to je prosím pěkně dál než ta lahev ;-)

Byt jsem dost konzerva, ten barevny cirkus se mi libi… smysl toho kola mi ale unika… a nastesti me na tom nikdo nenuti jezdit :-).

@adu: třeba to tam má kvůli aero odporu (jak to vemeno na Orbea Orca Aero)

@Honza: jednovidle a jednoplacka je taky víc aero než obouvidle a dvouplacka. Ale pak má plandavé ponožky ohrnuté až ke kotníkům a účes na Jágra… a to moc aero není teda.

Jednoplacka a jednovidle…

@ferlikster To se podle mě vůbec nedá a navíc to musí být hrozně zaj*baný od bordelu :-)

Stále přemýšlím nad tím, jestli je možné za jízdy vyndat ten nejnižší bidon co má reálně pod nohama – případně jestli by nebylo lepší si dát dva bidony za sedlo jak to mají triatlonisti.

neprijde mi, jako nekterym zde, ze by nevedel, proc to ma tak, jak to ma. ;-)

Kdyby se vyměnili řidítka, tak by to šlo. Barvy ala cikrus Humberto by mě nevadily.

Ty lahve jsou teda solidní bizár v tom setupu, to bych radši vozil na zádech camelbak

to si tam mohl dát aspoň aero lahve

Ty barvičky se mi docela líbí, ale tek kokpit je teda šílenost. Aero kola na gravelu, no budiž…

U sámošky si toho všimne stopro každej a někteří možná zapomenou i co měli koupit.

Ne, nelíbí ;-)

Vzhledem k tomu jake se v usa jezdi gravel zavody a na jake vzdalenosti, tak to smysl dava. Mam pocit, ze hrazdy v oficialnich uci gravel zavodech, pro letosek zakazali.

slovy klasika Homera S " To je ale pííčovina"

Já mám pocit, že u toho dnešního gravel ježdění ani tak nejde o funkci, jako spíš o to vzbudit pozornost. Takže se to asi povedlo :)

Vypadá to strašně, ale pokud s tím dokáže vyhrávat, asi to funguje.

Není to Gana? Má stejný posed :D

Za mě tedy raději klasická řidítka a hrazdu. Na dlouhý štreky klidně loketní opěrky výš, v této pozici se nedá dlouho vydržet. Ne kvůli zádům, ale kvůli krční páteři.

No co no …

Za me totalni pitomost, ale at si kazdy jezdi na cem chce. :)

Barvoslepý majitel?

Tak na tom bych se zabil na prvnich 100 metrech. :D

Na jednu stranu zajímavý stroj na druhou stranu pro mě plno nesmyslných věcí. 25 cm řiditka a k tomu odpružená vidlice? Podle všeho řeší aero a pak tam má takové balóny a shrnuté ponožky, bez návleků na tretrách. Proč vlastně nemá hrazdu, to se na gravel závody nesmí? Váhu asi moc neřeší, když tam má odpruženou vidlici.

Takže máme čekat časovku v gravelech? :-D