Ultina Vektor 2024

Stejně z toho uděláš šrot:))

Manas: Ahoj, jasně, dej mu vědět, budu moc rád. Na zadní brzdy si vyrábíme vlastní rozdělovací téčko. Trošku byla laborace s konusy závitů šroubů hadic, ale funguje dobře. Odvzdušňujeme nejdřív jeden třmen, pak druhý. Pro spolehlivost je každopádně naprosto zásadní používat páky určený na dva třmeny a na minerální olej existuje na trhu jediná, Tektro Auriga Twin. A tu tam máme :)

Hele, a dotaz na zadni brzdy – mas tam rozdelovac? Ten co jsme resili u kamarada tak pry obcas zlobil. Nekde se prisaval vzduch, tak sem premyslel jestli to nemas resene jinak. A druha otazka s tim spojena, jak odvzdusnujes? Kazdou zvlast a nebo dve strikacky a nadobka?

Kamarad Sajfi taky ma, puvodne seriovku, ted uz dosti upravenej vozejk. Ale od Italu .. mu snad tohle ukazu, protoze to co ma se sere hrozne.

Super, pět! Držím pěsti! ;-)

Boží, svezla bych se. Ale jen na zkoušku. Pak zase hup na svůj bike.

Ahoj, příjemně mě překvapi vášl zájem :) Přidal jsem tedy všechny fotky, které mám k dispozici.

alinceb: Experimentoval jsem s odpruženou vidlicí, taky projekt na dlouhé lokte. Fotka v příloze. Problém byl (kromě ceny a složitosti), že 15kg nohy musí být uchycené na neodpružené části té vidlice. Což jde proti všem dobrým mravům funkce odpružení :) Tím pádem to chodilo nic moc a nestálo to za to. U lidí bez nohou by to bylo asi docela dobrý.

Co se týče odolnosti, je to množství menších detailů. Např. děláme uzavřené stupačky na nohy, tvar O místo U (při převrácení a nárazech se jinak mají tendenci deformovat) s masivními držáky, snadno vyměnitelné osičky madel (ty se taky ohýbají při převrácení), vlastní duté šrouby do brzdových pák s ochrannou pružinkou (nelámou se pak při šlapání), ložiska místo kl. pouzder v čepech odpružení, atd. atd.

Hezké kolo, vyzkoušet to zatím nechci. Ale ty šlapohyby jsou docela rychlé, na ruční pohon tě občas asi potkám.

Super mašina! Jen mě překvapilo, že nemá odpružený předek. To je záměrně? A v čem tkví větší odolnost oproti konkurenci?

Asi každého by to tu zajímalo. Brutální stroj a brutální vůle.

Hnoj: Rád bych, ale bohužel minimální odběr Pinion MGU je 250ks. To nedáme:) Navíc ten Bafang se dá hezky naprogramovat pro naše účely.

waclaw: Díky, na webu je víc fotek i informací. Nechtěl jsem to tu plevelit množstvím detailů, asi ne každýho by to zajímalo.

Hustý, klobouk dolů. Super že ses do toho takhle zakousl a dotáhl to, ať to lítá. Jinak ten handbike vypadá dost zajímavě, skoro škoda, žes trochu víc nenafotil a nepopsal detaily ;)

Palec hore za pozitivní přístup !!

Hodně dobrý.

Předpokládám, že další generace bude motor s převodovkou Pinion, ne? :-)

Pecka, nádhernej ultimátní stroj! Klobouček pane! ;)

Klobouk dolu za sikovnost a cilevedomost!

At ti to jezdi a dela jen radost :-).

Vypadá to hodne zajímavě …tak at to jezdí a vydrží :)

Krásnej stroj!