RC500

Kolo zakoupeno na jaře 2024 při přemýšlení kam dál při zvažování zda investovat do oprav prastarého ocelového trekového kola, nebo pořídit něco přecijen novějšího, s již silničním náznakem. Po dlouhém přemýšlení a zvažování kudy se vydat, především s ohledem na to že jsem z Krkonoš kde je spousta štěrkových cest, ale zároveň mám rád dlouhé vyjížďky a aspektu toho že defakto všechny komponenty jdou servisovat a opravit doma padla volba právě na gravelový Triban ala "za málo peněz hodně muziky.

Bohužel jsem se při nákupu unáhlil, a v rámci rozpočtu koupil variantu s microshiftem, což funkčně nijak nevadilo, ale časem přecijen začaly vadit kabely řazení takže postupně (aktuálně z 90%) přecházím na Shimano Sora. Nic proti microshiftu, funkčně pracoval na jedničku, včetně řazení.

Co se úprav týče – samozřejmostí bylo téměř okamžitě vyměnit obyčejné silniční triban pláště za bezdušové Tufo Thundero ala gravelová verze se kterými jsem vzhledem k terénu nadmíru spokojen, snesou opravdu hodně i při přehuštění (zadní plášť sjetý po 4500km). Taktéž dvojitá omotávka řidítek je vzhledem k absenci tlumiče jako takového dost užitečná věc. Vychytávkou je pak instalace Inpeak wattmetru na kliky.

Celkově jsem s kolem až na prasklý jeden drát ve výpletu (vyřešeno v rámci reklamace) nadmíru spokojen, a jako levnou entry variantu gravel kola bych ho rozhodně doporučil. Je pohodlné jak na štěrkové cesty, výjezdy na místní vrcholky krkonoš, tak na dlouhé trasy v podobě běžných 100km tras, až po nedávnou 200km vyjížďku. Díky lehkým převodům není problém si vyšlápnout hory, a díky 50–11 kolo jede jako drak s větrem o závod . Od jara (Březen-Srpen zvládlo 5500km takřka bez problému)