Canyon Lux Trail CF 7 Late Sunset

Já si zaháknu špičku sedla za rameno (s vysunutou teleskopkou!) a kolo přidržuju za spodní rámovou trubku před středem ;-)

Je to tak, za rámovku to nejde, kvůli tlumiči, ale beru to za spodní část trubky pod teleskopkou a je to jen o zvyku. Za mě žádný problém.

Mě by zajímalo jak je to s přenášením kola v terénu. Dycky sem měl na kolech rád, když tam bylo nějaké příjemné madlo, za které se kolo dalo vzít. Poslední trend ale je, že tlumič je hned pod horní rámovkou, což znamená že při přenášení ho musím brát za ten tlumič což se mi zdá nekomfortní. Nebo se pletu?

Ciba04t: To jsi popsal pěkně s tím přechodem. Vidím to úplně stejně. Jinak pěkný bike.

Je to parádní kolo. Mam předchozí model Cf7 a v podstatě co si napsal platilo i u mě. Přešel jsem na něj ze staršího hardteila MRX a přechod na Luxe byl jak přechod z Felicie na sedmičkovýho bavoráka :-) Mam ho již skoro rok a půl a furt mě každá vyjížďka neskutečně baví ať jedu jen po polní cestě nebo zajedu někam do lesa na traily. Tak ať slouží minimálně jako mě.

kubis87: díky, kouká, že máš doma parádní sbírku. Hlavovým složením už to má dost kol. A i v servisu to nemají moc rádi, co jsem se ptal :-) . Ale snad tak často lanka měnit nebudu.

Kubis87: To je tak debilni vec, kvuli ktery bych osobne bajk asi nekoupil. Resp. vybral radsi jiny ram. Ale obavam se, ze do budoucna nebude zbyti :-(

Barvička krásná, kolo krásný. To bych si taky dokázal představit mít doma:) Ale už bych ho asi neměl doma kde dát:D Rozdíl to musí být oproti staršímu biku obrovský. Jediná věc, co mi na tom nesedí, ale to je problém už skoro všude, je to vedení tím hlavovým složením.

Mám to samé, také jsem nadšen. Velká paráda. Ať to jezdí :)

souhlas, fičí to parádně. a brzdit v terénu musím opatrněji :-)

Bez rychlejší gumy to bude nanic

Ad plast – ja osobne u tohohle typu kola mam rad rychlejsi gumu… Za mne v poho…

scret: brzdí to bez problémů. Spíš je větší rozdíl zadní plášť v terénu, jak jsem psal. Vzorek je více závodní a jde do smyku. je třeba s tím počítat při větší rychlosti. Je že tím jak to žehlí, ani nepoznáš, že jedeš tak rychle :-)

Forester: řešitelné to je, ale zatím řešit nebudu. Máš pravdu, taky nechápu, proč tak udělali.

Ano, jsou tam menší desky … na funkci to asi nebude mít zásadní vliv … i když já mám na kole čtyřpístky (8120), takže tam bych si dost pohoršil :-)

Ad brzdy- me by spis zajimalo, jak ta zadni brzdi… Nejsou u FM mensi desky?

Zdenda07: velikost brdové kotouče opravdu není problém, případně je to celkem lehce řešitelné :-)

Kolo nekritizuji, fakt se mi líbí. Jen mě osobně tahle věc štve …

Lachtis: ano, přesně tak … páky jsou stejné, ale rozdílné třmeny znamenají rozdílné destičky … proč jako???

Jinak kolo je parádní a v té barvě fakt pěkný!

Zdenda07: spis to tipuji na to, ze mu vadi rozdilne brzdove desticky, protoze jsou rozdilne trmeny.

Brzdy jsou stejné, Forester vadí, že velikost brzdových kotoučů není stejná, což opravdu není. Ale za mě to nemá vliv na funkci :-)

Předpokládám, že obě brzdy stejné jsou a jde o kombinaci páky M7100 a třmenu M7110.

Pěkné kolo a bylo za dobře.

Moc hezký kolo, 5*.

Koukám po něm dlouho, ale nemohu se přenést přes ty brzdy … chci mít vepředu i vzadu stejný.

Ať dobře a dlouho slouží!

Ohledně sedlovky. Ano je to nějaká odlehčená verze, co má jen 2 polohy, což jsem věděl předem. Ta spodní je v podstatě jen pro stání na pedálech a přenesení těžiště dozadu. Jet se na tom nedá. Bohužel chybí lehké snížení, kdy se na sedle dá i sedět, ale zároveň se o něco sníží těžiště. Bohužel Lux Trail to tak má, více poloh má až Neuron. Za mě je to jediná výtka ke kolu a dá se to pořešit. Tato nová sedlovka stojí 10 tis, asi zkusím za cca 5 tis prodat a připlatit si za jinou.

Vážím 84 kg, tak je možné, že to prostě bude houpat i když mám vidilici i zadní tlumič ideálně nafouknutý. Mohl bych to ještě přifouknout, ale takto mi to připadá ideální žehlení terénu. A vše případně vyřeší zamknutí do střední polohy. Zamykání je na řídítkách, takže pohoda.

Zaklad supr a zbytek je funkcni a bezproblemovy, pripadne mas prostor casem potunit… Ad houpani, nejspis to bude taky tim, kdo kolik vazi… Mam tu zkusenost, ze nektery systemy nebo tlumice fungujou supr na standardniho bikera (treba 75kg), ale jakmile mas vic, tak ikdyz fouknes tlumak, uz to proste houpe at delas, co delas…:(

Jo taky jsem se divil…ale v nějakým vlakne mi to někdo vysvětlil.Je to nějaká odlehčená verze co ma opravdu jen dvě polohy

Teda… povídá se :))

Dejv0: transfer ano, transfer sl ne

Více poloh na sedlovce? Transfera si zastavíš přesně kde chceš, tak jaké dvě polohy?

Ano, na asfaltu zamykám na střední pozici. Plné zamčení nevyužívám skoro vůbec, jen do opravdu prudkého kopce.

Hodně lidí na forech psalo, že nezamyká vůbec a stačí šlapat do kruhu. Ale asi to neumím, stále se mi to trochu houpe, bez zamčení.

Poměr cena/výkon je opravdu bezkonkurenční, hlavně když se kolo kupuje ve slevách během léta. Taky jsem se zlaté bál, Canyon nemá na výběr moc barev a nechtěl jsem bílou apod. V reálu vypadá ta zlatá parádně.

To je parádní mazel, to pojede, nechť slouží! Pět! ;-)

Pecka, v pomeru cena/vykon je tohle kolo bezkonkurencni. Ac zlatou nemam rad, tak tahle se mi vylozene libi. Nekdy bych si to rad projel. Zajimalo by mne zamykani, pouzivas jej? Je potreba zamykat tlumic na asfaltovem povrchu? Jinak davam 5* za krasny bike a profil.

Parádní kolo!