Komentáře
Zirecek: Taky jsem vozil inverzní hazku na klasických páčkách. Hanka mi zbyla z dualů po přechodu z V brzd na hydraulické kotoučovky. Bylo mi líto měnit hazku, tak jsem s tím takto pár sezón odjel.
Inverzní přehazovačka na klasických páčkách byl za mne dobrý posun. Kultivované řazení pružinou „nahoru“ mi přišlo jako přínos.
Byla to jedena z několika slepých uliček.
Kdo ví,jestli u nich v tu dobu ve vývoji nepracoval Jára Cimrman.
Jo, já vím, že to takto bylo zamýšleno, ale ta logika při přechodu z klasických páček je prostě nesmyslná. Levé řazení zůstává logikou původní a pravé se obrací. Navíc řazení jen po jednom stupni směrem na lehčí převod, ale až po 3 na těžší – WTF?
- raschi- ta inverzní přehazka byla tzv.logická.Oběma placema na těžší převod.A taky to mělo chránit celej systém proti ,,brutálnímu,,řazení.Na větší pastorek si to naběhlo až samo silou pružiny přehazky.
Měl jsem na kole inverz řazení +šaltr xtr a naprosto bezproblémové. Když jsem v terénu potřeboval odřadit tak jen jsem zvedl prsty k páce a už to tam samo padalo, šlo to i o 3 stupně najednou. Teď mám 1×12 a jsem z toho někdy zblblej a řadím opačně. Klidně bych to měl na 1×12 znova.
Ty inverzní přehazky, co k dualům Shimano dělalo, byly už úplný úlet. Vůbec nechápu, jak na takovou blbost přišli. Přitom v kombinaci s klasickou přehazkou ty dualy fungují mnohem logičtěji – tlakem na páku směrem dolů se řadí na lehčí převod a to až o 3 stupně současně, brnknutím prsty nahoru (nebo páčkou na palec, ale tu jsem měl odmontovanou) o 1 stupeň na těžší. Kdysi jsem to takto používal a docela se to dalo…
To HT Adam: záleží i jak starej. Ale pokud si pamatuju tak Sector byl cenově\kvalitativně výše postavený kolo\rám.
Dualy? To bylo naprosté zlo:( Naštěstí tato slepá ulička měla jepičí život. Ale zase palec nahoru Shimanu, že to zkusilo:)
Přehazovačka k tomu jde jakákoliv Shimano 9s, netřeba shánět inverzní.
TK75: Dát viklající se dualy na současné kolo by neměl být problém. Používaly by se však už jen k brzdění, řazení bych raději svěřil AXS. Nový typ dvojtlačítkového řadiče je poměrně subtilní, ani by pod masivním dualem nebyl vidět :-) .
Což ty divné páčky na kterých si rozbitém sjezdu člověk přehodil ani nevěděl jak. Ale přehazky jsou k tomu s opačným tahem a to je radost dnes shánět.
Dokonce me pozadal jestli by ty jeho dualy (a nejenom) neslo prenest na soucasny 29er rám :)
Já na to vpomínám docela v dobrým, měl jsem pak i xtr poslední verzi 970 a moc se mi to líbilo pamatuju, takový minimalistický oproti páčkám, dalo se brzdit a řadit zároveň jedním prstem, ale je fakt, že jsem těžší terény začal jezdit až později a to už si nejsu jistej jestli bych to chtěl.
No kolega v práci to má na kole a nechce kvůli tomu kupovat současný…přitom je to teda prisernej nápad …mít kinklajici brzdovy packy
romachain: vsak ok… Ja jsem proste takovej militantni brojic proti dualum :)
Však tohle byla moje varianta v roce 2010 (žlutej rám je ročník 2000 jestli se nepletu), nikde netrvdím že to bylo katalogový osazení. Měl jsem ty rámy postupně dva a těch variant jak jsem to měl poskládaný za ty roky několik. Tahle varianta byla asi nejlepší co jsem z toho vymáčknul.
MTB dualy, V-brzdy, trojpřevodník, rohy, duše, tvl to byly časy! Nejsilnější zážitek byl výjezd na Schattberg s následným sjezdem Hackla a na stejné dovolené poprvé na Hochalpenstrasse v létě 2010… Pak šel do světa a já přesedlal na prvního z mnoha Cannondejlů…
To je legenda
romachain – tehdy se dělaly rámy v barvách a Sector v průběhu let stříbrný, červený, žlutý, modrý takže bylo z čeho vybírat. Teď jsme v době černé a odstínů šedi…
Žlutej se mi líbil víc, měl jsem dva ve vel. 21" plus bejvalka jednoho v 19" a mám na ně skvělý vzpomínky.
alinceb – :) no až zjistím jestli mi opravdu vyhovuje 17" tak 19" půjde do světa
