Modrásek
Přidat foto
Fungl nově postavený při první projížďce na doladění výšky sedla a pod. Ještě s pedálama od Crank Brothers a původníma Shimano kotoučema.
Podzimní výlet na jihočeského Kluka už v prakticky současný verzi s tuningem, XT pedálama a Galfer kotoučema.
Ten řetěz a ramínko mu, myslím, seknou. Navíc jsou ty kladky o zub větší než origo a znatelně míň se v nich drží bordýlek.
4 pístky XT s destičkama a kotoučem od Galferu a titanovými duhovými šroubky od Better Bolts. Zbytečnost. Já vím, ale vypadají super a nezreznou ani nezkorodují.
Krytka rovněž od Garbaruku ve stejném designu jako kladky na šaltru.
Pár detailů...
Pár detailů...
Pár detailů...
Na výšlapu. Není zrovna umyté, ale v tom sluníčku mu to sekne. A přeci jen, Sony RX100 Mk3 pořád fotí líp, než mobil.
A ještě z druhé strany.
To se stalo tak. Měl jsem a mám Meridu One-Twenty 700 rok 2020 (fotky tu nejsou). Slušnej trail bike na hliníku, Shimanu XT a Rock Shox odpružení se zdvihy 130 – 120. Trošku jsem jí potunil a jezdila solidně. V zásadě nebyl důvod něco měnit. Ale pokukoval jsem po karbonovém gravelu od Canyonu na nahánění kilásků a vyjížďky, když je moc bláto. Jenže Canyon bůh ví proč začal Gravely dělat v naprosto šílených barvách a dávat 70 – 80k za kolo, který se mi nelíbí, se mi prostě nechtělo. A jak jsem tak procházel i další biky na jejich stránkách, narazil jsem někdy v půlce letošního června na tohohle Neurona. V krásné modré barvě, super výbavě a navíc ve slevě bezmála 20%. Tak že plus minus za stejný prachy, který jsem měl připraveny na gravela. Zkrátka láska na první pohled. Musim říct, že jsem prostě neodolal a Neurona objednal. Přišel bez problémů a sestavení z krabice proběhlo taky v poho. A musím říct, že zatím tedy vůbec nelituju že jsem dal Neuronu přednost před lososovým nebo špenátovým gravelem. Oproti Meridě je tohle raketa. I přes o 1cm vyšší zdvihy je díky karbonu o kilo lehčí, tužší a i líp vypadá. Trochu jsem si ho vytunil a sice ramínkem a kladkama od Garbaruku a šroubama od Better Bolts v duhové barvě. Myslím, že se k tomu docela hodí. Možná to je zbytečný, ale mě se to prostě líbí. Samozřejmě přezuto na bezduše se sladěnými ventilky. Taky jsem osadil kotouče a destičky od Galferu, na který jsem zvyklej a vyhovujou mi. Jo, a je tam lepší sedlo. To originál byl taky Ergon, ale nějaká hodně základní varianta (Myslím, že Canyon počítá s tím, že u takového kola už si tam člověk dá sedlo, na který je zvyklej a tak tam z výroby dají obyčejný). Jo, ještě zkusím nafotit trochu lepší fotky s novou sedlovkou. Na fotkach je ještě původní sedlovka Canyon s dropem 170mm.
(vloženo 22.11.24)
| Značka | Canyon |
| Model | Neuron CF9 |
| Modelový rok | 2023 |
| Velikost | M |
| Hmotnost | 13.5 i s pedály |
| Rám | Canyon Neuron CF, karbonový, zdvih 130mm, barva Lake Blue |
| Vidlice | FOX 34 Float Performance Elite FIT4, zdvih 140mm |
| Tlumič | FOX Float DPS Performance |
| Hlavové složení | Acros |
| Kliky | Shimano Deore XT M8120 |
| Středové složení | Shimano MT800 BSA 68/73 |
| Přesmykač | ------- |
| Měnič | Shimano Deore XT M8100, napínací ramínko Garbaruk, kladky Garbaruk 14z. |
| Řazení | Shimano Deore XT, 12 rychlostí, I-SPEC |
| Převodník | Shimano Deore XT, (30) |
| Kazeta | Shimano XT, 12 rychlostí (10-51) |
| Řetěz | KMC X12, barva Aurora |
| Náboj přední | DT Swiss 350, Center Lock |
| Náboj zadní | DT Swiss 350, ořech Shimano MS, Center Lock |
| Brzda přední | Shimano DEORE XT M8120, 4 pístky, Galfer kotouč 180mm, Galfer černé destičky |
| Brzda zadní | Shimano DEORE XT M8120, 4 pístky, Galfer kotouč 180mm, Galfer černé destičky |
| Brzdové páky | Shimano DEORE XT M8120, I-SPEC |
| Ráfek přední | DT Swiss XMC1700, karbon, 30mm |
| Ráfek zadní | DT Swiss XMC1700, karbon, 30mm |
| Dráty | DT Swiss straight pull |
| Pedály | Shimano XT PD-M8120 |
| Řídítka | Race Face Turbine 35, 760mm, 20mm rise |
| Představec | Race Face Turbine R, 50mm |
| Sedlovka | FOX Transfer 3, drop 180mm, 30.9mm |
| Sedlo | Ergon SM Comp Men |
| Pláště | Přední: Schwalbe Nobby Nic 29x2.4 black skin, zadní: Schwalbe Wicked Will 29x2.4 |
Komentáře
Mam Neurona 6 AL už dva roky a neudělal jsem na něm žádné úpravy, ale jezdí se mi na něm tak dobře. Pro mě je to prostě skvěle odladěný kolo. Mám tam pořád původní pláště – zadní už tedy volá po výměně, ale přední je pořád v pohodě a to jsem najezdil asi 5,5 tisíce km půlka terén a půlka asfalt. Canyon je super značka a jsem rád, že jsem mu dal přednost před Trekem. Tenhle karbon bude asi ještě o něco lepší svezení.
Ta váha je super na bajk se 140 zdvihama. Ale navíc hlavně je to krásný kolo. 5*
Jo, taky mě to překvapilo, protože ráfky XMC 1700 jsem normálně nikde jinde nenašel. Ale jsou tam a zatím fungují dobře. Jinak mám dva roky gravela Grizl 6 Al. V té době základní model Grizla v barvě Earl Grey, která je v pohodě. Měl o něj zájem kámoš a já jsem uvažoval u upgradu na karbon, ale už jsem si nedokázal vybrat. Mně se ty jejich současný barvy na Grizlech prostě nelíbí a místo karbonového gravela jsem tak skončil u Neurona, ze kterýho jsem nadšenej.
Pěkný bike, tuning cením. Zaujalo mě, že 1700 mají karbonové ráfky. Myslel jsem, že karbon má až 1500. Jinak málem jsem koupil Grizla a ta šedá i olivová se mi zdá naprosto ok a zvládl bych i tu oranžovou.
Ta už tam dávno není. :-) První dvě fotky jsou hned po sestavení z krabice, tak to tam ještě je. Sundal jsemto asi po týdnu.
Teda, palec nahoru! Krásné doladěný, jen bych osobně vyhodil tu plastovou ochranu výpletu za kazetou :-)
Pěkné kolo a poctivě udělaný profil
Tak tady je jasný, že nejde o váhu nebo zlepšení vlastností, ale čistě o vzhled a pocit. Říkám si, že když už takovej rám, tak už se nějakej ten tjůning vyplatí. Na druhou stranu, třeba to ramínko a kladky od Garbaruku jsou lepší, než origo. Za jízdy se to sice nepozná, ale míň se v nich chytá bordel.
Hezký kolo, já když tunil titanem to bylo peněěz. Ale musím se přiznat že mi to zůstalo a tuním titanem i těžkou mrchu e-kolo.
Šrouby jsou fakt zbytečnost, ale naprosto to chápu, prostě jsi to tak chtěl :-) moc hezký detail je sladění ovládání vidlice a víčka představce.
Moc pekny Neuron a super osazeni. Chvalim galfer a garbaruk, taky jej vozim a spokojenost dlouhodoba.
