| Velikost | 3/4 |
| Hmotnost | <10 kg |
| Rám | Ocel |
| Vidlice | Ocel |
| Tlumič | - |
| Hlavové složení | 1 |
| Kliky | Thun |
| Středové složení | 4 hran - nezapouzdřené |
| Přesmykač | - |
| Měnič | - |
| Řazení | - |
| Převodník | 53/48 |
| Kazeta | 16 z volnoběh |
| Řetěz | ČZ |
| Náboj přední | Favorit vysoký s RU |
| Náboj zadní | Al Honga šroub |
| Brzda přední | Favorit speciál |
| Brzda zadní | Imitace ultegra |
| Brzdové páky | TY30 Shimano Tourney - Al |
| Ráfek přední | Mavic Black Electron |
| Ráfek zadní | Remex Grand Rock |
| Dráty | Vzadu nerez, vpředu pozink |
| Pedály | Thun |
| Řídítka | Tranz-X |
| Představec | Modolo |
| Sedlovka | Kalloy Uno |
| Sedlo | Selle Italia Gel Flow |
| Pláště | Vuelta USA, Rubena Syrinx |
Komentáře
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
favál má jinačí výšku, tohle je tříčtvrteční kolo.
je to už dlouho co jsem ho vážil, ale asi je to fakt jen rám plus 600 g vidle.
1524 – to se mi zdá jako úlet, nezapoměls připsat kilo jen F1 má 2250 a to je jiná liga…
jinak je to samozřejmě tříčtvrteční eska, přelepená na bianchi. za 250,– jsem holt na aukru nic lepšího nesenhal,. hmotnost má ale stejně pěknou 1524 g rám i s vidlicí, o tom si dnešní alu rámy můžou nechat jen zdát.
k te vidlici: samotneho by me to zajimalo, uz dva se na to same ptali. jede to ale normalne.
