| Velikost | 58 |
| Rám | Favorit 58cm |
| Hlavové složení | Favorit |
| Kliky | Eska |
| Středové složení | Favorit |
| Přesmykač | Romet |
| Měnič | Favorit |
| Řazení | Favorit |
| Kazeta | 6 ti kolečko Velo |
| Řetěz | Shimano |
| Náboj přední | Favorit |
| Náboj zadní | Favorit |
| Brzda přední | Favorit |
| Brzda zadní | Favorit |
| Brzdové páky | Favorit |
| Ráfek přední | Favorit |
| Ráfek zadní | Favorit |
| Pedály | favorit |
| Řídítka | Favorit |
| Představec | Favorit |
| Pláště | Kenda |
Komentáře
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Konusy jsou povrchově vytvrzené cementováním. Občas se stává, že je kuličková dráha vydrolená až na měkký podklad.O nějakou desetinu se přebrousí na brusce na ostření fréz a znova zacementuje :)
Hlavové složení je to, co tam bylo a uložení horníhověnečku je opačné, než u standart Favoritů .
Takové nálepky jsem ještě na 80-tce (kromě F1) neviděl. Hlavové složení vypádá jako ze specialu Walter (90. léta) nebo F1. Zvláštní.
Lak je původní, jen je zatřeno pár škrábanců. Nové jsou jen bovdeny, omatávka, pláště a výplet. Vyčištěno, namazáno, přepleteno, přebroušený a zacementovaný konusy a můžeš jet.
takhle zachovalé to by mě zajímalo kde na vrakáči
kde bereš tak zachovalé stroje ?
