OPEN HT, 2015

Nádhera. Jen ta váha mě trošku děsí. Nebude to moc křehké?

Tak to bych netipnul. Na fotu mi spodni cast zadni stavby prijde tak na CX plast.

Vilém: ano, horák. Na kole co jsem teď jezdil byl Conti 29×2,2 X king. Co se tam vleze max. to nevím.

To je horak? Jak tam vleze sirokej plast?

LaFu: fotka je super, rám taky ;)

noooooooooo, super, už se těším na výsledek, jen škoda té fotky :-)

Rubi: tohle bude trochu dlouhodobější projekt, hlavně se bude čekat na novou DT vidli. Zbytek klasika: XX1, Tune, bižuterie MCFK

Tina: testoval jsem teď o víkendu aktuální model 0–1,0 a musím říct, že se na tom jezdí příjemně, jen ta zadní stavba s upínákem je dost měkká. Předpokládám, že tady to bude výrazně lepší.

Totálna špica :) Trochu by ma však odrádzal ten hlavový uhol 72° a pomerne vysoký stred (BB drop iba 57mm). Pokiaľ teda sedí geo čo majú na webe.

to pouziti trmenu jako vystuhy vypada paradne! cim to mas v planu ohazet?

blacky: normálně pojistný šroubek z druhé strany

patka tam drží jak?

BLACK1E: to je sice pravda, ale tento nový 2015 bude výrazně dražší :-(

60.000 není zas tak moc. Podobný cenovky maj i sady od spešlu apod.

logoman: ne, to je fukční kus. Na pár místech je schválně jiná tkanina karbonu. Vypadá to pěkně, jen já to neumím vyfotit.

Popravde vypada to nejak forove to je prototyp? Pripojeni sedlove vzpery vypada jak privareny, wtf?

no konstrukter je inteligent protoze udelal uchyty PM co nejblize stavby a trmen jako takovej bude tvorit vyztuhu toho mista… takze tahhle stokrat lepsi nez to mit na te horni trubce jak je standart

@George1977 – uchyty na zadní kotoučovku tam jsou, hledej :D

mikryn: no je možné, že při pohledu na cenovku pár lidí zkolabuje :-)

Ale jezdit na tom nebude, ne?

není to už na úkor bezpečnosti?

Žádný úchyty a zadní brzdu nevidim takže vibrovat nebude :-)

a hele, silnicka s kotoucovkou a pevnou osou:) jinak ta vaha neni snad mozna:)

Jestli tomuhle nebude vibrovat zadní brzda, tak palec nahoru pro konstruktéry. :)

nooo .. na to si pockam :-D