Zimny bike

Je mi to jedno. Prece se nebudu v zime trapit jeste na starym kole. Uz tak nas pocasi trapi dost. Navic mit kazdy kolo jeste v zimni variante je dost neunosny (jak financne, tak prostorove…)

kdybych ted nemel jiny financni priority, tak bych si zimaka na jezdeni do prace urcite poridil… na vyjizdky klidne ale na fulu…

Časem se mi sešlo tolik dílů, že jsem si z nich zimáka postavil. No teď už teoreticky i dva :o) Hlavní problém je, aby byly co nejpodobnější, přesedat na težší a méně pohodlný rám s jinou geometrií a netlumenou vidlí se někdy nechce. Teď když se nemůžu vymotat z problémů s rámem, navěsil jsem na Duratec zimákový kola, převody, brzdy a vidli. A blatníky. No vlastně teď sem tam dal Marcošku, a? jí prozkouším.

Kola mám dvě a jednýmu říkám zimák. Chybí mi na něm akorát nášlapy, a ty tam dám hned jak se mě povede zrepasovat starý co mám v šuplíku. :)
Jak ale zaznělo výše. Proč se trápit na starým. Jezdím na tom co je zrovna v provozu.

do prace jednoznacne zimak. v lete/ zime. na vyjezdy kralovske svezeni na mem sfinxu ;-) akurat davam bacha na prejezdy po asfaltu – sul je sv.na :-/

Na silnici, turistiku a do sracek v zime mam zimaka (stary ocelak bez odpr. vidle + blatniky). Kdyz je ale v zime snih + mraz, tak vytahnu i zavodaka a jedu se projet do lesa. Silnicim se ale vyhybam jak cert krizi, protoze sul je solidni likvidator.

doporucuji na zimu spesl kolo-tedy zimaka, ovsem zalezi na tom jak chces v zime jezdit. pokud jen do terenu a v dobe , kdy je denni svetlo muzes asi bikovat na normalnim kole, jen musis pocitat s tim, ze pokud nezamrzne je v lese humus- tedy blato. na snehu a lede pak neni problem. Pokud vsak chces jezdit po cestach a nekdy i za tmy, pak ma zimak s blatniky a svetly opodstatneni.Na cestach v zime byva sul a dalsi svinstvo a to dokaze znicit lestene casti kola (rafky, kliky a pod.)Trpi i dalsi casti kola. Ja zimaka pouzivam a obcas pokud je treba zamrzlo a trocha snehu vyrazim na „ostrem“ biku do lesa. je to zajimave svezeni,ale v uvahu to pripada pouze o vikendech,neb pres tyden musim pracovat

Já jsem toho názoru, že sníh ničí kolo daleko méně, než déš? a bláto v létě. Pokud kolo po vyjížďce od sněhu dobře očistím, tak no problem. Teplá voda, smetáček a jedu. Nechám oschnout, promažu a OK. Sem tam jsem pro rychlejší usušení (a? něco nezrezne) použil horkovzdušnou pistoli (dá se i fén). Když je větší mráz a prašan, tak kolo jenom ofoukám kompresorem a většinou to stačí. Bláto v létě působí daleko agresivněji co se týká mechanického opotřebení součástek. No a rezne to stejně v zimě i v létě, pokud to nenamažu.

Zimaka mam, ale pouzivam ho spis jen tehdy, kdyz ho musim nechat nekde chvili uvazanyho. Vetsinou jezdim na prvnim kole. Samozrejme v zime kolo vic trpi, krome spotrebaku (retezy, spalky, pastorky, lanka + bowdeny) docela trpi rafky. Nejhorsi je sul – snazim se kolo casteji oplachnout, vycistit, namazat. A obcas vyndat a namazat sedlovku.

Ja zimaka nemam a ani by me na nem nebavilo jezdit. Jezdim vsechno na zavodaku. Nemam pocit ze by kolo nejak vyrazneji v zime trpelo akorat mi obcas praskne buzirka bowdenu. Kdyz je venku na silnicich brecka, nebo v terenu blato tak proste nejezdim nebavi me to.

Voe, neřeš zimní bike… Víš jak se jezdí v zimě? Vezmeš si kulicha a dvoje trenky a jedeš…:-)) Zbytek neřeš:-)

V zime jazdím na bežkách. Nabikujem sa za sezónu dos?, treba zmeni? náradie, aby ma to bavilo aj o rok. Máme u nás pár, no nechcem urazi?, ale keď ho stretnem na biku na vyratrakovanej trati, ako jebe stopu a vobec mu to nejde, tak by som ho najradšej z toho zrazil. Bike patrí na cestu alebo do hory, ale nie na upravené lyžiarske trate.

bajk upravenej na zimu..

http://sweb.cz/…lheizung.JPG

:-)