celkem ze zajmem jsem si precetl stranky:utl:http://www.volny.cz/…YBERKOLA.HTM jsou tam skutecne zajimave informace, jen namatkou vybiram :„I když je Dural lehčí než ocel, kvalitní rámy bývají skoro stejně těžké, protože Dural má menší pevnost, takže trubky musejí být tlustší.“, nebo:"..termín tlumení u odpružených vidlic. Vidlice sama je tlumič nárazů, nicméně i ona sama obsahuje v sobě tlumení. Jde o tom, že vidlice je většinou (kromě top modelů) tvořena pružinami jako hlavním pružícím prvkem. Jenomže co se stane, když při hodně velkém nárazu dojde k jejímu maximálnímu stlačení a náraz je takový, že prostě péro už nestačí. Potom dojde k nárazu na konce vidlice a pokud by tento náraz nebyl nijak ošetřen bylo by to nechutné kovové bouchnutí. Proto se u odpružených vidlic ještě dělá tlumení těchto velkých nárazů a základní a nejjednodušší metodou je elastomer … takovych vychytavek je tam vic. Doporucuji k precteni…
odborne pojednani
29 nepřečtených-
-
JJ, jízda na MTB po staveništi:) Kde todle vzal?:) Ale má to výhodu, má podnět proč makat, takový hlídací pes dokáže slušně prohnat:)
-
"Další rámy mohou být ze speciélních kovů jako je titan, ale to už jsme v cenových kategoriích které nejsou pro normální lidi. " Co jsem pak já?:)
-
normalni clovek
-
-
…pekne to ale povidani:)))
-
no, pro cyklistu je to sice sranda, ale uznejte, ze v novinach vetsinou byvaji mnohem vetsi blaboly
-
Jojo, viz loni v lete, uz nevim kde: Horske kolo se od silnicniho a trekoveho lisi tim, ze kdyz jede po asfaltu, tak huci :-)
-
:) A neni to pravda?:)
-
je,sem si to o vikendu vyzkousel. huci to strasne:)
-
A taková zámková dlažba:)
-
-
-
-
-
mam takovy pocit ze kapitolu o blatnicich psal externi prispivatel…kovar
-
ale aspon tam napsal že kola z hypoše jsou pro sebevrahy a že je to drahý na opravy myslím že pro 100%ního laika je to celkem dobrý
-
tyyyyyy brdo…
podle ty tabulky cen uz spadam do kategorie posledni, ale furt si nepripadam jako „Super profíci a závodníci v XC“
kde je chyba??? ;)))
-
jentak namatkou jsem narazil na shimano TXR..:-) myslim ze to radsi nebudu cist cely,bych si pak pripadal jako nejvetsi odbornik na biky:-)
-
preklep… to se ti nikdy nestalo???
-
ty tvoje trojty otazniky me jednou zabijou:-) no stalo.ale je to myslim dost videt.ja to jentak prejel ocima a hned jsem se u toho zastavil. a kdyz jsou tam obrazky trech vzorku plastu a u nich popisky:1.tereni 2.sinicni 3.slick.tak to me hodne dostalo:-).radsi nechci vedet na co je ten slick dobrej:-)
-
Ñeni hlučný, rychle se nafukuje, líp to drží v zatáčkách ( na silnici). Vozil jsem ho jednou, když mě kluci vytáhli na týden na silnici. Jen by mě zajímalo, jestli si Fous myslí, že u vidlí RTS jde taky jenom o překlep:)
-
to je klasickej preklep:-)
-
muzou to byt dva preklepy: a) puvodne RST
b) TSR :-)
-
-
-
-
-
-
Ona ta citovaná věta „dural-ocel“ je sice „nehezká“, ale v podstatě pravdivá.
-
hm, tak to si nemyslim a co zavislost sirky steny trubky na jejim prumeru?
-
Tam je nejaka zavislost? :) Ne ze bych chtel ten clanek nejak obhajovat, ale zrejme to bylo mysleno tak, ze aby se hlinik dostal na srovnatelnou pevnost s oceli, musi ho byt vic a kdyz uz tam ma byt vic materialu (a muze tam byt, protoze ma mensi hustotu) proc ho nedat na vetsi prumer s cimz naroste tuhost a ziskaji tim i pro nekoho hezci vzhled lesenovych trubek.
-
no tady jsem mozna na tenkem lede,ale vim, ze jsem to nekde pocitali v konstrukci a prave for byl v tom,ze stejna pevnost trubky(na ohyb) se dosahla zvetseninm jejiho prumeru a zmensenim sirky steny.Nechci to nikde hledat,mozna si to spatne pmatuji.No a k podstate clanku, to vlastni tvrzeni, ze hlinik ma mensi pevnost nez ocel take podle meho neni pravdive. zalezi jaky hlinik a jakou ocel porovnavam ne?
-
-
Máš asi na mysli vliv tlouš?ky stěny a průměru na tuhost. Takže: pokud zdvojnásobíme tlouš?ku stěny trubky při zachování průměru, vzroste tuhost X-krát. Pokud zachováme tlouš?ku stěny a zdvojnásobíme průměr, vzroste tuhost Y-krát, kde Y je mnohem větší hodnota než X. Protože dural je lehčí než ocel, lze použít při srovnatelné váze rámu trubky o vetším průměru nebo o silnější stěně, proto jsou duralové rámy „tvrdší“, přestože dural jako materiál je „měkčí“ než ocel.
-
Nejsou nahodou taky ocelove ramy mekci, protoze ocel je pruznejsi?
-
Já myslím, že nejde směšovat pojmy „měkkost“ a „pružnost“. Ono se právě v cyklistice používá nevhodný termín „měkký rám“, raději bych řekl „tuhý rám.“ Příklad olovo – je měkké, ale rozhodně není pružné.
-
Zato mekky ram rozhodne neni tuhy :) Ale rozumime si.
-
Rozumíme – kdyby něco, jseš v pojiš?ovně :)
-
-
-
-
-
-
-
Kočička! Haf!
-
