Chtěl jsem koupit Mirage X a teď jsem zjistil, že místo starého olověného akumulátoru začli soudruzi z Německa vyrábět Nipack s kapacitou 4Ah a hmotností 350g (původní olověný měl 3.2Ah a cca 800g). Takže bych nerad kupoval staré provedení a potřebuji zjistit, kdy to k nám dorazí… Myslím, že s tím novým zdrojem to už je hodně použitelné…
Nevíte náhodou, kdo je dovozce Sigma Sport do ČR?
Mimojiné i Cyklomax. Ale není olovo spolehlivější?
To olovo je především hodně težký. Nikl-metal-hybridový (NiMh) baterky jsou jedny z nejlepší, na rozdíl od nikl-kadmiových (NiCd) nemají pamě?ový efekt, můžeš je nabijet kdykoli a díky opravdu minimálnímu pamě?ovému efektu mají vysoký počet nabíjecích cyklů (Sigma u tohoto uvádí až 500). Takže vlastnosti jsou asi podobné tomu olovu, až na hmotnost a velikost. Olověný článek má velkou výhodu ve výrobní ceně, proto se taky používá v autě, kde hmotnost nevadí a je potřeba velká kapacita. Ale nejsem elektrikář, takže mě nekamenujte, pokud jsem se někde seknul…
A jak dlouho vydrží těch pět článků v sérii nabíjených a vybíjených? Mám pětibaterkovou Sigmu (5× NiMh 2100mAh) a po roce je po nich.
Jen technická-hydridový,ne hybridový:-)
Rekneme, ze by sis mel precist par zdejsich threadu o osvetleni. Nektere zajimave odkazy mi dost zmenily pohled na ruzne typy akumulatoru.
suhlasim s padlistou o tych akumulatoroch, ten pametovy fekt ktory spominas u nicd existuje, to je jasne, ale asi nevies ze pametovy efekt maju aj nimh (je len mensi), a rovno ty poviem to s pametovym efektom je strasne nafuknuta bublina, ale suhlasim s tebou a dal by som prednost nimh proti olovu kvoli vahe, ziadne vykonove parametre nestratis
horsi nez pamatovy efekt je problem stycnej plochy medzi clankami
Mám dotaz na všechny uživatele tohodle světla. Dají se ty světla různě nezávisle kombinovat s těmi akumulátory. Pokud koupím set obě světla+olověný akumulátor dají se na něm ta světla zapínat nezávisle na sobě, tedy dle potřeby jen 5W nebo jen 10W nebo 5+10dohromady. A dají se napojovat na ty dva akumulátory jak budu momentálně potřebovat. Tedy když pojedu na delší vyjíždku dám každé světlo na jeden, pokud budu chtít jet kratší trasu tak napojím obě jen na nipack nebo obě na olovo. Nevíte za kolik se dá sehnat ten samostatný Nipack – pokud se dá u nás samostantě koupit.
A ještě kolik vydrží svítiti plná palaba s tím původním olověným aku. Díky moc za reakce.
Ano. Ano. Ano. Ano. Dost, pres 2000 se mi zda. 5W pres 3 hodiny, 10W pres hodinu, dohromady min .. vypocti si .. 3.2Ah , 15W, 6V.
Díky, stručný, ale vyčerpávající :o)
S tím výpočtem to neprojde, moc mi to neříka.
Jen s tou cenou si mě nepotěšil. Ale viděl jsem komplet 5+10w+nipack za 3 tis a to by se myslím dalo. Pak už dokoupit jen ten olověný, pokud mi nebude kapacita stačit, ten by snad měl být výrazněji levnější.
Ano, ten komplet nema spatnou cenu … nevim proc je to tak … jinak ale pred dvema lety jsem chcel taky NiCd, nebo NiMh, uz nevim … dle propoctu 4Ah mi firma umela udelat za nejakych 750–900,– Sk … tudiz se mi tohle vidi neskutecne prodrazene.
Jěšte mám teoretický dotaz. Jde mi o kapacitu. Pokud vezmu běžnou tužkovku třeba 2500mAh – rovná se to 2,5Ah nebo mi něco uniká a ten přepočet je mnohem složitější – elektrika opravdu není můj obor. Možná se do troho započítavají i ty hodiny a pak by to bylo jinak. Asi to tak bude protože mi nedje do hlavy že by 2 tužkovky měli větší kapacitu než ten flaškový aku.
ano, 2500mAh je 2,5Ah
Ano, 2.5Ah, musis jich mit 4, a melo by to byt teoreticky stejne. Potiz je ale v tom, ze je otazne jestli zvladne dodavat porad tech 0.83A(5W) nebo 1.66A (10W). Ne kazdy zdroj to dokaze. Jinak ted jsi mi nasadil brouka do hlavy, musim to doma zkusit … ale tak nebo tak … pouzit bezne alkalicke baterie te vyjde velice draze, pouzit nabijeci … musis jich mit vice (nabijeci ma 1.2V, cili jich musis mit 5 a obvykle maji o hodne nizsi kapacitu. Nabijeci alkalicke tuzkove baterie s vyssi kapacitou ale nedokazou dodavat zas tak vysoky proud)
Propocet je jinak easy … P=U*I (P- vykon, U napeti, I proud) … ale pri vyssich odberech prichazi ke slovu tvrdost zdroje, ne kazdy zdroj umi dodavat dostatecny proud)
takže čistě teoreticky 5× nabíječka 2500mAh v serii= 6V a kapacita 12,5Ah. Poskládat to do nějaké krabičky a připojit na ty světýlka jako náhradní zdroj, když hlavní vypadne, by němělo být tak těžký.
ne, je to pořád těch 2,5 Ah. Můžeš jich mít v sérii třeba sto a pořád to bude 2,5 Ah.
tak teď si mě zklamal :o)
Jak to, nechápu :o? ale v tom mi asi nikdo nepomůže :o) Já měl pocit, že se ty kapacity v serii sčítají nebo to platí jen pro paralerní zařazení ??? Tam zase nedosáhnu patřičného napětí. Takže asi nic.
no asi bys musel pouzit serio-paralelni zapojeni, ale to bys tech akumulatoru potreboval vic,
Je to jednoduchý, do série se sčítá napětí článků, paralelně se sčítá proud, tedy kapacita, na 5Ah bys potřeboval 10 tužkovek, paralelně dvě série po pěti.
Za ty 2 tisíce si klidně necháš z modelářských baterek typu C poskládat 10ks (2×5) nějaký Sanyo 3700mAh. A budeš mít zdroj jako blázen. Do těch 3700 se se správnou nabíječkou dá natlačit 4500mAh. To už máš nějakých cca 9Ah.
nevíte kdo je ofic dovozce sigmy. Na cyklomaxu jsem Nipack nidke nenašel.
Na Slovensku je to Dema.
Lidi fakt nikdo neví kdo dováží Sigmu k nám. Ten Nipack jsem zatím nidke nenašel, ale snad u nás dostupný bude, rptože v testu ve Velu byla 5W lampa v kombinaci s touhle baterkou.
Koloshop prodava Sigmu, zeptej se tam.
