Kúpil som kostru s tlmičom giant nrs air shock avšak nemám k nemu žiaden návod – neviem aký tlak mám používa? pri mojej hmotnosti. Neviete mi poradi? kde by som našiel tabuľku hmotnos?/psi? Prehľadal a pregoogloval som všetko vrátane www stránok giantu a nič som nenašiel. dik
nrs air shock
31 nepřečtených-
-
tabulku nehledej a nafoukej tam tak 140psi, sedni na to a sleduj jak ti zajede tlumic, na nrs by mel zajet je minimalne(2–3mm) nebo o trochu vic kdyz chces pohodlnejsi pruzeni.
-
Zase tak jednoduchý to není – máš tam k nastavení 2 pozice – A: té říkají freeride a má větší zdvih – a také vyšší potřebu tlaku – v každém případě doporučuji nulový sag – tj. ani mm posun kroužku při nasednutí na kolo. V jiném případě dopumpovat vzduch. B: XC – nižší zdvih a i nižší potřeba tlaku – vhodná pro těžší jezdce a pro větší rychlost za cenu menšího pohodlí, ale to NRS není a ani nemá být! :-)
-
To Martin 123:Co myslíš poz.A a poz.B?Já tam mám pos.1 a pos.2,taky sem bez návodu a když sem se tak díval,tak sem usoudil,že na pos.1 by měl být větší zdvih,ale když sem tam tlumič přehodil,tak při stejném tlaku jako při pos.2(150 Psi) je to podstatně tvrdší,tož nevim…
-
to co je podle meho navodu Pos2 je vetsi zdvih(logictejsi-mensi paka)
-
Sem si to vydedukoval uplně opačně a jak se tak divam,tak uplně blbě :o)
-
Jsem to teda pěknej sklerotik – samozřejmě se jedná o pozici 1 a 2… :-O
Ale nic to nemění na tom, že by se tlumič neměl moc pronášet pod normální váhou jezdce a na nižší zdvih stačí nižší tlak vzduchu! :-)
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
MAGURA HS11 3-Finger Easy Mount hydraulická ráfková brzda přední/zadní černá
1 889 Kč
MOC 2 049 Kč -
-
no hodne zalezi co je to za ram, jestli NRSko tak je tu zminek na foru dost, staci hledat… a pokud nechces, tak neco z historie od Palo – http://www.giant-community.de/thread.php?…
a jestli je to jinej ram… musis zkouset, nebo hledat(raci oboje)
-
je to kostra z tohtoročného modelu nrs 4
-
-
Aj ja plánujem tento týždeň kúpit NRS4, s tým že všetko okrem rámu (a možno sedlovky a prešmykača) predám. Akú veľkos? si kúpil? Podľa rozmerov na mojich 170–171 cm bude najlepšie S-ko (16,5"). Som zvedavý na ten dodávaný tlmič. Na každom modeli je iný, ale na samotne predávnom ráme je ten, čo je na najnižšom modeli (NRS4), takže snáď nebude najhorší. Aké sú Tvoje prvé dojmy z toho rámu?
-
To isté som urobil ja, ale cez bikový obchod velo plzeň. Oni mi predali nrs4 ale dali dole a odkúpili všetky komponenty a ja som zaplatil za kostru nejakých 16990 českých.
Ešte som ho nejazdil lebo ho nemám dokončený takže k jazdým vlastnostiam sa nemožem vyjadri?, ale toho je na roznych fórach dos? (napr. forums.mtbr.com alebo aj tu). Na tlmič som zvedavý aj ja. Spolieham sa, že sa jedná tlmič zvláš? vyvinutý pre špecifiká systému nrs a hádam bude ok.
S veľkos? ti je akurát.
-
Až na to, že mě ten tlumič tak trochu teče, tak teď šetřim na novej a přemejšlim jakej to bude. DT Swiss 225 nebo Swinger Air 3 Way nebo Float R…?!
-
NRS je no sag systém ktorý je „uzamknutý“ oproti silám sposobeným ?ahom re?aze resp. šlapaním jazdca vďaka geometrii zadného pruženia. Z toho dovodu nie je vhodné / potrebné na NRS kostru používa? tlmiče s interným systémom uzamykania (napr SPV).
Pokiaľ viem OEM tlmiče ktoré používa Giant (napr. FOX AVA) sú výrobcom upravené pre použitie na NRS systém a teda nie sú identické z aftermarket produktami.
Na forums.mtbr.com (giant fórum) sa tejto téme venuje viacero príspevkov. Zvačša doporučujú Cane Creek produkty (Cloud Nine alebo AD-5) ale vraj sa treba pohra? s nájdením správnych tlakov.
Nájde sa tu nejaký užívateľ NRS so skúsenos?ami s výmenou tlmiča?
-
cabbage uz jich mel asi pet a at dela co dela, dycinky se mu kazdej dalsi taky vyse*e… asi nekde bude zasadni chyba..
//NRS je no sag systém ktorý je „uzamknutý“ oproti silám sposobeným ?ahom re?aze //
tohle podle me znamena, ze kdyz slapu, tak se zadni stavba nehejbe a no-sag logicky znaci, ze tenhle system nebere negativni nerovnosti (tzn. diry).. to je fakt vyhra.. ;))
-
Hele, a? si formuluje kdo chce jak chce, mě NRS prostě funguje suprově. Není sice tak aktivní jako některý jiný fuly, ale na druhou stranu má odš?uch, je to raketa…
-
A co teprve hardtail. Ten bude jezdit :)
-
tuhle moznost sem uz vyloucil.....
-
takze tvoje pristi kolo uz bude konecne full? :-)
nic ve zlym, ja proste musim…
-
uz delsi dobu se ponejakym rozhlizim,neco co pruzi ale nepropruzuje se blbe hleda…:((
-
je spousta krasnejch kol, jen si vybrat. a s tim propruzovanim to neni tak horky. kdyz se naucis na tom jezdit, bude propruzovat minimalne, ale hlavne ti to vubec neprijde. treba moje pritelka ma konu Dawg a pri velky kadenci v sede do kopce je pohyb tak 3mm na tlumici (takze tak 1,5cm na zadnim kole), coz vubec neni znat.
-
jo, je tu spousta krasnejch kol, teda aspon do doby nez si clovek zacne vybirat pak se pocet moznosti(a to nemluvim o financni strance) zacne limitne blizit nule.
-
-
Mozna to moc resis. Taky jsem to resil a nakonec neni problem jet kadenci i 150 aniz bys poskakoval. Na druhe strane jsem videl chlapka na canondale (vidlice s pruzenim v krku) , ten jel kadenci asi tak 60, ale temer jsem chytnul morskou nemoc, a to jsem se na nej dival (projizdel zprava doleva) asi tak 10sekund. Vlnil se primo ukazkove (ten bajk) :o))
-
doplnek .. nez tu kadenci jeden natrenuje, tak taky protece par metru vody potokem …
-
mozna si mel napsat camelem mito potokem.:)) jinak jezdim vetsinou frekvencne- v tomhle rezimu se nrs houpe nejvic.
-
Jo, pravda, camelem … :o))
-
Teď jezdím klasickej jednočep, který má čep skoro na úrovni velkého převodníku malinko předsazenej a zjistil jsem, že mi tlumič propružuje spíš při frekvěnční jízdě naž když jedu víc silově.........
-
-
-
-
-
-
-
-
-
…geometria pruženia zabezpečí, že ?ah re?aze tlmič otvára a ten sa nachádza v topped-out pozícii – plne otvorený a pripravený rieši? impulzy prichádzajúce od terénu…
-
-
Osobně ale vim o několika lidech, který to vyměnili za Swingera a funguje jim to dobře, tak proč né… Navíc DT Swiss nemá žádný inteligentní tlumení, takže by to taky nemusela bejt špatná volba… A ohledně nastavení přímo na NRS systém – třeba v tom problém nebude a chce to jen zkusit. V čem se nastavení tlumiče pro NRS může lišit od běžně prodávaného?
-
Napr. na stránke Giantu je pár zmienok o FOX Float AVA upravenej pre NRS:…
…2004 bikes also feature Fox Float R AVA shocks specifically engineered to meet the requirements of the NRS system… …uses pre-set hydraulic top out so it does not need a separately filled negative air chamber. It also uses custom-tuned compression valving to allow full range of travel…
-
-
-
-
-
-
No jsem hrdym majitelem ramu GIANT NRS a na me jezdeni (XC marathony) je to naprosto super stroj.
Priznam se ze me ale zejima jak by ten ram fungoval s jinym tlumicem nez je original NRS Air, proto jestli nekdo mate moznost vyzkousejte na NRSku jinej tlumic a podelte se s dojmy.
Ja se chystam otestovat tlumic od kamarada (nevzpomenu si na nazev) tak az ten test probehne urcite sem dam svoje pocity z jizdy s jinym nez originalnim tlumicem.
Tak zatim se mejte
-
Mohol by si prosím ?a zváži? ten tlmič Giant NRS Air, keď už ho budeš ma? zdemontovaný? Prípadne nevážili ste ho už niekto? Ďakujem.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
