1x11 vs 2x11 nebo 2x10

3×11

1×X 2× = too old

Na matatony se pouziva 2× 11 nebo 10. Rozsah prevodu je stejny co se tyce prevodovych pomeru. Kdo ti rekne ze 1×11 staci tak maraton jeste nejel. Proste chybi prevod do rychla. Z kopce ti borci ujedou co maji prevody

2×9/10/11

1×12 nebo 2×10, záleží na financích

Nic jako lepší varianta neexistuje. Každé má svoje výhody a nevýhody a musíš si ujasnit jaké vlastnosti jsou pro tebe prioritou a jaké oželíš.

V první řadě si ujasni jaký potřebuješ rozsah převodů zcela nutně (tedy pod který by to opravdu rozumně nešlo) a jaký bys případně rád ideálně. Z ideálního se kvůli 1× dá něco oželet, ale je nesmysl jít pod nějakou rozumnou hranici, kdy se budeš trápit na supernízkých kadencích ve výjezdech nebo točit šílené kadence v rychlosti. Každý má tohle jinak dle výkonu, dle toho co kde a jak jezdí a jaké jsou mu příjemné kadence.

A oproti tomu si postav jak moc oceníš výhody 1×. Tedy jaký jezdíš terén a jestli máš problémy s padáním řetězu na 2×/3× (pokud vůbec, tak tím u 1× nic nezískáš). A jak moc v terénu tě omezuje velká placka při přejezdu překážek. A jak moc ti vadí/nevadí řadit na přesmyku.

Někomu na přesmyku vadí řadit hodně a někdo naopak má přesmyk vyloženě rád, že tam má tu možnost řadit o větší skok najednou.

Pro mě třeba zatím stále 1× cokoliv určitě ne. I když vezmu Eagle, tak rozsah by mi lehce chyběl. To bych ale ještě zkousnul, těch 500% je takové minimum na čem bych jezdil. Ale to odstupňování bych tedy nezkousnul + řazení na přesmykači mi vůbec nevadí a řetěz mi i bez brzdy na přehazce padá minimálně, tak 1–2× do roka v delších rozbitých sjezdech v horách když si nedám pozor a čas od času si nepřišlápnu).

Takže spokojeně zůstávám u 3×10.

Někdo jiný to bude mít úplně jinak a třeba na 1× nedá dopustit.

Většinou tady již vše od kolegů zaznělo. Prioritně si musíš ty sám říct, jaké převody běžně jezdíš, respektive bez jakých převodů se neobejdeš atd. Já jezdím taky maratony, aktuálně mám 26 a 2×10 (11–36, 40/24). Do pomala je to OK, ale to rychla bych si dokázal pro tu moji 26-tku představit klidně 42 nebo i 44 zubů…

V r. 2017 budu kupovat nový stroj a volba převodů je jednou z otázek. Osobně jsem fandou systému 1×.., líbí se mi ta jednoduchost, nenáročnost a nejsem kamarád přesmykače (už několikrát jsem při závodě řešil spadlý řetěz…). Nicméně 1×11 s převodníkem 32z a kazetou 10–42 je to rychla pořád málo a do pomala zase při některých maratonech a skutečnosti, že nemám sílu jako Bouda a TOP 100 jezdců (např. při KPŽ seriálu) je to prostě mimo mé požadavky… EAGLE by již mohl vyhovovat, ale taky si to zaplatíš…

Ačkoliv systému 1× fandím, s největší pravděpodobností si pořídím kolo (určené pro maratony) s dvoupřevodníkem 36/26 nebo 38/24 a 11r. kazetou o rozsahu 11–40 nebo 11–42.

P.S. je taky dobré si systémy vyzkoušet a projet si svou oblíbenou trať, kde máš, jak prudká/dlouhá stoupání a rychlé sjezdy. 1×11 a 2×11 nebude problém otestovat – u EAGLE to budou jen top modely a tam možná narazíš…

Tady muzes kombinovat

Nejlepší kombinace je 1×8. Není tam přesmykač, je tam pořádný řetěz… :)

Ahoj, chystám se na jeden závod bez zabezpečení a v rámci úpravy kola se chystám udělat ze stávajícího 2×11 1×11 (kvůli blátu atd). Přehazovačku mám Shimano Deore XT Shadow Plus, 11s. Takže jsem pochopil, že mi stačí jen vybrat vhodný NW převodník a namontovat jej na současné kliky? Neřešte prosím chybějící převody atd. Jde mi jen o fungující linku