Gary Fisher

No já jezdím Tassajara 05. Je to uplně stejná geometrie (genesis). Vzhledem ke kratší zadní stavbě a ostrému hlavovému úhlu je tohle kolo hodně živé. Rychlé a přesné odezvy, žádná lenost, snadno zvednutelné na zadní, uvádí se o cca 6% lepší využitelnost energie při výstupech – mohu potvrdit. Je to prostě taková hračka, přitom lze seriozně jezdit delší trasy a nějakej ten lehčí sjezdík taky vydrží. Nevýhoda při vyšším zdvihu vidle je náchylnost k „překocení“. Při výberu velikosti je zapotřebí vyzkoušet – genesis má delší horní trubku.

Mám Big Sur 2004 – stejná geometrie. Kdo si vědomě vybírá genesis, tak už o kole musí něco vědět. Mám 178 cm konfekční figuru a M (17,5) je na hranici – sedlovka by šla vytáhnout ještě max 1 cm, dala by se ale koupit 400mm. Pro lidi nad 180 cm bych doporučil velikost L. Jinak s Gerysem velká spokojenost, obecně však pozor na brzdy, protože kluci ze Států zřejmě moc nebrzdí, takže tyto bývají oproti ostatním komponentům o třídu až dvě níže. Taky sedlo stojí za hovno (Titec).

Mam HKEK 2004 dlouho jsem vybiral a po roce a pul si stale na nic nemuzu stezovat. Mam najeto cca 5000km a mezitim padly jen nejaky retezy, puvodni pastorky SRAM) vydrzely jen cca 1500km, co nevidet pujdou do prcic naby (Deore), takze jen samej spotrebak. Jinak jsem s tim nemel mechanicky zadnej problem a to to kolo vubec nesetrim… nehlede na moje proporce (197cm, 90kg). Koupil jsem 21" a subjektivne mi sedi jak ulita. Jinak kolo je celkem robustne staveny, neni nejlehci, ale zas pusobi duveryhodne, i kdyz roztriskat se da cokoliv (u me zatim jen jedna patka prehazovacky). K jizdnim vlastnostem – pres svoji vahu velmi svizny a zivy kolo, ochotne stoupa, velmi dobre se na nem hleda pri jizde ze sedla do strmyho kopce spravny teziste, aby nepodkluzovalo zadni. Horsi to je do kopce v sedle – clovek musi sednout na spicku sedla a trosku riditka tlacit dolu, coz pripisuju kratsi zadni stavbe a posunuti sedla nad zadni nabu. Horni trubka je proporcionalne viditelne delsi (v porovnani napr. s kamosovo rockmachinem stejne velikosti), ale celkovou dylku vynahrazuje kratsi predstavec. Pri sjezdech je kolo snadno ovladatelny, poslusny a hlavne velmi dobre citelny. V kombinaci s dobryma pneumatikama a vlastni sikovnosti, nema v podstate cloveka cim prekvapit. Urcite doporucuju ihned vymenit sedlo – ten Titec Ithys je mirne receno sadomasochistickej. Ja to neudelal, po par set kilometrech se mi prdel srovnala podle sedla a ted mi tak hrozny neprijde. Kazdopadne to docela bolelo… Jinak laboroval jsem trosku s predstavcem – otacel ho sklonem dolu, posunoval nahoru dolu po krku vidlice a nakonec skoncil otocenej nahoru a co nejniz to slo. Kazdopadne zalezi na pocitu. Vidle by mohla byt sakra lepsi, ale zas takova tragedie to taky neni – jen jsem ji minulej rok pri udrzbe predelal z 80mm na 100mm (prohodi se jen podlozka u pruziny) a pripada mi to subjektivne lepsi. Jizdni vlastnosti se moc nezmenily, pri sjezdu se mi zda kolo jistejsi, pri jizde do kopce to chce trosku vic krotit predek… tak asi tak… o zmenach uvazuju – karbonovou sedlovku a novy sedlo, vymenit vecka za kotoucovky, mozna casem vidle, odchazi naby tak premyslim jestli nekoupit rovnou nejaky zapleteny kola… rozhodne doporucuju, nezklame…