1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Nej disková kola?

Nej disková kola?

64 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • tantobo 18.11.2005 07:51

    Jaka by jste zvolili diskova kola (bez financniho limitu) na ram Klein Attitude s brzdami Hope Mini. Kola mohou byt jak zapletena, tak skladana. Vaha jezdce 80 kg. Diky za Vase nazory a doporuceni.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Meesha 18.11.2005 08:06  

      SLka Crossmaxy nebo bych zaplet neco exklkuzivniho na napr. Tune, Chris King atd.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • pegal 18.11.2005 08:10  

      karbonovy rigidy ..

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Pebe 18.11.2005 08:10  

      Cane Creek Zonos Disc Team Issue http://www.canecreek.com/40.html Spinergy Xyclone Disc http://www.spinergy.com/xyclonedisc.htm

      0 0
      Zpět Reagovat
    • bajaja 18.11.2005 09:21  

      http://www.xentis.com/

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 18.11.2005 10:34  

      http://www.tufo.com/news_big.jpg

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Vilém 18.11.2005 10:59  

        A ty jsou diskovy?nejak jsem to tam nenasel.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Tomcat 18.11.2005 11:01  

        Smrtící kombinace carbon a galusky :o)

        Proč vylítlo tolik jezdců na TDF ze silnice? Protože to nebrzdiloa to i se spešl špalkama (korkama)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jecnak 18.11.2005 11:04  

          U kotoucu to bude urcite stejny.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Vilém 18.11.2005 11:17  

          Zkousel jsi nekdy jak brzdi karbonovy rafky?Ja ano,zil jsem v tom ze to nebrzdi,ale opak byl pravdou,brzdilo to na silnicku az moc.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Tomcat 18.11.2005 12:13  

            Hmmm :-) Jenže to je na alpi málo, nehledě na to, že je důležitý jak se to chová při delším intezivním brzdění.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • cabbage 18.11.2005 12:35  

              myslis ze se budou vytrhavat niple, nebo proste proto ze sou to karbonovy rafky nemuze kotoucovka nikdy brzdit?;)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • M@rtin 18.11.2005 14:27  

                Musím se zastat Tomcata. Při sjíždění od Grossglockneru to ke konci byl boj kdo z koho: já nebo zatáčka (a to si o sobě myslím, že jsem kamikaze při sjezdu na silničce) – brzdy nic moc. První a poslední zkušenost a už je nechci i kdyby byly pozlacený – prostě karbon a korek není zrovna ideální směs pro intenzivní brždění při nepřízni počasí.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • jecnak 18.11.2005 14:51  

                  Jo ale resi se tu kola na mtb a jeste na kotoucovky.

                  Kdyz uz teda budem resit silnicky, tak jestli s tim byly prolemy na Glockneru, tak znam dost prusmyku, kdy by se asi clovek zabil. Teda fuj. Nebrzdi to proc – moc se zahrejvaji rafky nebo spalky a pak to nebrzdi?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Tomcat 18.11.2005 18:17  

                    No sice tam píšou disk only, ale má to brzdový plochy a nediskovej náboj. Ohledne karbbomu na ráfku bych se bál, nebo míň než karbonový vidle nebo řidítek. Ale spíš co se mi nezdá, je ta galuska. Na normální MTB je to podle mne blbost. Pokud někomu jde o kažkou tisícinu v závodech XC možná, protože defek = konec s dobrým umístěním případně děsnou držkovou.

                    Ohledně snížení brzného účinku to je jedno ale je za tím ráfek. Stejně stím v tu chvíli nic neuděš bělá to ten karbon. Čet sem studii o brzdových kotoučích klasika , dural, karbon, keramika.

                    Asi by byl nejlepší ráfek z karbonu s keramickou brznou plochou Kotouč by byl super s duralovým unašečem a keramickou brzdovou plochou.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • juli 18.11.2005 18:39  

                      Ta naba je diskova pro center lock a brzdove plochy nic moc. Takze fakt for disk only. Byly k videni na Sport life.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • cabbage 18.11.2005 18:41  

                        jj, predni kolo sem si polehkal:)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • juli 18.11.2005 18:46  

                          Hmm. Hmotnost v setu je uzasna, stejne jako prepokladana cena. Je fakt, ze galuska na MTB uz tady byla a moc se nechytala, ale preju tufakum moc uspechu, alespon v Americe. A tady u nas bych to klidne vyzkousel ja :)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                    • jecnak 20.11.2005 22:35  

                      Galuska proto, ze se galuskovy karbonovy rafky podstatne lepe vyrabeji.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
    • Hnoj 18.11.2005 10:55  

      DT SWISS 1540 http://www.dtswiss.com/index.asp?…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • tantobo 18.11.2005 13:08  

        To je presne ono, to jsou asi zatim mi favorite, jeste mi prodejce nabizel kola, ktera jsou z velke casti shodna. Jsou to Bontrager Race X Lite, ktere pro ne vyrabi prave DT, jen je na tech kolach rafek od nejakeho jineho vyrobce. Ale zatim jsem nenasel nikoho, kdo by s nimi mel nejake zkusenosti. DT je u me jistota.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • zac 18.11.2005 16:25  

      jestli fakt neni limit, tak bych zvolil Chris King, navic 717(nebo DT rafek) a nejakej paradni vyplet.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • jecnak 18.11.2005 16:29  

        Krome skvely servisovatelnosti a slusny vahy na tom nic vyjimecnyho nevidim. KDyz uz bez limitu, tak fakt neco extra.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • zac 18.11.2005 16:33  

          takze co? ty naby mi pridou fakt docela exkluzivni, ale nenapada me zadny rafek ktery by budil pozornost…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jecnak 18.11.2005 16:50  

            Tot otazka. Hezky by vypadaly karbonovy rafky od Reynoldse, ale jak je to s zivotnosti netusim.

            Radsi bych dal prednost nejakym zapletenym kolum, ale u Cmaxu moc velka „exkluzivita“ neni, takze tezko rict. Zalezi jak moc to tazatel mysli vazne, viz. odkazy v rootu diskuse. Cenove to je ale uz opravdu nejvyssi liga.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • zac 18.11.2005 16:52  

              tak treba XTR… :-)))

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Meesha 18.11.2005 16:53  

                to je tuctovka… :-D

                0 0
                Zpět Reagovat
              • jecnak 18.11.2005 16:56  

                Jak pise Meesha…

                Ale vzhledem k tomu, ze ten co thread zakladal posilhava po nejakych DTckach, tak myslim, ze tu resime kola jeho (nebo nasich?) snu a ne to co by si koupil.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Micey 18.11.2005 17:13  

                  DT swiss nebo možná nějaký FRMka,ikdyž ta jejich váha už je skoro podezřelá:)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
            • tantobo 23.11.2005 10:23  

              Na karbon na mem kole neni misto, je to klasicky celohlinikovy hart. Jako tazatel to s tema kolama myslim opravdu vazne, protoze brzdy uz mam a ted chybi uz opravdu jen ta kola. A turistou se stat nechystam.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • MartinXC 20.11.2005 22:32  

      Krom těch mi Hopů to zní jak bych stavěl bika :-) Kola:

      • když luxus tak CH-K nába, ale designem se k tomu nedá najít ráfek (pokud to nemá být černá-černá nebo stříbrná-stříbrná). Kdysi dělal Mavic 517 červené eloxy, to by byl můj favorit
      • když praktické, tak DT Hugi+ dráty DT+ Mavic buď 717 nebo 819
      • Crossmaxy jen s ohledem na barvu rámu nebo vidle
      • ty Bontíky nejsou špatné, ale kolo bude dost tvrdé zvláš? dáš-li pláště menší než 2"
      0 0
      Zpět Reagovat
      • tantobo 23.11.2005 10:39  

        Proc se Ti nelibi Hope? Vim ze mas Avid, v cem se Ti zda byt zdarilejsi? Jinak co se tyce kol mame velmi podobne smysleni a Tve kolo mi poslouzilo tak trochu jako vzor. No a u kol to asi zatim vypada bud na kola od Bonti (tvrdost mi nevadi, mam rad kdyz je kolo tvrde a dobre jede). A pak mi jeste hlavou vrtaji skladana kola z komponentu, o kterych pises. Tedy naby CHK + dráty DT Competition + ráfek Mavic asis spis 819, i kdyz je zase tezsi oproti 717 (no tady jeste nejsem uplne rozhodnut).

        0 0
        Zpět Reagovat
        • MartinXC 25.11.2005 13:58  

          To byl to vyjádřený souhlas s celkovou volbou, proti Hopům nic nemám :-) Avidy mám proto, že na biku chci brzdy, ve kterých se můžu hrabat sám. NA brzdy si nenechávám šáhnout v žádném servisu.

          CH-K+DTcomp+M819 je můj favorit na příští kola. 819 je docela držák, obuje i bezduše a hodí se k širším pláš?ům líp (je širší). Pokud obouváš do 2.0, stačí 717.

          S Bontíkama chybu neuděláš, jsou u Attiutuda dobře prověřené. Ale chce to pružné kosti :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • tantobo 25.11.2005 16:02  

            Ja moc opravar nejsem, takze mi ta domaci neservisovatelnost u brzd nebude moc vadit. Na bezdusich nejezdim, nejradiji ted asi jezdim na Racing Ralph 2,0, ale nejsem uplne spokojen s prednim vedenim stopy. Mas tip? Maximalni sirka gum, ktere obouvam je 2,1 a vzdy s dusi, takze by mi asi opravdu mohla stacit 717. Cim vic o tom mam nacteno, tim vic se mi tato skladana kola libi!

            0 0
            Zpět Reagovat
            • MartinXC 27.11.2005 00:00  

              Na pláště jako je Ralph (nebo jiné pod 500g) stačí opravdu 717. Jinak o RR tu už pár diskusí bylo, moje osobní zkušenost s nimi je ta, že v předu drží skoro tak blbě jako Python a navíc se hůř valí. Schwalbe letos vydal pláště tuším Smart Sam, které mi připadnou dopředu docela OK, ale nejezdil jsem je. Já osobně obouvám radši 2.3 a víc, 2.0 je minimální, co bych snesl, proto ta preference 819ky.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • tantobo 27.11.2005 19:48  

                Diky za vycerpavajici odpoved a tip na neve pneu! Asi budu muset prestat byt tak upnuty k uzkym plastum a taky nekdy vyzkouset neco sirsiho. Me zatim nejsirsi pneu byli Hutchinson Mosquito gold 2,1 a meli sileny odpor, coz me docela vadilo. Co jsem se dival na Schwalbe, tak predstavili jeste jeden zajivy plast. Jmenuje se Knobby Nic a vypada taky celkem zajimave.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • prodi 27.11.2005 21:38  

                  Nobby Nic :) výrobce ho doporučuje na předníkolo

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • lubos 27.11.2005 23:51  

                  mam je doma. Malinko uzsi (ve verzi 2.1") nez Little Albert 2.1 (1mm cca), vzorek stejne vysoky/siroky, v zasade velice podobny, akorat ma drazku pres stuple. Zbytek odlisnoti je popsany na strance. Coz je ale docela zajimave, je vaha … cca 450g. Pocitam, ze 2.25" verze bude mit lehce pres 500g.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • McBlacky 20.11.2005 22:42  

      http://www.extralite.com/index_euro.htm zkusil bych se poptat jak to vypadá s tou disc verzí. Ty kola na véčka maj 1140gr – obě :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • dodydody 20.11.2005 23:06  

        Ty naby jso hodne podobne RBdesign ale vahove jsou uplne jinde ty RB sem si chtel koupit ale nakonec vse dopadlo jinak

        0 0
        Zpět Reagovat
      • jecnak 21.11.2005 12:25  

        Jen jestli nebudou kvuli Ti dratum cely takovy gumovy. Krome jinyho jim navic myslim chybi kaliskovani na rafcich.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Gatier 20.11.2005 23:57  

      Tak ja by som siel do Chris King nab a rafkov trebars Mavic a nechal si ich eloxovat vo vhodnej farbe. Alebo z kompletov napr Cane Creek. Robi aj s titanovymi spicami. To je myslim dost exkluzivne.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Lookas 24.11.2005 09:41  

      diskova kola? hlasuju pro Novaky!!! pomer cen / kvalita je bezkonkurencni! bez omezeni penez diskova kola Zipp! :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • tutite 28.11.2005 00:13  

      No, origoš zapletený asi Crossmaxy XL, pokud jsi šetrnější /k tomu Kleinovi/, tak náby Soul Kozak Disc + špice DT Swiss New Aero + ráfky ZTR 350, váhově předek 630 g a zadek 730 g bez upínáků a s alu niplemi. zdar.

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop