1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Silniční disková kola

Silniční disková kola

80 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • hannawald 11.8.2015 09:48

    Ahoj,

    hledám zapletená plášťová kola pro upgrade kol na GT Grade (enduro silnička). V základu jsou tam slušné ráfky No Tubes Grail, ale jinak ty kola váží hodně přes 2kg. Rád bych je vylepšil..podmínkou je 15mm přední náboj, QRx135 zadní náboj na 11 rychlostní shimano a ideálně ještě centerlock. Koupit to po dílech a nechat zaplést je tedy těžké, vhodné náboje jsou zatím drahé..

    Novatec dělá cyklokrosová kola CXD: http://novatecusa.net/project/cxd/

    Cena 12tis, udávaná váha pod 1500g – kolik je z toho ráfek nevím. Lehké jsou i díky užšímu (17mm vnitřní šířka) a nižšímu ráfku (23,4) a šetří se i na drátech – 20 přední a 24 zadní. Podle recenze by ale měla být tuhost v pořádku. http://road.cc/…her-wheelset (mám 80kg) Škoda, že nejsou na center lock – bude se muset obejít bez ice tech kotoučů, nevím zda je to pro silniční diskové brzdy podstatné…

    Anebo přemýšlím připlatit pár tisíc za nějakou poloznačkovou čínu – při podobné váze bude mít karbon vyšší profil – 40mm, lépe to bude vypadat, ale nevím, zda to i k něčemu bude, jestli mám šanci nějaký rozdíl poznat…

    Pak je ještě třeba DT Spline 23 db, 1620g, 460g ráfek nebo HUNT 4Season Disc – podobná váha – ale to mám ve stejné kategorii jako Novatec…

    Silnice mě chytla letos, do teď jsem jezdil mtb. Jezdím víkendově, vyjížďky kolem 100km, okolí Prahy – do Krkonoš na větší kopce se dostanu jednou měsíčně.

    Díky za tipy, jak se rozhodnout.

    Hlavně řeším: je potřeba na silniční diskové brzdy kotouče s lepším odvodem tepla a la ice tech? (asi Hope..)

    Má smysl pro sólo jízdu vyšší profil ráfku kola nebo se na to vykašlat, něco ušetřit a koupit ty Novatecy?

    0 0
    Zpět Reagovat
    • madik 11.8.2015 10:11  

      A problém je myslíš hlavně v těch nábojích, že přidávají hmotnost? Dá se dohledat rozdíl mezi Formula náboji a třeba tím Novatecem?

      Grade Carbon 105 váží v L cca 9.5 kg. Není to zrovna lehké kola, ale když ušetříš na kolech 500g, tak bude stále na cca 9kg, jestli to stojí za to :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Tina 11.8.2015 11:12  

      Ak by si mal záujem, môžem ti predať moje diskové záplety. Náby Novatec 11speed orech. 24 aero drátov, plášťové carbonové ráfky 38mm vysoké a 25mm široké. Váha 1.537g. Jazdené túto sezónu.

      Kotúče používam Hope 140mm.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Hnoj 11.8.2015 12:07  

      A co přeplet GRAIL ráfků třeba na DT350 + CX Ray? Mohl bys zachovat kotouče, měl bys super kvalitní náby a celý ty kola by byly dost tuhý…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • krabica 11.8.2015 13:07  

        Viděl bych to stejně a mám to tak i v plánu…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • hannawald 11.8.2015 14:00  

        jenze silnicni 350 budou stat 6tis, draty 3tis, prace…a jsem na cene blizici se tem Novatecum, pricemz na jejich vahu se nedostanu..Novatec je urceny pro cyklokros, neco by to vydrzet melo..

        Snad by to davalo smysl, pokud by byly silnicni centerlock Novatec naboje pro 15mm osu predek, QR zadek..oni se delaj, jedna taiwanska firma je nabizela, ale cena nebyla nej… nejspis se nedovazi..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • ZbynekN 11.8.2015 17:37  

          Silniční 350? Já jsem před časem posílal dotaz na GT a psali mi, že tam jsou bajkové náboje

          0 0
          Zpět Reagovat
          • hannawald 11.8.2015 18:32  

            Musi tam byt 11rychlostni silnicni kazeta. U DT neni orech tak univerzalni, aby to pobral vse..

            0 0
            Zpět Reagovat
          • krabica 11.8.2015 18:36  

            Na Grade jsou bikové náboje, ale u varianty 105 a výš je silniční kazeta na Shimano 11s.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 10.12.2015 12:32  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
    • 11.8.2015 12:10  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • 11.8.2015 13:03  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • Pán z Dubu 11.8.2015 14:30  

      Jsou to CX kola na CX gumy a tlaky. Co chceš vozit za pláště a jaký tlaky foukat – aby to ráfky snesly.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • hannawald 11.8.2015 14:58  

        to je ok, snesou 8 bar, ja foukam sest. Bezduse jsem na silnici jeste nezkousel..

        ja vozim gumy 28mm. Nemaji nijak extra siroky rafek – vnitrni sirka 17mm, to by mela byt ok kombinace..

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Pán z Dubu 11.8.2015 15:11  

          U nějakého výrobce (precizního v popisu) ráfků jsem četl max. foukací tlaky a pro týž ráfek max. hodnota klesala se zmenšující se šířkou pláště. Proto jsem poukazoval na šířku i tlak.

          Poměr šířky ráfku a gumy je OK. 28 mm pláště se přece vozí i na silničních 14 mm ráfcích.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Hnoj 11.8.2015 14:44  

      Inu, ano. Není to nejlevnější řešení. ALE !

      Náboje DT Swiss nemůžeš vůbec s kvalitou Novatec srovnávat. Grail bude na 32/32 drátech ? Tedy budou kola mnohem tužší = lépe pojedou… A budeš moct použít stávající kotouče…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jecnak 11.8.2015 16:15  

      Jezdim jak klasickou aerosilnicku s vysokymi rafky, tak kotoucovou CX na terennich a silnicnich kolech. Vyssi rafky cca od 40mm jsou znatelne ve vyssich rychlostech a v protivetru pripadne pri vhodne bocnim vetru – jedou rychleji. Je potreba pocitat i s vyssi citlivosti na bocni vitr, ale neni to nic hrozneho. Ze zkusenosti s vysokymi rafky bych u kotoucu sel urcite do karbon rafku, ktere muzou byt jak lehke, tak i vysoke, coz se u duralu vylucuje. Pak uz si jen rozhodni, jestli vezmes galusky a nebo plaste a kdyz plaste, tak jestli bezduse a nebo duse.

      JInak 24 dratu je na kotoucovou CX zcela dostatecny pocet. Novatec dela i takove naby v tomhle vrtani, takze bys je mohl zaplest na nejake sve rafky.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • hannawald 11.8.2015 16:45  

        v pripade galusek by to asi bylo jednodussi, je i vetsi vyber, ale s tim nemam zadnou zkusenost..proto se priklanim k plastovym, casem bezduse, kde to mam osahane a vim co a jak pri defektu…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Hnoj 11.8.2015 17:39  

        Dovolím si polemizovat s názorem, že 24 drátů je dostatečný počet. Jsem minimálně pro 28, ideálně 32ks…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • hannawald 11.8.2015 18:33  

          Casto vidam kombinaci 24 vepredu, 28 vzadu..jinak GT tam dava 28 dratu vepredu i vzadu.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • jecnak 11.8.2015 19:46  

          Na cem tvoje polemika stoji? Ja jen ze jsem uz na cx s 24 draty najel celkem dost a problemy nebyly zadne i pres to, ze na nem radim uplne stejne jak na biku.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Hnoj 12.8.2015 10:43  

            Na spustě rozesraných výpletů především od firmy ROVAL, které tu potkávám mnohem častěji, než bych chtěl :-/

            Nikdy jsem nejezdil takhle málo drátů, ale reálně vidím, že kola s malým počtem drátů se mi v servisu objevují mnohem častěji, než klasiky. Náhoda?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jecnak 12.8.2015 10:50  

              Jestli myslis ROVALy od firmy Specialized, ktere mivaji 28/32d, tak je to mozna temi kombinacemi radial + krizeny. Kazdopadne 24+24 der nabizi na CX spousta firem a funguje to bez potizi.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Brus 10.12.2015 21:06  

                já mám ty výše zmíněné novatec CXD asi rok a něco, pár CX závodů jsem s tím jel, v zimě jsem na tom jezdil docela hodně a drží (zatím bezproblémů) – těch drátu tam fakt moc není (20,24) :-) je škoda, že ty náboje nejdou použít i pro pevnou osu. mám je radši než DT swiss R23db, těch 200g poznám.

                0 0
                Zpět Reagovat
    • 10.12.2015 12:27  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • Bat_CB 10.12.2015 21:12  

      Co toto? Redukci DT Swiss na rychloupinak kdyztak mam…

      http://www.cyklobazar.cz/…24-spline-db

      Prodejce spolehlivy, nekolikrat jsem od nej bral (i kola).

      0 0
      Zpět Reagovat
    • milan.v 25.10.2017 12:19  

      Využiji tohoto vlákna – mám před sebou nákup nových zapletených kol na pláště, rychloupínáky a poprosím poradit.

      Co byste pořídili za disková kola v ceně do 20ti tis.? Příp. v odůvodněných případech jsem ochotný přemýšlet o ceně něco málo vyšší.

      Mám za sebou první rok na žiletce, jezdím pro radost, žádné dardy, ale chci si pořádně zajezdit, když už na ni sednu a nejedu na fullu…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • jecnak 25.10.2017 14:11  

        Tohle jsou fajn kola. LTR ráfky a kvalitní náby. Pokud bys chtěl něco pravdu kvalitativně výš, musíš do karbon ráfků.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • milan.v 26.10.2017 18:50  

          Díky za tip, je mi jasné, že hliníkové nebudou nikdy jako karbonové, to už jsem stačil poznat na biku.

          Rád bych se posunul výš, ale nechci si teď rovnou kupovat FFWD, ZIPPy, to asi přijde až někdy v budoucnu.

          Chci kola, na kterých něco odjezdím, pak nich udělám, řekněme, zimní.

          Co tyhle Vision?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jecnak 26.10.2017 19:16  

            Oboje DTcka, co jsme ti to postovali, jsou vyborna spolehliva kola. Visiony jsem nejezdil, tak nedokazu soudit.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • nomecz 25.10.2017 14:43  

        https://www.bike24.com/1.php?…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • 9.12.2017 18:31  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • Alojz29 28.1.2020 20:14  

      Ahoj. Úplně neplánovaně jsem si pořídil bazarovou silničku, za dobrý peníz. Chtěl bych na ní pořídit nějaký lepší záplety. Moje představa je vejít se do 10tis, i tak to téměř zdvojnásobý investici do kola. Jsou tam disk brzdy,11sp, a já vypadám jako chlap a né blecha. Koukal jsem na aksia, ty jsou asi nejrozšířenější ale nějaké alternativy?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • roupik 28.1.2020 20:32  

        DT Swiss E1800 disc jsem vozil a subjektivně jely líp jak Aksia, spolehlivost taky no problem

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Alojz29 28.1.2020 21:03  

          Předběžně jsem to prohnal Googlem, ale vypadá to, že možná bude lehce problém s dostupností.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Alojz29 25.2.2020 20:52  

          Tak už jsem asi pro ně rozhodlej, na bikediscountu je mají za necelých 300e. Ještě nevím jestli 23 nebo 32mm? Pak jsem narazil ještě na Fulcrum racing 4, ty jsou na tom jak ve srovnání s těmi DT, neporadí někdo?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Maka123 25.2.2020 21:14  

            32

            0 0
            Zpět Reagovat
          • milan.v 25.2.2020 21:17  

            Vyšší kola budou lepší pro roviny a rychlejší úseky, navíc to není žádný extrém pro kopcovitější části, vzal bych 32mm.

            Po zkušenostech s 23mm na zimáku už bych šel i na něm do vyšších kol, ta setrvačnost u vyšších je nakažlivá, ani u 50mm necítím handicap ve stoupáních…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Alojz29 25.2.2020 21:25  

              No myslel jsem si. Jde mi hlavně o tuhost, takže vyšší = lepší.

              0 0
              Zpět Reagovat
      • milan.v 28.1.2020 20:51  

        Přesně, DT Swiss.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Alojz29 20.3.2020 17:03  

        Tak jsem narazil tady na fóru na dobrou nabídku, krátce používaných – vypadají netknutě, na DT Swiss 1800 23. Po týdnu ježdění, jsem z nich nadšen, splňují přesně to co jsem chtěl. Rozdíl oproti starším ksyriím co jsem měl na předchozím kole, i proti základním Shimanům co byly na současným kole je hodně znát, převážně v záběru do kopce. Děkuji tedy za správné nasměrování.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Kiny 23.5.2021 08:29  

      Ahojte, hladam nahradu za kolesa DT Swiss E 1800 23, ktore su po pade KO. Mam 90kg, hladam unvierzalne kolesa na jazdenie po rovine aj do kopcov, cenovy limit okolo 10tis. CZK resp 400 EUR. Chcel by som sirsie rafiky, aspon 19mm vnutri. Aktualne kolesa mi vyhovovali, jediny nedostatok bol suchanie prednej brzdy pri jazde zo sedla do kopca.

      Zatial mam v uzsom vybere, ktore budu najlepsia volba? Ma vobec zmysel riesit +/- 100–200g v tejto cenovej relacii alebo to bude vsetko takmer totozne?:

      0 0
      Zpět Reagovat
      • roupik 23.5.2021 10:14  

        Doporučuji Panchowheels z bikepart.cz, mám je už přes rok a super, mám kolem metráku a drží parádně, ale vozím pláště min. 28mm, předtím jsem měl taky DT E1800

        0 0
        Zpět Reagovat
      • kubad 23.5.2021 13:03  

        Kup nové ráfky a nech je zaplést na náboje z těch kol co mas

        0 0
        Zpět Reagovat
        • tomcat5 23.5.2021 15:33  

          Existuje něco jako tabulka hmotností ráfků a plášťů?

          Žiji v kopcích a chci si na své 105 kové náby s 24 dráty naplést něco lehkého.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kubad 23.5.2021 15:40  

            Tabulka asi ne. Ale výrobce tyto údaje uvádí

            0 0
            Zpět Reagovat
          • McBlacky 23.5.2021 15:44  

            Nemam prachy – vybiram LB, EIE, Nextie

            Mam prachy – dt, syncros,

            Mam ***** prachy – enve, ax, mcfk

            V hliniku pak:

            Remerx rapid jsko nejlehci levnej

            Dt, ztr jako drazsi

            ***** drahej hlinik neni

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Cavendish 23.5.2021 15:45  

              Rapid s jeho 560g moc lehký není

              0 0
              Zpět Reagovat
              • McBlacky 23.5.2021 15:48  

                Tak je to jinej Remerx, Alcyon nebo tak neco mozna?

                Uz to prave nesleduju tolik :/

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Cavendish 23.5.2021 19:50  

                  Alcyon má 460g :) to už je lepší. DT R460 má cca 465g

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • milmat 25.5.2021 07:53  

                    Alcyon mám jako náhradu za ráfek na starých Mavik Aksium. Lehký celkem je, ale není vhodný na TL použití. Jinak OK.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
      • Tuplak 25.5.2021 08:13  

        Ahoj, po přechodu na karbonové kola mi zůstaly původní DT Swiss E 1800, výška ráfku 32 mm, vnitřní šířka 20 mm. Ježděné jednu sezónu. Pokud budeš mít zájem, tak mi napiš SZ.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • HoF 25.5.2021 10:02  

      Ahoj, chci se zeptat na tipy co by se dalo vymyslet za karbonové výplety pro přítelkyni na diskovou silnici s pevnýma osama. Rozmezí 20–30 tis. (spíš k těm 20 tis ideál) výška ráfků 38–42mm max. Díky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Kiny 13.11.2022 21:40  

      Hovoria vam nieco kolesa VEL? Karbonovy vyplet za zhruba 500 Eur alebo 12 tis. CZK je takmer na cene kvalitneho hlinika. Okrem jednej recenzie som nasiel jedine ze naboje robi Nukeproof, inak nic https://www.sigmasports.com/…heelset/QS28?n=5

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop