Co čekáte od vaší vidlice?

mastihuba 4.5.2004 09:43

Furt se tady řeší vidlice a jejich funkčnost. Tak sem lidičky napište co kdo od té své očekáváte. Zajímalo by mne esi je tu víc lidí co radši tvrdší vidlici na švihy nebo těch druhejch co radši perfektní žehličku na každej kamínek. A nebo to jde skloubit dohromady? Mám několik kamarádů co jezdí. Někteří přešli z HT na fuly, někteří z vyloženě měkých vidlic (žehliček?) přitvrdily tlakem. Začal bych u sebe. Sem klasickej uživatel co moc nepotřebuje vědět jak vidlice vypadá uvnitř, ale spíš to co dělá pode mnou a jak mi pomuže v terenu.

když vymetu hlubokej příčnej rygol, abych neměl obražený zápěstí, případně neletěl přes řidítka.( kdo neudělá jezdeckou chybu, když je unavenej a? hodí kamenem.)

aby se pode mnou nehoupala jak koza

abych se o ni musel co nejmíň starat( to asi záleží na jednotlivym kusu. Někomu vydrží a někomu nevydrží a? je to cokoli)

0 0
Zpět Reagovat
- jakub 4.5.2004 09:46
  
  ja od svy vidlice necekam zadnej komfort. o to nestojim, de mi o to abych mohl projet useky ve vetsi rychlosti…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - huh 4.5.2004 10:07
    
    tiez sa pridavam neocakavam komfort ani vpredu ani vzadu, ocakavam aby sa dalo ist rychlejsie
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Daf 4.5.2004 10:04
  
  Chci aby se vidlice nepohupovala pri jizde v sedle, byla lehka a mela hladkej chod takovej aby se dal vyuzit celej zdvih vidlice. No a samozrejme taky co nejmensi narocnost na udrzbu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jakub 4.5.2004 10:09
    
    k tomu se pripojuji – mam suntoura ((((((-:
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mastihuba 4.5.2004 10:20
      
      jinak sory za tento příspěvek, todle už se dalo psát k tobě do zdvihu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- kovar 4.5.2004 10:33
  
  dostupnost nahradnich dilu a snadna servisovatelnost a nepotrebnost caste udrzby
  
  kvalitni hydraulicke tlumeni
  
  citlivost, nekompromisne pozaduju aby brala i drobne nerovnosti
  
  efektivni vyuzitelnost celeho zdvihu
  
  torzni tuhost
  
  symetricnost konstrukce
  
  laditelnost a moznost prestavby
  
  absence vazeliny !!!!!
  
  odolnost a spolehlivost
  
  „houpani“ vidle neresim, pokud vidle houpe, tak je to ve velke vetsine pripadu chyba jezdce (mam odpozorovano na marathonech) ktery neumi nebo nechce prizbusobit styl jizdy odpruzeni, a porad se chova, jako by jel na kole s pevnou vidlou.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Pá-dlista1 4.5.2004 10:48
    
    Dneska me to uz pjekne sere. Sem se rozepsal a uz podruhy to nemuze najit server.
    
    Od vidlice pozaduju to same. Kdyz je tohle vsechno splneno, obvykle se to projevi i na udrzbe, zivotnosti a jizdnich vlastnostech a o ty jde predevsim.
    
    Na tom slapani neco bude. Pritelka umi jezdit do kopce ve stoje, tak ze se vidle „houpe“ max.1cm (nevim, jestli jenom nebere nerovnosti. Mimochodem ETA ma 3cm :) a to se jedna o extra citlivou vidlici s 200mm zdvihu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kovar 4.5.2004 10:58
      
      ze by stavy pred kolapsem serveru ? uz radeji Ctrl-Ceckuju, a v polovine pripadu se to vyplati, i v tomto pripade se vyplatilo trikrat
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- vlk 4.5.2004 10:37
  
  v podstatě bod 1 pro mne platí.Dále chci vidlici kterou je možno nastavovat abych si ji nastavil podle své potřeby tlumení,zdvih,tuhost pružení.Dříve jsem měl raději tvrdčí vidle, nebrali mi tolik sil-kdysi hooooodně dávno když jsem závodil(Začínaly u nás po revoluci teprve MTB) jsem jezdil na pevné.Dnes jsou mé nové vidlice s čím dál tím větším zdvihem a čímdál tím měkčí.Dnes si ani nedokáži představit, jak jsem mohl mít tak tvrdou vidlu.Dnes bych se asi na těch mých starých přizabil.Právě vidla posunuje moji hranici, kam až jsem ochoten zajít stále dál a dál.V podtsatě přecházím stále od tvrdých vidlic k měkčím žehličkám.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Mox 4.5.2004 11:53
  
  aby me nezradila
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- RomanH 4.5.2004 13:45
  
  V podste to co Kovar, jen bych prehodil poradi a nektere veci vypustil, protoze pri splneni mych predstav napr. na vazelinu nedojde. Souhlasim s tim, ze velke pohupovani je chyba jezdce. Nekdy si ale do kopce rad pohubuji a posloucham cvachtajici olej. Takze
  
  citlivost i na male nerovnosti s vyuzitelnosti 80% zdvihu pri bezne vyjizdce, dalsich 10% nechat na tvrdsi jizdu a poslednich 10% jako zachranu
  
  kvalitni venkovne nastavitelne tlumeni
  
  dostupnost nahradnich dilu a snadna servisovatelnost a nepotrebnost caste udrzby
  
  torzni tuhost
  
  odolnost a spolehlivost
  
  vahu pod 2000g
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse