Výměna gripů:

Staré rozřízni a potom vyhoď. Nové natři ve vnitř kapkou okeny, lehce potři i ródla a nasaď. Pokud budeš chtít jen gripy sundat, tak pod ně injekřní stříkačkou s jehlou musíš dostat okenu. Po chvilce gipem otočíš a stáhneš ho dolů.

A pokud nemáš okenu, tak to namoč do teplý vody, oni se roztáhnou.

Zdárec, při sundávání gripu musíš dostat trochu vody mezi řidítka a grip a to tím, že si nejdříve oddálíš páku brzdovou a řadící a pak něčím plochým třeba šroubovákem se dostaneš pod grip, ale dej bacha ať si nepoškrábeš řidítka, ničemu to nevadí, ale pak to vypadá divně, pak nastíkneš pod grip vodu, vyndáš šroubovák a točením ho stáhneš z řidítek. Při nasazování je to jednodošší, gripem nech protéct vodu a pak ten navlhčený grip nasadíš na řidítka, pokud máš rohy, tak konce neuřezávej, ale natluč ho na řidítka gumovou paličkou, nebo můžeš i kladivem, ale opatrně a konec řidítek ti pak vyřízne požadovaný otvor, tím se ti pak nebudou trhat nebo třepit a hlavně to bude vypadat lépe. Tak zatím zdar

striknout pod grip injekcni strikackou mydlovou vodu a gripy sjedou jak po masle. nasadit taky na mydlovou vodu (nekomu se to ve vlhku protaci, mne ne ;), nebo na benzin. benzin grip zevnitr rozlepta, ten se prilepi na rodla a k protaceni by nemelo dojit. bohuzel sundani = destrukce gripu.

Okena na sundani, okena na nandani, jak uz nekdo popsal vyse. Lih rychlejc vyprcha nez voda a gripy si sednou rychlejc – prestanou se protacet. Zalezi na tvrdosti gripu, muzou se pak – nez to vsechno vyschne – protacet par dni. Nektery mekci gripy si budou sedat dyl – me treba gripy od Hoffmana sedaly cca tejden, az sem trochu panikaril, ale ted uz se ani nehnou.

ja pouzivam trochu oleje÷) a mozna mi ty gripy drzej lip nez kamosum s okenou, i kdyz mi to moc hlava nebere÷)

Povolim sroubek, na pohodu sundam, rozeberu, vymenim gumu v gripu, nasadim, dotahnu sroubek a nikdy se neotocej. ODI Lock-On